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更新時間：2024.12.28
地下連續(xù)墻液壓抓斗工法

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地下連續(xù)墻液壓抓斗工法 我公司于 60 年代開始研究地下連續(xù)墻施工技術(shù)， 70 年代初研制了國內(nèi)第一臺導(dǎo)桿式液壓抓斗，并用于上海地鐵試 驗段漕寶路矩形隧道工程，取得了成功。 1984 年以來，引進(jìn)了 3 臺 MHL液壓抓斗， 1990 年研制成 THL液壓抓斗。本 公司采用液壓抓斗工法施工的地下連續(xù)墻面積達(dá) 100000m2，墻體厚度 60～120cm，最大埋深 42m，成槽垂直精度達(dá) 1 ／400～1／ 800。地下連續(xù)墻作為深基坑工程的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)廣為應(yīng)用， 本公司采用該工法施工的延安東路隧道 矩形暗埋段和 1 號井， 獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎和建筑工程魯班獎， 《延安東路隧道施工技術(shù)》 獲 1992 年上海市科技 進(jìn)步一等獎。 1 特點 1.1 分槽段施工，速度快：槽幅平面長度一般在 3．8～7.2m，液壓抓斗挖土效率高，一幅 6m寬， 25m深的普通 地下連續(xù)墻施工可在 24h 內(nèi)

移動抓斗格柵除污機,抓斗移動全自動清污機

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實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔大全 移動式抓斗格柵除污機（抓斗移動式全自動清污機） YDQ 型抓斗移動式全自動清污機， 是一種節(jié)能、 高效的移動式格柵清污機 設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于許多水務(wù)領(lǐng)域的取水口。 載重滑車 載重滑車包括清污機的所有驅(qū)動設(shè)備。 升降減速電機：通過纜繩滾筒，控制抓斗上升、下降。 抓斗裝置：通過液壓系統(tǒng)動力，控制抓斗開啟、閉合。 行走系統(tǒng)：通過減速行走輪，控制滑車水平運行。 抓斗懸掛在移動車下方，并裝有特殊維持平衡力系統(tǒng)，保證移動車行走穩(wěn) 定可靠。 電控系統(tǒng) 手動控制模式：通過按鈕盒開關(guān)手動執(zhí)行。 自動控制模式：通過時間或液位差系統(tǒng)執(zhí)行。 支柱軌道 支柱軌道的結(jié)構(gòu)，主要是滿足載重滑車的行走，軌道的走向軌跡能最大地 滿足場地空間的要求，支柱導(dǎo)軌可以安裝在地面上、墻面上，節(jié)約土地投資， 軌道直接橫跨在取水口上方，所有電控纜線全部布置在軌道，整體外觀結(jié)構(gòu)極 為簡單清潔，故設(shè)備穩(wěn)定可靠，維修簡便

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