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更新時(shí)間：2024.12.28
公路護(hù)欄端頭的處理研究

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為改善我國公路安全性能,提高路側(cè)安全設(shè)計(jì)水平,在借鑒了國外先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和成功的經(jīng)驗(yàn)后,針對我國公路護(hù)欄端頭存在的問題,提出了多種安全合理的處理形式,并重點(diǎn)對吸能式護(hù)欄端頭進(jìn)行了介紹和分析,提出了確定其設(shè)計(jì)參數(shù)的方法和公式。

新型吸能防撞端頭

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新型吸能防撞端頭 高速公路、一級公路的出口匝道三角端一般為事故多發(fā)地點(diǎn)。 波形梁護(hù)欄起 始端所設(shè)置的端頭需要進(jìn)行特殊處理， 避免車輛和端頭發(fā)生正面碰撞時(shí)護(hù)欄板刺 入車體，對乘員造成傷害， 這些處理方式的總稱為防撞端頭。 近年來隨著社會(huì)發(fā) 展和國際交流的增多， 一些國外的產(chǎn)品也被引進(jìn)國內(nèi)， 如采用解體消能的護(hù)欄端 頭。這些防撞處理措施的作用是使得碰撞車輛得到緩沖、 減速并安全停止， 或者 將其導(dǎo)向至正確的行駛方向。 我公司新型吸能防撞端頭由卷板器、 脫鉤裝置、約 束裝置、加強(qiáng)段等組成。 TA、TS 級高吸能型可導(dǎo)向防撞墊可應(yīng)用于高速公路的互通立交主線分流端、 匝道分流端、上跨高速公路跨線橋橋墩的迎車面、 中央分隔帶護(hù)欄端部、 隧道入 口處、收費(fèi)島前端等位置， 車輛碰撞時(shí)通過自體變形吸收碰撞能量， 從而降低乘 員的傷害程度及惡性交通事故概率。 新型吸能防撞端頭與普通防撞端頭對比分析 項(xiàng)目 防護(hù)

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