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更新時間：2024.12.28
活塞閥的控速

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1、控制精度 目前國家要求油庫與客戶油品交接數(shù)量誤差控制在± 0.3%，也就是在油品發(fā)放時付油控制系統(tǒng)的控制 精度在± 0.3%。由于付油控制系統(tǒng)中能產(chǎn)生誤差最有可能的有流量表、 溫度傳感器、電液閥、定量控制儀。 所以國家規(guī)定流量表發(fā)放數(shù)量誤差精度首先控制在± 0.2%。流量表生產(chǎn)廠家在每一塊表上都貼有參數(shù)指 標(biāo)，如貴庫使用的 Φ100 流量表的額定流速范圍在 20∽110 m3/ h，它所出示的精度等級 0.2，也就是流速 在 20∽110 m3/ h都可將誤差精度調(diào)整到± 0.2%，假設(shè)目前的 0.2 級是在廠家出廠前給定，安裝到現(xiàn)場后 其流速就不能確定和廠家標(biāo)定時的流速一致，也就是說 0.2 級有它相應(yīng)的流速， 流速變了誤差精度等級也 變了。 由于流量表發(fā)放數(shù)量誤差精度首先控制在± 0.2%。那溫度傳感器、電液閥、定量控制儀控制誤差精度 只能在± 0.1%。在溫度傳感器上國家規(guī)定誤差

汽車懸架減震器活塞閥系分析

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汽車懸架減振器活塞閥系分析 一、概述 汽車懸架減振器是非常重要的懸架部件。 隨著客戶對汽車性能要求的提高， 特別是乘坐 舒適性的要求， 而減振器對舒適性的影響是比較大的方面。 對舒適性要求的提高也是對減振 器性能要求的提高。 所以，減振器除需要提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的阻尼力值， 還要有足夠的壽命做保 證，同時也要避免異常噪音的產(chǎn)生。 只有這幾個主要方面達到要求， 才能實現(xiàn)與懸架的合理 匹配與滿足舒適性的要求。 當(dāng)前以充氣式液壓減振器作為市場的主流， 本文所述也是充氣式 液壓減振器的最常用的結(jié)構(gòu)。 影響減振器性能的因素是多方面的， 這里主要分析常用的三種活塞閥系結(jié)構(gòu)的一些特點， 并提出制造過程中的一些問題和解決辦法。 活塞閥系是在懸架彈簧復(fù)原時的減振器產(chǎn)生阻尼力的最主要部件。 根據(jù)不同的簧載質(zhì)量， 彈簧復(fù)原時必須給予不同的、但必須合適的阻尼匹配，才能達到乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性。 減振器的拉伸 （復(fù)原）

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