190系列柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組介紹解析

柴油發(fā)電機(jī)組介紹

公司簡介（一） 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米?，F(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技 術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，在全國設(shè)立35個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。主產(chǎn)品： 柴油機(jī)、星光系列發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組，星光系列柴油發(fā)電機(jī)組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機(jī)制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強(qiáng)鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機(jī)制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠(yuǎn)程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機(jī)組。 本公司自198

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組常見故障及處理 為了更好的使用設(shè)備設(shè)施，特提供故障查詢表供運(yùn)行維護(hù)人員參考。 故障現(xiàn)象可能引起的原因排除方法 機(jī)組無法啟動機(jī)組啟動電瓶容量不足對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)更 換此組電瓶 控制屏沒有上電檢查控制屏上熔斷器是否熔斷 啟動繼電器故障更換此繼電器 啟動馬達(dá)故障分析原因，必要時(shí)更換 機(jī)組卡死，人工無法盤 車 徹底檢查，尋找原因 啟動困難或啟動時(shí)間 過長 機(jī)組啟動電瓶容量不足對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)更 換此組電瓶 啟動前預(yù)熱不足檢杏預(yù)熱元器件 部分電調(diào)機(jī)組啟動油門 電位器過小 參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說明書，適當(dāng)調(diào)大 該電位器 機(jī)組處于低溫狀態(tài)設(shè)法提高機(jī)體溫度，建議選用機(jī)組加熱 器 機(jī)組處于高原空氣稀薄 條件 不能一次全速啟動，必須在怠速下運(yùn)行 一

根據(jù)發(fā)電用康明斯柴油機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),分析了電控系統(tǒng)故障診斷的方法。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列。將一臺發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與前一臺發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進(jìn)行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺

本文主要就船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的使用進(jìn)行深入研究,針對武漢捷力船舶有限公司90kw/1500rpm船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)用柴油機(jī)具體的使用要求,在現(xiàn)有柴油機(jī)上進(jìn)行改進(jìn)應(yīng)用,同時(shí)對柴油機(jī)啟動性能進(jìn)行深入研究。此應(yīng)用研究和方案的成功實(shí)施,可供類似用途柴油機(jī)的應(yīng)用研究、方案設(shè)計(jì)提供參考。

通過采用簡易并列運(yùn)行方法,可以解決邊遠(yuǎn)地區(qū)低壓小容量柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過載低、器具易出故障,供電質(zhì)量不高、增加運(yùn)行成本等問題。

發(fā)電機(jī)組介紹

柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組 (2)

柴油發(fā)電機(jī)組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項(xiàng)工程檢驗(yàn)部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賀國輝 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗(yàn)記錄監(jiān)理單位檢驗(yàn)記錄 主 要 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 1 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機(jī)的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標(biāo)識。 發(fā)電機(jī)的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標(biāo)識。 一 般 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 1 發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確，緊固件緊固應(yīng)良好。

柴油發(fā)電機(jī)組 (4)

1 柴油發(fā)電機(jī)組類型 ?手動型柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組 ?靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機(jī)組 裝有整套監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求?？蓳?jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機(jī)組。 b、自動化柴油發(fā)電機(jī)組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設(shè)施、醫(yī)院等部門作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動運(yùn)行，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負(fù)載 供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后，自動停機(jī)重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機(jī)組就屬此類機(jī)組 自動化機(jī)組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機(jī)； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì) 采用cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、cae計(jì)算機(jī)輔助工程、cam計(jì)算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時(shí)，此項(xiàng)熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時(shí)由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

自動狀態(tài) 1．保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 6．機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 7．散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機(jī) 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換 柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 手動啟動 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 2．檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗(yàn)配電屏的試

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動機(jī)組裝的機(jī)組； 國產(chǎn)機(jī):以國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機(jī)組 (3)

發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)作為最重要的機(jī)械設(shè)備,它的運(yùn)行狀況直接影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,由于它具有熱效率高、比功率大和容易操作啟動的優(yōu)點(diǎn),許多行業(yè)廣泛應(yīng)用.

簡要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)方法,著重對建筑電氣設(shè)計(jì)專業(yè)在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn),以期設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢熱線：15229370808 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 hx150gf沃爾沃配上海斯坦福發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) ★發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù) 類別 項(xiàng)目 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 額定輸出功率150kw 額定電壓400/230v 額定頻率50hz 電制三相四線制 額定電流270a 功率因數(shù)0.8（滯后） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%～+20% 電壓穩(wěn)定時(shí)間≤3s 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)gb/t2820.5-1997 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-10%～+10% 頻率穩(wěn)定時(shí)間≤5s 燃油消耗率（g/kw.h）≤206 冷卻方式水冷 調(diào)速方式電噴 啟動方式dc24v啟動 參考尺寸（mm）2600*1000*1600 西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢熱線：15229

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)簡介(20200928190044)

發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)