政府還貸二級公路收費站取消后治超工作的建議與對策

本文分析了費改稅后對中西部未取消的公路收費工作環(huán)境的影響并提出了改善這種工作環(huán)境的一系列對策。筆者認為應該對內(nèi)努力加強職工的教育管理工作為司運車輛提供最優(yōu)質(zhì)的服務,對外通過一些手段和方法,協(xié)調(diào)各方關(guān)系,取得各方支持,努力改善和適應目前的收費工作環(huán)境才是最佳選擇。

共享知識分享快樂 頁眉內(nèi)容 **收費站治超專項實施方案 為進一步落實上級有關(guān)部門的指示精神，確保公路完好 暢通，防止超限超載車輛增多，減少道路交通事故，保護人 民財產(chǎn)安全，現(xiàn)結(jié)合工作實際制定本實施方案。 一、指導思想 積極落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)加強“治超”工作，堅持規(guī)范行 為、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、科學“治超”的方針， 加強領(lǐng)導，落實責任，確?！爸纬惫ぷ鞲黜棿胧┞涞綄嵦帯?二、組織領(lǐng)導 為加強“治超”工作，收費站成立治理超限超載工作領(lǐng)導 組。 組長： 副組長：（分管） 成員： 三、工作任務與要求 （一）廣泛開展宣傳活動 共享知識分享快樂 頁眉內(nèi)容 1、利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、 治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是 印制發(fā)放宣傳單進行宣傳；二是通過報紙、電視臺等新聞媒 體積極開展宣傳報道，營造濃厚的社會輿論氛圍。 2、集中組織開展“治超

監(jiān)理收費指導價取消后的影響 2014-09-02點擊:1348 2007年，國家發(fā)展改革委、建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務收費管理規(guī) 定》（發(fā)改價格[2007]670號），第四條明確規(guī)定“依法必須實行監(jiān)理的建設(shè)工程施工 階段的監(jiān)理收費實行政府指導價；其他建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理收費和其他階段的監(jiān)理與 相關(guān)服務收費實行市場調(diào)節(jié)價”。 隨著政府行政審批體制的改革，7月10日，發(fā)改委已發(fā)文取消部分項目的工程監(jiān)理政 府指導價，筆者在此對收費體制改革對建筑業(yè)市場的影響進行預測。 監(jiān)理收費現(xiàn)狀 我國現(xiàn)行的監(jiān)理收費規(guī)定其立法目的是為了規(guī)范建設(shè)工程監(jiān)理及相關(guān)服務收費行為，維 護監(jiān)理合同雙方的合法權(quán)益，促進建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的健康有序發(fā)展。但在此規(guī)定在建設(shè)監(jiān)理行 業(yè)的多年實踐中發(fā)現(xiàn)，實際執(zhí)行中有很多項目出于各種目的，利用了立法、政策及監(jiān)管的不 足之

二級公路改建施工問題與對策論文 【摘要】建立質(zhì)量保證管理機構(gòu)，明確相應的工作程序和質(zhì)量職 責，通過一流的質(zhì)量管理活動，在質(zhì)量監(jiān)控體系保證下，保證產(chǎn)品質(zhì) 量達標。建立嚴格的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量監(jiān)控體系組織機構(gòu)，從組織 上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 舊路加寬改建是目前改變交通運輸面貌的主要手段，但在舊路改 建中特別是在二級公路改建施工中，經(jīng)常遇到如選線、環(huán)保、排水、 新老路基結(jié)合等問題，如處理不當，將直接影響路面工程的施工質(zhì)量。 現(xiàn)根據(jù)我們在320國道大城至泗溪段二級公路改建的施工體會，談談 對這些問題的處理措施。 一、粉噴樁工程施工要求 ⑴試打：施工前應根據(jù)工藝性設(shè)計，以掌握對該場地的成樁經(jīng)驗 及各種操作技術(shù)參數(shù)，確定鉆進電流值，試樁2根。 ⑵樁機就位：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，由設(shè)計樁位確定樁機位置，使 攪拌軸保持垂直。 ⑶預攪下沉：啟動鉆機，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進，在每個樁位開始鉆 進時，應使用一

某公路收費站施工總結(jié)——為了保證工程能按時、保質(zhì)完成，公司組建了項目經(jīng)理部，配備了施工、質(zhì)量、安全、專業(yè)技術(shù)及材料、后勤等人員，并于2000年5月25日進駐工地，進行工程前期準備工作?！　　　∪墓灿?頁，本文編寫于2000年

