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鋼管混凝土拱橋的施工方法 RSS 打印 復(fù)制鏈接 大 中 小 發(fā)布時間: 2013-09-23 16:18:35 這種施工方法,美國的弗里蒙特橋曾采用,該橋為最長跨度懸臂系桿拱橋主跨為 382.65m ,1973 年建成。 三段吊裝法,工期短,將大量的現(xiàn)場工作轉(zhuǎn)移到工廠內(nèi),能確保拱軸線及質(zhì)量,不受橋頭拆遷控制,占地較少, 對城市建橋尤為重要;與引橋施工不發(fā)生干擾,機具設(shè)備少,臨設(shè)材料可以大量回收,節(jié)省投資;技術(shù)可行,且 施工不復(fù)雜,安全度校高。但該施工方法,長大段鋼管拱肋的運輸受水位及河道的限制;工廠制造需要有較大的 場地和下河碼頭等。這種施工方法在國內(nèi)尚無先例。 2.1.3 雙塔纜索吊機法 該纜索吊機塔架之纜塔和扣塔合二為一,并于前塔上附加后塔形成空間框架結(jié)構(gòu),故稱為雙塔纜索吊機施工 法。如圖 2: 2.2.1 平面轉(zhuǎn)體施工法 (1)有平衡重轉(zhuǎn)體施工,平衡重轉(zhuǎn)體主要由平衡體系,轉(zhuǎn)動體系