16V240ZJB型柴油機噴油泵結(jié)構(gòu)存在的問題及其改進

本文介紹了16v280柴油機噴油泵齒條竄油的原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

16V240ZJD型柴油機連桿螺釘把對的改進建議

1 1概論 噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對柴油機的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過噴油器供入 各個氣缸。國外生產(chǎn)柴油機噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國家的柴油機配套。英國，美國，法國和日本等國家在生 產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購買西德波許公司的專利，后來才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn) 第一章柴油機噴油泵的設(shè)計 1.1對噴油泵的要求 根據(jù)柴油機可燃混合氣形成的特點和燃燒過程的需要，噴油泵應(yīng)能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應(yīng)能滿足配套柴油機在各種工況下的需要，同時還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適

目前由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機。這種ve泵,只要使

噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性及環(huán)境保護性能。因此，及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達到原有的技術(shù)性能，保證柴油機正常工作。

由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

目前由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、質(zhì)量輕、特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機。我國近幾年引進的小型高速柴

柴油機作為農(nóng)用機械的主要動力,對它的使用與維護是非常重要的,它是作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。而噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況,定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機變型運輸機的動力性、經(jīng)濟性及環(huán)境保護性能。因此,及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達到原有的技術(shù)性能,保證柴油機正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量

ⅱ、ⅲ號噴油泵調(diào)速器磨損后的修復(fù)ⅱ、ⅲ號噴油泵調(diào)速器推力盤、飛球與飛球座孔,磨損后推力盤形成圓坑和溝槽,造成調(diào)速器工作性能變壞。飛球與飛球座孔磨損后,飛球就會從座孔中脫落到調(diào)速器內(nèi),導(dǎo)致柴油機自動熄火、啟動困難和飛車等故障。

簡介供油正時,是指柴油機噴油泵的供油開始角、供油間隔角(組合泵)、供油提前角和噴油提前角正確,符合柴油機設(shè)計要求。噴油泵供油時刻正確與否,直接關(guān)系到柴油機的動力性和經(jīng)濟性。在柴油機的動力性和經(jīng)濟性變差時,在維修柴油機安裝噴油泵總成時,在更換柱塞副等零件校驗噴油泵時,都需要對柴油機噴油泵的供油時刻進行檢查調(diào)整。

噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障時參考。

多數(shù)農(nóng)用機動車柴油機的機架正好擋住噴油泵檢視窗或油量限止螺栓,這就給噴油泵從發(fā)動機上的拆裝帶來很多不便,因此最好在農(nóng)用機動車大修時檢修噴油泵。但是,平時如果僅因噴油泵故障就將發(fā)動機全部吊出,太誤工誤時。

噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

利用小波包分析法,通過柴油機缸蓋振動信號能量圖診斷出噴油泵滲漏故障,并以此為依據(jù),利用"能量-故障"模式,以柴油機缸蓋振動信號為依據(jù)對噴油泵滲漏故障進行診斷。對缸蓋正常和故障的能量圖進行歸一化,劃分出各個頻段的能量圖,分析缸蓋振動特征頻帶的能量圖判斷噴油泵是否滲漏,結(jié)果顯示故障特征更加明顯,表明該方法能夠有效檢測噴油泵滲漏故障。

隨著農(nóng)機零部件朝著輕量、高速、安全節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長壽命方向發(fā)展,農(nóng)用柴油機的零部件也得到了迅速的發(fā)展。介紹了農(nóng)用柴油機噴油泵柱塞偶件及出油閥偶件的檢修方法。

小型拖拉機及農(nóng)用運輸車上配備的柴油機除單缸機外大多為四缸機,如480型柴油機,其所配的是i號柱塞式噴油泵(右旋),其構(gòu)造與s195型柴油機噴油泵基本相同,主要由泵體、分泵、油量控制機構(gòu)和傳動機構(gòu)4部分組成。一、四缸直列式i號噴油泵結(jié)構(gòu)特點泵體分為上下體兩部分,上體主要安裝各分泵,分泵數(shù)與柴油機的氣缸數(shù)相等;下體安裝噴油泵的油量控制機構(gòu)和傳動機構(gòu)。噴油泵通過前端板的3個弧形長

噴油泵又被稱為高壓油泵,是柴油機燃油供給系最重要的總稱。它的主要作用是在發(fā)動機不同的工況下為噴油器定時,定量的提供高壓燃油。因為噴油泵的重要作用,它被稱為發(fā)動機的心臟,噴油泵工作狀況的好壞直接影響到柴油機的動力性能,以致最終會縮短柴油機的壽命。正確的使用和實時維護保養(yǎng)可以使噴油泵正常的工作,更可使延長柴油機的使用時間,為客戶節(jié)約成本。文中將對日常噴油泵如何維護保養(yǎng)進行闡述。

在拖拉機、農(nóng)用車的使用中,如何延長柴油機噴油泵系統(tǒng)的使用壽命,是每一位駕駛員都非常關(guān)心的。除日常生活工作中需要正確、合理的使用外,還需要加強保養(yǎng)和維修,在此,僅對保養(yǎng)和維修不當造成噴油泵工作失常的原因進行分析,提出幾點改進措施。柴油機噴油泵系統(tǒng)的作用是把適量、干凈的柴油以足夠的壓力按照柴油機的發(fā)火次序和負荷大小,在規(guī)定的時刻和延續(xù)時間內(nèi),噴入燃燒室。多缸柴油機噴油泵保證各缸供油大小相等,共有開始時刻準確,供油延續(xù)時間一致,供

12pc2-5柴油機在工作過程中經(jīng)常發(fā)生噴油泵咬卡故障,從供油、材質(zhì)、制造質(zhì)量、裝配等方面對影響噴油泵咬卡的常見因素進行了分析,并以此為根據(jù)提出了預(yù)防噴油泵咬卡的改進措施。

斜槽滑塊式提前器1.配套機型與提前器結(jié)構(gòu)可與采用p7泵的缸徑為126(wd615型)～135mm的柴油機配套。例如"s4a50-100r3.5/603"斜槽滑塊式提前器與"p76g11-38p2030bir010"噴油泵配套,用于上柴6135k-9b、6135q-1c型柴油機。如圖13所示,壓有滑動銷11的驅(qū)動盤19通過聯(lián)軸

分析東風(fēng)4型內(nèi)燃機車柴油機噴油泵卡泵的危害、原因,指出目前在柴油機噴油泵檢修過程中存在的一些問題,并針對這些問題提出解決措施。