造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
蘇州火車站

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每個(gè)蘇州人，每個(gè)外地人，都覺得現(xiàn)在的蘇州火車站，根本就不配蘇州 這個(gè)城市。我也不例外。今天搜集到蘇州火車站的一些圖，跟大家一起 分享。 1906 年蘇州火車站外景。 1941 年修復(fù)后的蘇州站。 1954 年蘇州火車站。 1979 年蘇州火車站。 ●清光緒三十二年（ 1906 年）五月廿五日，滬寧鐵路蘇州段通車時(shí)建蘇州站，當(dāng)時(shí)站址 位于城北，與現(xiàn)蘇州站相近。車站站屋面積 205 平方米，有站臺(tái) 2 座，地道 1 處，設(shè) 6個(gè)售 票窗口。建貨物倉(cāng)庫(kù) 1 座，面積 340 平方米。有雨棚 1 個(gè)，面積 174平方米。行車信號(hào)是人 工操作的臂扳信號(hào)機(jī)或手信號(hào)，車站夜掛油燈。 ●1933年，蘇州站面積擴(kuò)建至 923 平方米。 ●1936年 5 月，鐵路蘇州站改稱吳縣站。 ●1937年 11月 19 日，蘇州淪陷后，車站被日軍 “軍管”，改稱為蘇州停車場(chǎng)司令部，因 原站屋被日軍炸毀，臨時(shí)性建筑 24

蘇州火車站改造工程出入口施工變形分析

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結(jié)合蘇州火車站改造工程3號(hào),4號(hào)出入口施工的監(jiān)測(cè)結(jié)果,對(duì)既有鐵路線旁進(jìn)行大型基坑開挖過程中的邊坡和基坑變形進(jìn)行了分析,并對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在差異側(cè)土壓力情況下的特殊變形給予了敘述和說明,對(duì)于類似工程的設(shè)計(jì)和施工可能出現(xiàn)的情況具有一定的指導(dǎo)意義。

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