中國2010年上海世博會園區(qū)管線綜合管溝管理辦法

綜合管溝是一種集約化、可持續(xù)性的管線敷設方式,它能有效地解決傳統(tǒng)直埋式市政管線在改造更新過程中引起的交通阻塞和環(huán)境污染等問題。在總結2010年上海世博會園區(qū)綜合管溝建設經驗的基礎上,編制了我國第一部關于綜合管溝建設的地方標準,本文介紹其主要的標準條文。

上海世博園區(qū)浦東部分道路及市政配套設施工程 綜合管溝設備安裝工程由上海市政工程設計研究總院 負責設計，上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司負責施工， 上海新光工程咨詢有限公司負責工程監(jiān)理,2008年12 月20日開工，2009年10月31日竣工。 上海世博園區(qū)位于上海城區(qū)盧浦大橋段黃浦江兩 岸，分為浦東和浦西兩個部分。綜合管溝沿世博園區(qū)浦 東部分市政道路西環(huán)路、北環(huán)路、沂林路和南環(huán)路一 側，位于人行道下，基本呈環(huán)狀走向，全長約6750m， 分成35個區(qū)段（圖1）。 綜合管溝斷面為矩形，共有標準段和非標準段兩 種類型，標準段分為單倉標準段和雙倉標準段;非標準 段分為引出段、轉角段、通風口和投料口；另外還有電 力工井等。納入綜合管溝的管線有電力管線、通信管線 和給排水管線等。 在北環(huán)路世博軸下方設控制中心變電所，由世博 園區(qū)內35kva變電

綜合管溝是21世紀新型城市市政基礎設施建設現(xiàn)代化的重要標志之一。2010年上海世博會園區(qū)內各種電力、通信、控制、給排水等管線的安裝布設以矩形箱涵的形式為載體,環(huán)繞于園區(qū),串聯(lián)場館等各單體建筑、構筑物。將管線集約化容納在綜合管溝中,不僅美化了環(huán)境,也避免了今后增設管線對道路的開挖,而且方便維護。中國上海2010年世博會園區(qū)綜合管溝設備安裝工程中,監(jiān)理結合工程特點采取了相關對策與措施,保證了工程質量。

2010年上海世博會浦東園區(qū)場地設計

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綜合管溝全稱為\"綜合管線共同溝\

城市道橋與防洪2010年1月第1期 根據peck公式，可得到反算地層損失率的計 算公式： δ=2π姨smaxi/（πr2） 根據上式，地表最大沉降處的地層損失率為 3.4%，地表最小沉降處的地層損失率僅為0.9%， 污水箱涵處地層損失率為1.2%。施工結果說明， 把地層損失盡量控制在3%以內就可以有效地保 證地下管線的安全。 6結語 本文分析了小直徑頂管的穿越對已有管線及 污水箱涵的影響，為以后相同施工條件的頂管穿 越工程提供了參考。根據本文研究，頂管穿越既有 管線時，應注意以下幾點： （1）頂管穿越對周圍管線的影響未必只在管 線的正下方，本文工程影響范圍為-30～20m； （2）對既有管線進行系統(tǒng)的監(jiān)測，根據監(jiān)測結 果，調整頂管施工參數，可以把頂進施工對管線的 影響減到最?。?（3）在頂管頂進結束后，應及時對變形較大的 管線進行壓密注漿保

上海世博會園區(qū)設有綜合管溝作為地下公用管線的匯集空間。其中西環(huán)路(k0+047～k0+498)長度451m的綜合管溝標準段管節(jié)為工廠預制,現(xiàn)場拼裝。該文著重介紹了現(xiàn)場拼裝的施工工藝。此工藝具有效率高,風險小等顯著優(yōu)點,為類似工程施工提供參考。

本文提出了以射頻識別和視頻識別兩種機制相結合對世博園區(qū)出入車輛實施安全監(jiān)管的設計理念,分析了基于系統(tǒng)的技術優(yōu)勢、工作原理、系統(tǒng)構架方案,并具備車輛證件防偽、準入限行、自動警示提醒和回溯取證等功能,能夠滿足區(qū)域涉車管理和大型會務活動管理的現(xiàn)場處置要求。目前,該系統(tǒng)成功應用于上海世博會園區(qū)的出入口車輛安全監(jiān)管當中。

作為第一屆以城市為主題的世博會,其工程建設成為承載主題最關鍵的因素。世博會項目群管理由于其特殊性,致使和其它項目有很大區(qū)別,從而也面臨了許多困難、矛盾和挑戰(zhàn)。提出了2010年上海世博會項目群管理的總體策略,研究內容主要包括項目群范圍管理,項目組織模式,管理系統(tǒng)和工作流程設計,計算機輔助項目控制,現(xiàn)金等價物(vik)采購管理,管理信息系統(tǒng)平臺,項目文化培育等。

