造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
基于GIS的巖溶路基穩(wěn)定性評(píng)估

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路基下巖溶頂板穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是巖溶區(qū)公路和鐵路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。選取丹霞互通區(qū)域?yàn)楸尘?結(jié)合地質(zhì)環(huán)境條件,對(duì)影響巖溶路基穩(wěn)定性因素進(jìn)行分析,采用AHP確定評(píng)估因子的權(quán)重并賦值。應(yīng)用GIS技術(shù)的空間疊加分析功能,將研究區(qū)域劃分為4個(gè)穩(wěn)定性評(píng)估程度不同的區(qū)域。結(jié)果顯示,丹霞互通樞紐區(qū)域巖溶路基嚴(yán)重不穩(wěn)定區(qū)(7

不同因素影響下的風(fēng)積沙高填方路基穩(wěn)定性分析

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為了解風(fēng)積沙作為填筑材料填筑高填方路基的穩(wěn)定性,以毛烏素沙漠境內(nèi)210國(guó)道榆林過境線橋頭高填方路基段為例,采用Midas/GTS軟件對(duì)不同的內(nèi)摩擦角、填方高度、路基寬度和邊坡坡比等力學(xué)指標(biāo)和幾何尺寸對(duì)高填方路基穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬,為今后沙漠地區(qū)公路的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等提供有益的參考。

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