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近幾年來,廣西堅持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,交通投融資體制機(jī)制改革不斷深化,各級政府投資公路水運項目建設(shè)步入超常規(guī)、大規(guī)模的規(guī)劃建設(shè)期,投資大、戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多,項目管理水平參差不齊,保障廉潔、安全質(zhì)量、績效管理的任務(wù)非常艱巨,審計工作必須主動跟進(jìn)和適應(yīng)。交通部門結(jié)合實踐工作,總結(jié)了一些方法和經(jīng)驗。一、內(nèi)部審計和外部審計結(jié)合開展交通建設(shè)項目跟蹤審計的做法
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公路建設(shè)作為我國在社會主義初級發(fā)展階段的首要建設(shè)工程之一,對其的發(fā)展關(guān)乎著我國社會大眾自身的發(fā)展與生活水平的提高,所以,人們對其的大量關(guān)注也就顯得十分必要。就我國公路工程的實際發(fā)展情況來說,質(zhì)量作為最重要的發(fā)展因素得到了社會各界的廣泛關(guān)注。因此,在工程活動不斷推進(jìn)的過程中,工程建設(shè)部門與監(jiān)督部門需要加強(qiáng)對工程質(zhì)量的重視與監(jiān)管。為追求片面經(jīng)濟(jì)效益而帶來管理活動與建設(shè)活動的忽視,造成公路工程質(zhì)量受到影響,為此需要加強(qiáng)交通建設(shè)項目的管理。
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