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更新時間：2024.12.29
常用高速公路計重系統(tǒng)的工作原理探討

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該文主要介紹了三種常用車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)的工作原理,并對其性能進行了對比,指出了車輛動態(tài)稱重技術(shù)的發(fā)展方向。

風向風速傳感器的原理

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風向風速傳感器的原理 ? 1 概述 ? ? ? 在航空氣象服務(wù)中，風向、風速是飛機起降過程中不可缺少的一個重要氣 象要素，數(shù)據(jù)的準確與否，直接影響飛行安全。昆明機場使用 AWOS2000 自 動氣象觀測系統(tǒng)對包含風向、風速在內(nèi)的 12個氣象要素進行自動觀測，為飛 行和空管保障提供了常規(guī)和光學(xué)類的本場氣象數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)中，在跑道南北 各有一套風向、風速傳感器對兩端的風數(shù)據(jù)進行實時采集，保障風傳感器的 正常有效運行，是自動氣象觀測系統(tǒng)維護工作的重要內(nèi)容之一。 ? ? ? 2 風傳感器的原理和結(jié)構(gòu) ? ? ? 風向、風速傳感器為機械轉(zhuǎn)動式傳感器，感應(yīng)距地面 11m處的空氣流動， 對空氣流動速度及方向進行檢測及光電轉(zhuǎn)換，并進行數(shù)字量化、時間平均、 存儲等處理，再通過系統(tǒng)的通信設(shè)備及路由傳輸至室內(nèi)氣象觀測工作站。室 內(nèi)數(shù)據(jù)處理工作站（ DPU）計算并作出一個 2分鐘平均風速風向報告，依據(jù) 傳感器 5秒

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