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更新時(shí)間：2025.01.05
路肩擋墻技術(shù)交底

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寧西線西安至合肥段增建第二線工程 NX7 標(biāo)段路基工程 路肩擋墻施工 技術(shù)交底 2013年 11月 4 日 技術(shù)交底會(huì)簽表 工程名稱 寧西線西安至合肥段增建第二線工程 NX7標(biāo)段 施工部位 K506+960-K507+680 段路肩擋墻工程 編制人 時(shí) 間 審核人 時(shí) 間 批準(zhǔn)人 時(shí) 間 交底內(nèi)容 K506+960-K507+680段路肩擋墻施工工程 接 受 交 底 職務(wù) 接受交底人 時(shí) 間 備 注 技 術(shù) 交 底 工 程 項(xiàng) 目 寧西線西安至合肥段增建第二 線 NX7標(biāo)段 合 同 號(hào) 單位工程名稱 K506+960-K507+680 段路肩擋墻工程 施工單位 寧西線西安至合肥段增建第二 線工程 NX7段項(xiàng)目部第二分部 里 程 K506+300-K507+800 交底日期 2013 年 11 月 4 日 交底地點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng) 交底內(nèi)容： K506+960-K507+680既

重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

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一 般 擋 土 墻 施 工 前言： 新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑：開(kāi)挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開(kāi)挖線，嚴(yán)格按照開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖，墻背置于巖中時(shí)，可直接按擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣，同時(shí)施工上、下?lián)醵?，則應(yīng)先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開(kāi)挖。 土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械（履挖）進(jìn)行開(kāi)挖，鋪以人工修整成型：石質(zhì)坑采用小炮爆破，人工清理、抬運(yùn)。在距基底10～15cm，用人工準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高，傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜面。開(kāi)挖成型的基坑如遇雨天，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井疏干積水，保證基底無(wú)浸泡。 基坑

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