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更新時間:2025.01.05
高速路橋梁、隧道及路基斷面的成因分析

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一、前言在交通建設(shè)的不斷發(fā)展過程中,高速公路的形式和數(shù)量也在不斷地發(fā)生變化,而斷面形式的不同也會導(dǎo)致高速公路中橋梁、隧道和路基的斷面銜接位置發(fā)生較大的變化,這樣的變化會影響高速公路的穩(wěn)定性,威脅行車安全,同時也會影響我國高速公路的健康發(fā)展。本文在對高速公路橋梁、隧道及路基斷面的成因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對其相關(guān)性和銜接方案進(jìn)行研究。二、高速公路橋梁、隧道及路基斷面的成因在高速公路的實際施工中,其橋梁、

橋梁墩帽施工工藝在高速路橋施工中的應(yīng)用

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本文針對連霍高速河南段橋梁墩帽施工情況,觀察其施工前準(zhǔn)備工作,探討了橋梁墩帽施工工藝在高速路橋施工中的作用,統(tǒng)計分析了施工質(zhì)量控制要點,使得經(jīng)驗?zāi)軌驊?yīng)用到更多路橋施工當(dāng)中,提高施工水平,加強質(zhì)量保證,提高經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

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