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更新時(shí)間：2024.12.21
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管簡(jiǎn)介

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內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的用途,特點(diǎn)等

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在輸氣中的應(yīng)用

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一、天然氣內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管研發(fā)背景：天然氣中含大量的 H2S、CO2、S2、Cl2 氣體 （稱酸性油氣） ，該氣體對(duì)鋼材腐蝕非常嚴(yán)重，所以選擇輸送天然氣管材最重要的一點(diǎn)就是 管材要耐腐蝕。 采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管， 兼有不銹鋼管高耐腐蝕性能， 又有碳鋼管的高強(qiáng) 度和價(jià)格低廉。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管，流體只和內(nèi)層不銹鋼接觸， 不和外層碳鋼管接觸。故 能承受 H2S、CO2、S2、Cl2 酸性氣體的腐蝕， 外層厚壁無縫鋼管能承受 10Mpa 天然氣的工 作壓力， 為管道工業(yè)帶來極大的商機(jī)。 如今，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管道是陸上輸送大量天然氣的 唯一手段， 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 世界上作為輸送能源的不銹鋼管道中輸氣不銹鋼管道占總長(zhǎng)的一 半。如氣田系開發(fā)初期， 壓力較高可以不設(shè)首站， 利用氣田的壓力輸一段距離之后再設(shè)壓縮 機(jī)站，待氣田壓力下降后再設(shè)首站。 氣體在雙金屬?gòu)?fù)合管道中流動(dòng)消耗的能量進(jìn)人壓縮機(jī)站 得到補(bǔ)

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