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更新時間：2025.01.04
南京地鐵十號線IMS系統(tǒng)深化設(shè)計

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本文結(jié)合作者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)主要闡述了南京地鐵十號線IMS系統(tǒng)相關(guān)問題,僅供參考。

南京地鐵一號線南京站站防水設(shè)計與施工

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-1- 南京地鐵一號線南京站站防水設(shè)計與施工 發(fā)布時間： 2004-8-20 作者：李志雄 張達(dá)石 馬天文 摘 要 結(jié)合南京地鐵一號線南京站站所處的工程環(huán)境及施工特點(diǎn)， 介紹南京站站的防水設(shè)計原 則，并詳細(xì)闡述了南京站站所采用的防水形式及其施工工藝， 對類似地鐵車站防水具有一定的借鑒作 用。 關(guān)鍵詞 地鐵車站 防水 設(shè)計 施工 1 引言 近年來地鐵建設(shè)迅速發(fā)展， 同時地下地鐵車站的防水形勢也越來越嚴(yán)峻。 地下地鐵車站大都埋藏 較深，結(jié)構(gòu)空間大，稍有不慎，極易發(fā)生滲漏。而地下車站的防水屬于隱蔽工程，事后處理起來相當(dāng) 困難。因此要想結(jié)構(gòu)防水達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)， 就必須在防水設(shè)計和施工上下工夫， 力爭做到防患于未然， 確保萬無一失。南京地鐵一號線南京站站靠近玄武湖，地下水位較高，并且工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 較復(fù)雜。該地下車站在防水上通過精心設(shè)計和施工，達(dá)到了所要求的防水標(biāo)準(zhǔn)，即結(jié)構(gòu)不滲不漏，表 面

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