文章以中國的現(xiàn)代性為背景,以建筑的\"中國性\"為核心議題,分析2010年上海世博會中國館的設計理念和手法,解讀其表象背后的內容和意義,指出中國館的設計屬于\"中國式媚俗\

建筑的_中國性_解讀2010年上海世博會中國館

文章結合中國綠色建筑評價指標,從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內環(huán)境質量、運營管理6方面對主題館中的生態(tài)節(jié)能技術集成運用進行介紹總結和評價。

2010上海世博會設計不足之處 2010年出土于成都的太陽神鳥金飾引起了不少人的興趣，它生動地再現(xiàn)了 “金鳥負日”的神話傳說，不僅體現(xiàn)了人類對太陽及鳥的崇拜，也表達了人類對生 命和運動的謳歌。不管是以前還是現(xiàn)在，追求更美好的生活一直是人類心中的信 仰，2008奧運會是，世博會亦是。 世博會是人類不同時代文明的集結地，是未來發(fā)展的指燈，是人類對美好生 活的憧憬。它拉近了人與人之間的距離，為創(chuàng)造環(huán)境與和諧共存的生活共同努力。 在這么一個盛大的世博園中。各國的藝術，文化的交流與相通。使得整個盛 會吸引了無數游客的光臨與參與?？粗笔⒌木跋笞屛覀?yōu)橹湴僚c自豪。但是 在高興，喜悅的同時，我們也依舊看到了些許的不足。 以中國館為龍頭，上海世博園區(qū)的各個場館建設得輝煌與精致。但是，一旦 把視線離開這些建筑物，便會發(fā)現(xiàn)，公共設施部分卻“七零八落”。首先，整個園 區(qū)除了中軸線之

2010年上海世博會中國館B3區(qū)結構設計

2010年上海世博會中國館b3區(qū)為中國館裙樓的組成部分之一,該區(qū)坐落在地鐵m8號線車站上方,故設置四根托換梁托住上部結構,使其與地鐵站頂蓋完全脫離。托換梁采用空腹預應力混凝土梁,最大跨度達45m。托換梁在施工和使用過程中受荷下沉,導致上部結構的柱腳支座產生不均勻沉降和轉動,增大了上部結構的內力,故設計和施工時采用改變支承邊界條件的方法:即施工階段柱腳鉸接,而使用階段柱腳剛接,采用該方法減小了上部結構的彎矩值,在節(jié)省用鋼量方面有一定效果。

0引言2010年世博會在上海召開,5.28km~2的上海世博會園區(qū)不僅創(chuàng)下世博會歷史之最,也成為了上海有史以來最大的單體建設項目。世博會園區(qū)的工程建設受到了社會各界的廣泛關注。世博會規(guī)劃區(qū)城市道路包括快速路、主干路、次干路與支路四級,規(guī)劃城市道路總長為45km,道路總體布置如圖1所示。

綜合管溝與常規(guī)現(xiàn)澆箱涵比較,有抗?jié)B要求高、預埋件多等特點。針對箱涵類混凝土施工的通病,在上海世博會園區(qū)綜合管溝工程的混凝土施工中,采取了解決辦法。介紹了模板與支架的設計、安裝及施工監(jiān)控,混凝土施工質量的控制,地下防水控制,特殊段施工控制要點等。施工效果良好,總結了可借鑒的經驗。

中國2010上海世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，倡導低能耗、低污染、低排放為基本特征的低碳經濟理念，其背景是全球氣候變化帶來的危機侵蝕著城市的活力和生活質量，危及人類生存環(huán)境和經濟社會發(fā)展。前不久在丹麥舉行的聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》，就是向世界傳遞了國際合作應對氣候變化的希望和信心。

文中介紹了2010年上海世博會中國館國家館的總體概況———4個筒體從地區(qū)館升起,空中連成整體作為展廳,層疊出挑,呈倒四棱臺斗冠狀.闡述了國家館的一些結構設計特點———依建筑外形設置的斜柱,為樓蓋大梁提供豎向支承,滿足了展廳內沒有柱子的大空間使用功能要求,通過加強斜柱根部樓層的連梁和樓蓋剛度,使33.3m標高樓蓋自相平衡地受壓而不是剪力墻受剪來承擔更多的斜柱水平分力.此外,還介紹了41.4、49.5、60.3和69.9m標高樓蓋的結構布置及3根斜柱交匯處的節(jié)點做法、組合梁的起拱原則、內力較大處梁的做法、抗震設計等.

2010expochina pavilion 2010上海世博會中國館景觀設計 worldexpo2010shanghaichinapavilionlandscapedesign,asnowtheworld'slargestroofgarden,inthedesignandideasona challengeforus. inthedesignconcept,wearemainly"freehandchina"asitsthemeandmethodsoftraditionalchinesecalligraphyto reflect.spacedesign,andmorespacetonon-lineardivisionofspace