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更新時間：2024.12.28
分階段施工合成箱梁濕接縫的合理寬度分析

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以廣東省某分階段施工合成箱梁橋為工程背景,通過改變翼緣板的寬度,計算預制主梁在張拉預應(yīng)力時的穩(wěn)定安全系數(shù)、跨中截面上下緣應(yīng)力控制值,以及吊裝就位時的安全系數(shù).結(jié)果表明,主梁張拉時的主梁翼緣板寬度應(yīng)大于1.20 m,即相應(yīng)濕接縫的寬度應(yīng)小于0.98 m;而主梁吊裝時,應(yīng)盡量保持吊繩豎直,相應(yīng)濕接縫的寬度應(yīng)小于等于0.98 m.最后,通過對試驗模型進行張拉并進行有限元分析表明,跨中截面?zhèn)认蛭灰坪蜕瞎爸档挠邢拊嬎阒稻c實測值相接近,分別只有相差9.5%和2.9%.

堆載寬度對鄰近橋梁樁基的影響

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采用數(shù)值方法對堆載土體對鄰近樁基的水平位移、應(yīng)力以及彎矩進行模擬分析。結(jié)果表明:不同分布寬度堆載基本不會影響樁底位移,且位移主要發(fā)生在地表上側(cè)樁身。隨著堆載分布寬度增大,樁身水平位移不斷增大,在地面以上部分樁身水平位移基本一致,而在地面下部分,樁身水平位移從樁底到地面基本呈線性增大。不同分布寬度堆載對樁身水平應(yīng)力作用規(guī)律基本相同,即從樁底到樁頂,應(yīng)力先增大到峰值后回落,應(yīng)力最大值區(qū)間基本在-5～-15m范圍內(nèi),且隨著堆載寬度的增加,樁身最大水平應(yīng)力逐漸增大,但增大速率逐漸減緩。不同分布寬度堆載對樁身彎矩作用規(guī)律相同,堆載在不同寬度時對樁身彎矩影響最大位置在地表以下標高-2m附近。

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