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更新時(shí)間：2024.12.29
機(jī)車軸端光電轉(zhuǎn)速傳感器優(yōu)化設(shè)計(jì)

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針對(duì)原有基于TB/T 2760—1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的光電式轉(zhuǎn)速傳感器在機(jī)車速度提高后不斷發(fā)生故障的現(xiàn)象,采用高速編碼器等新技術(shù)、新工藝、新材料對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后傳感器的總體結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。試驗(yàn)驗(yàn)證以及在各機(jī)務(wù)段的批量裝車考核表明,新產(chǎn)品性能優(yōu)良,各項(xiàng)性能指標(biāo)均很好地滿足了設(shè)計(jì)要求。

霍爾傳感器組成的轉(zhuǎn)速測量電路

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霍爾傳感器組成的轉(zhuǎn)速測量電路 報(bào)告書 姓 名 王強(qiáng) 學(xué) 號(hào) 20086553 院、系、部 電氣系 專 業(yè) 電氣工程及其自動(dòng)化 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 2008 級(jí) 測試技術(shù)課程設(shè)計(jì) 1 1 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工程實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)遇到各種需要測量轉(zhuǎn)速的場合，測量轉(zhuǎn) 速的方法分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式采用測速發(fā)電機(jī)為檢測元件，得到的 信號(hào)是模擬量， 控制系統(tǒng)的硬件部分非常復(fù)雜， 功能單一， 而且系統(tǒng)非常不靈活、 調(diào)試?yán)щy。數(shù)字式通常采用光電編碼器、圓光柵、霍爾元件等為檢測元件，得到 的信號(hào)是脈沖信號(hào)。單片機(jī)技術(shù)的日新月異，特別是高性 能價(jià)格比的單片機(jī)的出 現(xiàn)，轉(zhuǎn)速測量普遍采用以單片機(jī)為核心的數(shù)字式測量方法，使得許多控制功能及 算法可以采用軟件技術(shù)來完成。采用單片機(jī)構(gòu)成控制系統(tǒng)，可以節(jié)約人力資源和 降低系統(tǒng)

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