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寶鋼的連鑄廠房天車軌道采用Qu100型重型鋼軌(化學(xué)成分C0.64~0.77,Si0.13~0.28,Mn0.050,P0.040)制造,其重量88.96kg/m。制造過程中,以焊接代替了傳統(tǒng)的魚尾板聯(lián)接,通過模擬試驗(yàn)和多次試焊操作,制定了手工電弧焊焊接工藝,并一次獲得成功。 1.焊前準(zhǔn)備及焊接工藝在焊前先用火焰切割加工坡口(各部分坡口形式見下圖),然后再用角向砂輪打磨光滑。預(yù)熱溫度為300~350℃,預(yù)熱范圍為對(duì)
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的鐵路工程已經(jīng)深深的影響著我們的工作和生活。為了安全實(shí)施鐵路工程項(xiàng)目,需要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在生活中,鐵軌往往會(huì)因?yàn)楦鞣N因素而損壞,然而鐵路的養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)就是鐵軌的保養(yǎng)。在一般的軌道線路接頭中會(huì)采取接頭焊接,在架設(shè)無線線路的預(yù)防地段會(huì)采取長(zhǎng)軌道,兩端采用普通的接頭,道岔鋼軌的接頭和輔助線路會(huì)采取普通接頭來減壓無縫線路。用來減震夾板的接頭。
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