收費站工作匯報 蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導 下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工 作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：一、體 制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年 11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分 設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融 資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層 次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務。納入管理范疇的 有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融 資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置

2019年3月21日,交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會,傳達學習中央領(lǐng)導同志重要批示、中央有關(guān)會議精神,研究交通運輸部落實2019年《政府工作報告》重點任務分工實施方案,審議《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作方案》。會議指出,要深入貫徹落實中央全面深化改革委員會會議精神,堅決打好西部地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn),加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度,支持一批

本文對山嶺重丘區(qū)二級公路的特點進行了分析,探討了路線設(shè)計中應注意的要點,指出了實際設(shè)計中容易忽視的地方。

公路收費站年終工作總結(jié)范文

2009年高速公路收費站工作總結(jié)及下年 度工作計劃 2009漢王收費站2009年年度工作總結(jié)2010及2010年工作計劃回顧2009 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各科室的 密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項 工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質(zhì)服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟 練的業(yè)務為優(yōu)質(zhì)服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現(xiàn)將2009年度工作 總結(jié)如下：2009年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到**臺，檢測車 次4臺(數(shù)字依據(jù)截至日的實際數(shù)字預測)，與上年同期相比,分別增長了** 一、業(yè)務學習氣氛濃厚。首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解 的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方

高速公路收費站工作匯報 與時俱進開拓創(chuàng)新 鞏固成果再創(chuàng)輝煌 ——*高速公路管理處*收費站匯報材料 *高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段k196公 里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管 理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積 8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車道，現(xiàn)日 平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。 全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均 年齡歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專 文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個 收費班，是一支思想過硬、團結(jié)奮進、業(yè)務嫻熟、紀律嚴明、 作風扎實的高素質(zhì)收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管 理處及管理所的正確領(lǐng)導下，堅持以人為本，注重加強領(lǐng)導 班子和職工隊伍建設(shè)，全站干部職工精誠團結(jié)，勤勉

市局領(lǐng)導、同志們： 過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導下，在上級相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣 大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收 費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完 成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設(shè)”取得了顯著成效，通 行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局 面不斷得到鞏固。 現(xiàn)在，我將2012年度全站工作情況作一匯報，請予評議。 一、思想作風建設(shè)情況 （一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領(lǐng)會黨 的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實 踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把 握力上下工夫

2006年1至3月份，我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導下，堅持以收 費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不 漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服 務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務 為目標，在認真總結(jié)2005年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所 取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了2006年度工作計劃，并按計 劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。 一、積極部署備戰(zhàn)春運 根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務 會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求 各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展；同 時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開 展優(yōu)質(zhì)文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了 保證各項

第1頁共7頁 公路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié)與公路收費站十佳 集體申報材料匯編 公路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié) 路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié) 我站成立于xx年x月，xx年x月xx日開始征收境內(nèi)的通行費。 現(xiàn)有職工55人，正式工18人，臨時收費員37人。領(lǐng)導班子由3人組 成，領(lǐng)導班子成員從事過多年領(lǐng)導管理工作，有較強的組織管理能 力。根據(jù)工作需要設(shè)立了：辦公室、收費科、財務科、監(jiān)控室和四個 收費中隊等職能科室。我站現(xiàn)有黨員7名、團員28名，是一支朝氣蓬 勃、團結(jié)向上的戰(zhàn)斗隊伍。在建站時間短工作任務重的情況下，全站 上下齊心、努力拼搏，獲得200x年區(qū)級文明單位稱號。 200x年是市局創(chuàng)建文明行業(yè)的關(guān)鍵年。在市局黨委的正確領(lǐng)導 下，我站明確創(chuàng)建思路、創(chuàng)建目標，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的 方針，以提高職工隊伍素質(zhì)為根本，以加強領(lǐng)導班子建設(shè)為關(guān)鍵，

我國是一個地形地貌復雜的國家，不同地區(qū)路基施工會遇到不同的問題，二級公路在我國山區(qū)起著重要作用，加強二級公路建設(shè)有著重要意義。本文就二級公路路基施工常見問題與對策進行了探討。

對二級公路路基施工常見問題與對策進行分析,闡述了二級公路的路基施工情況和方法,然后詳細論述了施工中常見的問題和對策,相關(guān)人員應根據(jù)實際施工情況,采取有效的解決措施.

