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更新時(shí)間:2024.12.28
隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

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隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)?現(xiàn)階段,我國(guó)對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 有什么規(guī)定?基本情況怎么樣?以下是中國(guó)下面梳理隧道超前地質(zhì) 預(yù)報(bào)專業(yè)建筑術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容,基本情況如下: 小編通過建筑行業(yè)百科網(wǎng)站下面建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢, 梳理隧 道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)相關(guān)資料情況,基本內(nèi)容如下: 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)? 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段, 探測(cè)隧道、隧洞、 地下廠房等地下工程的巖土體開挖面前方的地質(zhì)情況, 力圖在施工前 掌握前方的巖土體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài),以及地下水、瓦斯等的賦存情 況、地應(yīng)力情況等地質(zhì)信息,為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo),以避免施工 及運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害,保 證施工的安全和順利進(jìn)行。 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要目的: 開挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解,對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過超前預(yù)報(bào), 及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況, 預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)體的位 置、

隧道超前預(yù)報(bào)方案

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新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線 CYSG-3 標(biāo)段 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工方案 1 中交二航局成渝客運(yùn)專線 CYSG-3標(biāo) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工方案 1、編制依據(jù)、目的及適用范圍 1.1 編制依據(jù) 《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》 (鐵建設(shè) [2008]105 號(hào)) 《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān) 技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè) [2010]120 號(hào)) 《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 (TZ 204-2008) 《成渝鐵路客運(yùn)專線超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方案研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》 1.2 編制目的 1、進(jìn)一步查清因前期地質(zhì)勘察工作的局限而難以探查的、隱伏 的重大地質(zhì)問題,進(jìn)而指導(dǎo)工程施工的順利進(jìn)行。 2、降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率和危害程度,尤其是復(fù)雜地區(qū)隧道 施工風(fēng)險(xiǎn)。 3、為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。 4、為編制竣工文件提供地質(zhì)資料。 1.3 適用范圍 適用于中交二航局成渝鐵路客運(yùn)專線 CY

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