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更新時間：2024.12.28
山區(qū)雙車道公路延誤車頭時距分析

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跟車時間百分比(延誤率)是衡量雙車道公路服務(wù)水平的一個重要指標(biāo).我國將一般雙車道公路上小于等于6s的車頭時距定義為延誤,并作為劃分道路服務(wù)水平的因素之一.在山區(qū)雙車道公路進(jìn)行了阻車實(shí)驗(yàn),并對獲得的車頭時距、車速等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,認(rèn)為山區(qū)雙車道公路延誤車頭時距與前后車速度差的關(guān)系不同于一般雙車道公路,建議不采用跟車時間百分比作為山區(qū)雙車道公路服務(wù)水平的劃分指標(biāo),從而為我國山區(qū)雙車道公路通行能力的研究提供數(shù)據(jù)依據(jù).

對《小水電飛車自動保護(hù)》一文的管見

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f 對《小水電飛車自動保護(hù)》一文的管見 江 蘇泰 電廠 姚 國輝 看后 電工技術(shù) 88年第三期《小 水電飛車 自動保 護(hù)}一文，認(rèn)為原文申有些不妥，提出 縐大家參考。 一 、 原文 中介紹的保護(hù)裝置電路是不妥的 困啟 動永輪發(fā)電機(jī)組后 ，發(fā) 電機(jī)端 電壓達(dá)到了交流接觸器 C的動作值時，接觸器動作，永阻開始接 至發(fā)電機(jī)出 口處。料想，使整個開機(jī)時間延長，在小水電操作規(guī) 程中，也是不允許的。在此提供以下兩種方案，可以 使水阻只限在空氣開關(guān)園故跳閘時 (如誤碰蹺閘或事 故跳閘) ，才自動投八工作。 方素一 -在交流接觸器絞 圈回路中，用 操作KZ 的轉(zhuǎn)換開關(guān)zK的一對接點(diǎn)串八(見 圖I)，此接點(diǎn)選 用ZK處于 臺后 位置接通，其它位 置斷開的接點(diǎn)。 轉(zhuǎn)換開 關(guān)ZK 在處于 預(yù) 臺 、。臺時 、 預(yù)分 、 分 后 、 分時 位置時，接觸器線圈不 得電。手動 操作

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