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更新時(shí)間：2024.12.28
施工現(xiàn)場地交通組織方案

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*** *** 施工現(xiàn)場的交通組織方案及分流措施 一．施工交通組織原則 確保交通暢通無阻， 保證過往行人、 車輛的通行安全， 施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè) 的生產(chǎn)及居民的生活。 二、交通組織管理目標(biāo) 盡量減少施工對交通的影響， 把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好， 貫徹始終， 實(shí)現(xiàn)施 工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。 三、交通組織 （1）施工交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)與組織 A、工程施工前期，盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進(jìn)行工程運(yùn)輸，對于現(xiàn)有路網(wǎng)中 局部道路狹窄，不利于大型工程車輛通過或會(huì)車的路段，先加寬、加固，才通 車； B、路網(wǎng)中涉及到影響主要交通路段為永康路在施工范圍內(nèi)，我公司將先行向 有關(guān)單位進(jìn)行申請，得到批準(zhǔn)后方實(shí)施局部封閉； C、在工程全線道路路基基本成型后，開放交通利用施工路基進(jìn)行交通；以減 少對原有道路附近企業(yè)及居民的交通干擾； D、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道； （2）對施工中須

交通組織施工方案 (2)

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1 一、工程概況 本工程起點(diǎn)津準(zhǔn)街東段，上跨云鹿路口平交口 ,終于東海隧道西 洞口連接線，路線全長 1210米，路寬61米。其中新砼結(jié)構(gòu)跨線橋一座， 長247.3米，橋?qū)?9米。本工程施工起點(diǎn) JK0+000(交坪山路 ), 主線終點(diǎn) 為ZH1+210(YK1+195)。主要包括路基、道路、交通、信號燈、電信、 雨水、污水、給水、照明、電纜溝、電力、橋涵、引道擋土墻等工程。 施工段見下圖（高速公路橋下 ~云鹿交叉口 ~東海隧道） : 二、 現(xiàn)場交通情況簡介 根據(jù)現(xiàn)場勘察，部份進(jìn)入市區(qū)車輛均選擇此路段由于本路段整體 施工，途經(jīng)本路段車輛需改道行駛進(jìn)入。 施工區(qū)域主要影響出入有左側(cè)豐澤區(qū)公安消防大隊(duì)、高安汽車維 2 修服務(wù)中心、千億商業(yè)街、云山村 ;右側(cè)泉州市公安局豐澤分局、豐 澤區(qū)人民檢查院、泉州市皮膚病防治院、泉州市疾病預(yù)防控制中心、 院前、地震局。為確保施工期間周邊居民及過往車輛正

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