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更新時間：2024.12.28
建筑退讓間距說明

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關(guān)于確定建筑退 讓間距的說明 1. 建筑板樓的認定辦法 根據(jù)北京地區(qū)建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計通則 2.4.1 規(guī)定 建筑的長高比 ：指建筑的長度與該建筑高度的比值。 塔式建筑：指各面長高比均小于 1的建筑，塔式建筑各朝向的 建筑外墻均為長邊。 板式建筑：指非塔式建筑的其它建筑。當板式建筑主要朝向建 筑長度大于次要朝向建筑長度兩倍以上時，其主要朝向的建筑 外墻稱長邊，次要朝向的建筑外墻稱端邊。當板式建筑主要朝 向建筑長度大于次要朝向建筑長度兩倍以下時，其各朝向的建 筑外墻均為長邊。 2. 規(guī)劃設(shè)計方案 A座 長邊長度 52.50 米，端邊 25.20 米，建筑高度 52.25 米 長邊 > 2 X 端邊長度 高度 < 長邊長度 可認定 A座為板樓，且分長邊與端邊，應(yīng)執(zhí)行板樓建筑退讓規(guī) 定。 B座 長邊長度 43 米，端邊 21 米，建筑高度 41.75 米 長邊 > 2 X 端邊

線路圓曲線半徑、緩和曲線長度和線間距標準制定依據(jù)的介紹

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收稿日期 :2004 05 24 作者簡介 :王厚雄 ( 1938 —) ,男 ,研究員 ,1959 年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院選 線設(shè)計及鐵路航空勘察專業(yè)。 線路圓曲線半徑 、緩和曲線長度和 線間距標準制定依據(jù)的介紹 王厚雄 (鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 　北京 　100081 ) 　　摘 　要 :著重介紹《新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 (以下簡稱《暫規(guī)》)中 3個主要線路平面設(shè)計標 準的擬定原則 ,計算方法和參數(shù)選擇的思路 ?！稌阂?guī)》期望 ,這些思路有助于提高線路平面質(zhì)量 ,使線路有可能達到 “少維 修”的水平 ,從而滿足新建時速 200 km 客貨共線鐵路安全 、舒適和不間斷運營的要求 。 關(guān)鍵詞 :時速 200 km 鐵路 ; 客貨共線鐵路 ; 線路圓曲線半徑 ; 線間距 ; 緩和曲線長度 　　中圖分類號 :U412 134 　　文獻標識碼 :C 　　文章編號 :1

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