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更新時(shí)間：2025.01.05
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白鶴隧道是"諸永"高速公路臺州段S2合同段分離式隧道,其通過地區(qū)以中低山丘陵地貌為主。其地質(zhì)勘探情況與實(shí)際開挖地質(zhì)存在很大差異,使得隧道施工存在極大的安全隱患,同時(shí)也嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度。針對這樣的情況,隧道施工必須改變施工方法與支護(hù)方式,因此造成了施工管理也必須進(jìn)行變更。文中就"諸永"高速1.8公里長大隧道的施工管理進(jìn)行了簡要的論述。
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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問題也不同。對隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。
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