造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
航空業(yè)欲向高鐵拋繡球空鐵聯(lián)運(yùn)可能成未來趨勢

格式：pdf

大小：21KB

頁數(shù)： 3頁

航空業(yè)欲向高鐵拋繡球 空鐵聯(lián)運(yùn)可能成未來趨勢 2010-11-21 來源 :廣州日?qǐng)?bào) 作者 :陳昕宇、陳治家 標(biāo)簽 : 發(fā)展趨勢 航空業(yè) 高鐵 空鐵聯(lián)運(yùn) 航運(yùn)發(fā)展 專題導(dǎo)航 高鐵時(shí)代，如何 “讓物流飛 ”？ 物流企業(yè)一方面是面對(duì)汽油價(jià)格不斷上漲， 另一方面是高鐵不斷提速。 高鐵作為新的一種運(yùn) 輸方式，高鐵物流運(yùn)輸具有明顯的成本優(yōu)勢。 中國一系列物流供應(yīng)鏈條也都隨著高鐵時(shí)代的 到來而改變， 選擇高速鐵路運(yùn)輸或?qū)⒊蔀橹袊F(xiàn)代物流企業(yè)新的選擇。 那么，我國的高鐵建 設(shè) [詳細(xì) ] 摘要： 多家航空公司在珠海航展上公布年報(bào)強(qiáng)調(diào)來自高鐵的競爭壓力呼吁實(shí)施 “空鐵聯(lián)運(yùn) ” 應(yīng)對(duì)競爭。隨著中國高速鐵路網(wǎng)的鋪開，一場出行的 “空陸大戰(zhàn) ”正在徐徐展開。 （2010 年 11月）多家航空公司在珠海航展上公布年報(bào)強(qiáng)調(diào)來自高鐵的競爭壓力呼吁 實(shí)施“空鐵聯(lián)運(yùn) ”應(yīng)對(duì)競爭。 “高鐵將沖擊短于 800 公里的航線

航空業(yè)欲向高鐵拋繡球空鐵聯(lián)運(yùn)可能成未來趨勢

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">21KB

頁數(shù)： 3頁

航空業(yè)欲向高鐵拋繡球 空鐵聯(lián)運(yùn)可能成未來趨勢 2010-11-21 來源 :廣州日?qǐng)?bào) 作者 :陳昕宇、陳治家 標(biāo)簽 : 發(fā)展趨勢 航空業(yè) 高鐵 空鐵聯(lián)運(yùn) 航運(yùn)發(fā)展 專題導(dǎo)航 高鐵時(shí)代，如何 “讓物流飛 ”？ 物流企業(yè)一方面是面對(duì)汽油價(jià)格不斷上漲， 另一方面是高鐵不斷提速。 高鐵作為新的一種運(yùn) 輸方式，高鐵物流運(yùn)輸具有明顯的成本優(yōu)勢。 中國一系列物流供應(yīng)鏈條也都隨著高鐵時(shí)代的 到來而改變， 選擇高速鐵路運(yùn)輸或?qū)⒊蔀橹袊F(xiàn)代物流企業(yè)新的選擇。 那么，我國的高鐵建 設(shè) [詳細(xì) ] 摘要： 多家航空公司在珠海航展上公布年報(bào)強(qiáng)調(diào)來自高鐵的競爭壓力呼吁實(shí)施 “空鐵聯(lián)運(yùn) ” 應(yīng)對(duì)競爭。隨著中國高速鐵路網(wǎng)的鋪開，一場出行的 “空陸大戰(zhàn) ”正在徐徐展開。 （2010 年 11月）多家航空公司在珠海航展上公布年報(bào)強(qiáng)調(diào)來自高鐵的競爭壓力呼吁 實(shí)施“空鐵聯(lián)運(yùn) ”應(yīng)對(duì)競爭。 “高鐵將沖擊短于 800 公里的航線

熱門知識(shí)

拋繡球

精華知識(shí)

拋繡球

最新知識(shí)

拋繡球
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

拋繡球
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
拋繡球相關(guān)專題

分類檢索：