造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
錨索及錨索梁施工工藝

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

錨索及錨索梁施工方案 一、目的 路基支擋工程用來(lái)穩(wěn)定路堤與路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積， 防止水流沖刷路基， 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支擋工程的指導(dǎo)書(shū)用來(lái)規(guī) 范和指導(dǎo)支擋工程施工。 二、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 三、適用范圍 所有路基工程 四、施工方法 本區(qū)段的錨索孔徑為 110mm，間距 3.0m，錨索自由段長(zhǎng) 11m，錨固段長(zhǎng) 11m， 傾角 15°，錨索體一束由 4 根Φ15.2 鋼絞線組成，錨索設(shè)計(jì)噸位 500KN，錨孔 采用 M30水泥砂漿灌注，框架內(nèi)采用掛網(wǎng)噴混凝土植生防護(hù)。 一、錨孔施工放線 依照各工點(diǎn)圖計(jì)算、確定錨桿位置，然后現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，自線路方向（縱向）中間向兩 端測(cè)放，并確定第一排錨孔位置，根據(jù) h 高度，由工點(diǎn)圖坡比，推算第一排的坡長(zhǎng)及錨孔孔 數(shù)，由工點(diǎn)圖設(shè)計(jì)要求的間距推算上排的孔位， h 高度

錨索格構(gòu)工程技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">81KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

北環(huán)路地質(zhì)災(zāi)害治理工程 技 術(shù) 交 底 記 錄 編號(hào) GL13-01 工程名稱： 承包單位： 單位 (子單位 )工程名稱 錨索格構(gòu)工程 承包單位 項(xiàng)目經(jīng)理 交底人 接受交底人數(shù) 作業(yè)班組 土方、錨索格構(gòu) 交底內(nèi)容： 一、設(shè)計(jì)要求 1、錨索間距：公路邊坡（抗滑樁上部）錨索垂向間距 3m，水平間距 3m；泥巖后壁區(qū)域錨索垂向間 距 4m，水平間距 3m；格構(gòu)梁沿坡面間距隨放坡坡度調(diào)整。錨索成孔直徑 150mm，錨索傾角 25°打 入，長(zhǎng)度 15.0—45.0m，錨固段長(zhǎng)度均為 9m，自由段長(zhǎng)度不等，自由段進(jìn)入滑面（風(fēng)化基巖） 2.0m， 外錨伸出工作錨板外 1.5m，供千斤頂張拉使用。預(yù)應(yīng)力建立后，此段束體將大部切除，只剩外錨段 0.8m。外錨墩高 0.1m，頂面面積為 0.2*0.2 ㎡。 2. 預(yù)應(yīng)力錨索均采用 6Φ15.2 鋼絞線，材料采用國(guó)標(biāo) 7 絲公稱直徑 15.2mm、抗拉強(qiáng)度

熱門(mén)知識(shí)

錨索格梁技術(shù)

最新知識(shí)

錨索格梁技術(shù)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

錨索格梁技術(shù)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
相關(guān)資訊
錨索格梁技術(shù)相關(guān)專題

分類(lèi)檢索：