i 摘要 本設(shè)計是從信陽到商城某段二級公路的設(shè)計，該段路線總長為3054m。本 設(shè)計中設(shè)計車速為80km/h，雙向兩車道。 本設(shè)計是在對交通量進行分析，查找相應的技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，確定出公 路的技術(shù)等級以及設(shè)計需要的各種參數(shù)，最終確定采用二級公路的技術(shù)指標進 行設(shè)計。結(jié)合周圍的地形情況進行了平面線形設(shè)計，平面線形中有三個轉(zhuǎn)角。 縱斷面的設(shè)計中有兩個豎曲線，滿足平縱線形組合設(shè)計中的各種要求。在橫斷 面的設(shè)計中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制出橫斷面圖。本設(shè)計中路 面設(shè)計采用瀝青路面進行設(shè)計，主要包括結(jié)構(gòu)層的擬定和設(shè)計層厚度計算。涵 洞設(shè)計主要是在擬定結(jié)構(gòu)尺寸后進行各種強度的驗算。設(shè)計中結(jié)合地形及周邊 環(huán)境條件，通過兩條線路方案的比選，最終確定最佳方案。 關(guān)鍵詞：二級公路；縱斷面；橫斷面；瀝青路面；涵洞 ii abstract thisdesignisasecondary

附件1 畢業(yè)設(shè)計開題報告 課題名稱二級公路施工圖設(shè)計 學院 專業(yè) 班級 學號 姓名 指導教師（簽名）年月日 教研室主任（簽名）年月日 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容和要求 內(nèi)容：東田—吉口二級公路施工圖設(shè)計。 要求：通過畢業(yè)設(shè)計，系統(tǒng)地運用相關(guān)學科的理論知識與技能解決實際問題，培養(yǎng)良 好的獨立工作能力和創(chuàng)新精神。在設(shè)計過程中，掌握公路的選線方法、平縱橫組合、路面結(jié) 構(gòu)組合設(shè)計、橋涵及擋土墻等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、工程量計算方法、土石方調(diào)配方法及概預算等 內(nèi)容，有能力的同學，還應進行逐樁坐標計算程序及全站儀放樣程序的設(shè)計。 二、設(shè)計的技術(shù)要求與數(shù)據(jù)（或論文主要內(nèi)容） 1、平面設(shè)計資料 地形圖比例：1：2000 圖紙編號：pm05 設(shè)計起點坐標：（x=553229.279，y=50634.725） 設(shè)計起點標高：135.00m 設(shè)計終點坐標：（

隨著科學的發(fā)展和社會進步的要求.在新時代的要求下,國家對高速公路的建設(shè)更是提出了嚴格的要求.面對這些高要求和新挑戰(zhàn),高速公路收費站作為高速公路的與社會進行聯(lián)系的橋梁,具有非常重要的作用.因此在新時期高速公路收費站中,如何使政工工作更加順利的開展,是值得思考和探究的問題.本文就是結(jié)合高速公路收費站工作人員的工作現(xiàn)狀和思想動態(tài),分析產(chǎn)生這些問題的原因,并相應的提出解決的方法.

2012年公路收費站工作人員工作總結(jié) 緊張、充實的200*年即將結(jié)束。在這一年的日子里，我和大家在xx 收費站一起學習和工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練 了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高，當然這與上級領(lǐng)導 的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝! 一年來，在局和站領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想 為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務， 求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全 年征收任務，促進收費工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應有的貢 獻。 一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞 任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領(lǐng)導和班組安排的 各項任務。為收費事業(yè)盡心盡力，努力工作，主要情況作工作總結(jié)如 下： 一、思想工作 方面 俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各

-` 宜敘高速公路開發(fā)有限責任公司 梅白收費站安全管理組織機構(gòu)及職責 為切實抓好收費站區(qū)安全生產(chǎn)工作，健全組織機構(gòu)，落 實安全生產(chǎn)責任制，堅持“安全第一，預防為主”的工作方 針，排除安全隱患，避免安全責任事故發(fā)生，根據(jù)公司安全 生產(chǎn)工作要求，結(jié)合我站實際，梅白收費站成立安全生產(chǎn)工 作領(lǐng)導小組。 一、組織機構(gòu) 組長：丁雪梅 副組長：楊李娟陳昊 成員：許瑤胡永江石代敏王茂超黃凱何鵬 由楊李娟任本站兼職安全員。 二、職責 1、貫徹、執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級的 有關(guān)指示,結(jié)合本站實際，制定本站年度安全生產(chǎn)工作計劃。 2、及時傳達落實公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作精神，做好收費 站的安全管理工作。 3、宣傳安全生產(chǎn)、勞動保護、治安消防等相關(guān)法律等相 關(guān)法律法規(guī)，不斷提高全體員工的勞動保護和安全防范意 識。 -` 4、組織安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改或上報 公司

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