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更新時(shí)間：2024.12.28
矩形板式基礎(chǔ)計(jì)算書(shū)

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矩形板式基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 一、塔機(jī)屬性 塔機(jī)型號(hào) QTZ80 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度 H0(m) 40.3 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計(jì)算高度 H(m) 43 塔身桁架結(jié)構(gòu) 型鋼 塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度 B(m) 1.6 二、塔機(jī)荷載 塔機(jī)豎向荷載簡(jiǎn)圖 1、塔機(jī)自身荷載標(biāo)準(zhǔn)值 塔身自重 G0(kN) 750 起重臂自重 G1(kN) 37.4 起重臂重心至塔身中心距離 RG1(m) 28 小車(chē)和吊鉤自重 G2(kN) 3.8 最大起重荷載 Qmax(kN) 60 最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離 RQmax(m) 11.5 最小起重荷載 Qmin (kN) 10 最大吊物幅度 RQmin(m) 56 最大起重力矩 M 2(kN·m) Max[60×11.5，10×56]＝690 平衡臂自重 G3(kN) 19.8 平衡臂重心至塔身中心距離 RG3(m) 6.3 平衡塊自重 G

矩形板施工方案 (2)

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矩形板施工方案 一、工程概況 佛山樂(lè)獅公路 XS03標(biāo)段路基上兩座小橋（ K8+114汽車(chē)通道和 K8+626.9小 橋）的上部構(gòu)造為預(yù)制矩形板。其中 K8+114汽車(chē)通道的空心板為 7.78 米，2跨 共 80片；K8+626.9 小橋的空心板為 8米，1 跨共 40片，為了施工便利且受施工 場(chǎng)地的限制，我部擬在路基上做一個(gè)簡(jiǎn)易的預(yù)制場(chǎng)對(duì)矩形板進(jìn)行生產(chǎn)。 二、施工程序及技術(shù)要求 1 、施工順序及計(jì)劃安排 兩座小橋矩形板的施工受其下部構(gòu)造的進(jìn)度限制，只有待其橋臺(tái)施工完畢、 具備梁板安裝條件后才正式對(duì)矩形板進(jìn)行預(yù)制。現(xiàn)階段 K8+626.9 小橋的橋臺(tái)已 施工完畢，可開(kāi)始先對(duì)其矩形板進(jìn)行預(yù)制，具體計(jì)劃安排如下； 2005.11.30 ～2005.12.10 日完成 K8+626.9小橋的 40片 8米的矩板 2005.12.11 ～2005.12.30 日完成 K8+1

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