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更新時間：2024.12.29
公路路基水穩(wěn)層的施工控制

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在我國公路建設的發(fā)展進程中,公路路基的基層施工開始使用水泥穩(wěn)定碎石這種結構型式。對于瀝青混凝土的下承層來說,它具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性,并能夠根據(jù)實際需要來調(diào)整相應的力學強度,但是這種材料的水泥劑量以及其成活時間在實際施工過程中比較難掌控,一旦出現(xiàn)偏差,則會有裂縫現(xiàn)象發(fā)生,從而無法滿足該工程的原本設計需求,將造成不可估量的損失。本文將以水泥穩(wěn)定碎石的作用原理為根本,深入分析公路路基水穩(wěn)層的施工控制方法。

公路工程水穩(wěn)層作用分析

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公路施工建設過程中的檢測和試驗工作是整個工程質(zhì)量監(jiān)管體系中的重要組成部分和管理手段,要保證公路工程的建設施工質(zhì)量,就必須以及時、準確、客觀的監(jiān)測數(shù)據(jù)為指導,進行科學嚴格的工程質(zhì)量審定與控制。水穩(wěn)層,即水泥穩(wěn)定碎石基層,在施工的過程中由于水泥材料具有自身固有的特點,因而質(zhì)量監(jiān)測程序顯得更為重要,必須樹立以數(shù)據(jù)為指導的生產(chǎn)理念,加強質(zhì)量控制。針對公路工程水穩(wěn)層在實際建設過程中的質(zhì)量監(jiān)測手段和方法進行了探討,分析了水穩(wěn)層在公路工程建設和使用中的重要作用。

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