220kV強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷改造分析

分析了采用冷卻器的變壓器冷卻系統(tǒng)存在的缺陷,提出了現(xiàn)場(chǎng)改造方案,對(duì)比了新舊冷卻系統(tǒng)優(yōu)劣,并通過改造實(shí)例驗(yàn)證改造后的冷卻系統(tǒng)更有利于變壓器安全、可靠運(yùn)行。

油浸式變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)是20世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)制造的冷卻系統(tǒng),具有工作電源可靠性要求高、冷卻系統(tǒng)自冷性能低、檢修維護(hù)量大、能耗噪音高等特點(diǎn)。而新型油浸式變壓器自然冷卻/自然油循環(huán)風(fēng)冷冷卻系統(tǒng),具有良好的自冷性能、維護(hù)量小、能耗及噪音低特優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛運(yùn)用。國家電網(wǎng)公司專業(yè)化管理以來,電網(wǎng)調(diào)控一體化、變電站實(shí)行無人值班,如油浸式變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)故障,將會(huì)造成變壓器過負(fù)荷停運(yùn),影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行和可靠供電,為此針對(duì)現(xiàn)有油浸式變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)的改造有積極意義。

高壓并聯(lián)電抗器是500kv超高壓遠(yuǎn)距離輸電線路的重要組成部分,其一般安裝在輸電線路的末端,用于補(bǔ)償輸電線路的電容性充電電流,從而起到限制工頻穩(wěn)態(tài)電壓升高和操作過電壓的作用。由于高壓并聯(lián)電抗器在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量,因此其冷卻系統(tǒng)冷卻效率的高低直接關(guān)系著其能否安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文以500kv嘉榕乙線線路高壓并聯(lián)電抗器冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷改造為例,著重分析了高壓并聯(lián)電抗器冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷改造的優(yōu)勢(shì)以及對(duì)確保電網(wǎng)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行具有的重要意義。

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷主變壓器冷卻器全停是電力系統(tǒng)中非常嚴(yán)重的事故,如果處理不及時(shí)或不得當(dāng)將造成主變壓器停運(yùn)導(dǎo)致大面積停電的嚴(yán)重后果。造成冷卻器全停事故的原因很多,文章探討了相關(guān)的判斷與處理方法。

介紹以logo!230rc為核心的變壓器強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和程序設(shè)計(jì)。

通過對(duì)油浸式變壓器上冷卻風(fēng)扇不同安裝方式時(shí)冷卻系統(tǒng)散熱效率的對(duì)比分析,認(rèn)為采用冷卻風(fēng)扇底吹布置時(shí)的空氣流動(dòng)阻力更小,散熱效率更高.在冷卻系統(tǒng)布置空間許可的條件下,采用風(fēng)扇底吹的方式更有助于提高片式散熱器的散熱效率,從而有效減少材料消耗,降低變壓器制造成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益.

本文對(duì)改造前220kv變壓器強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷回路的啟動(dòng)方式以及存在的問題進(jìn)行了分析，闡述了風(fēng)冷回路改造的必要性。改造后的自然油循環(huán)風(fēng)冷回路采用plc智能模塊控制，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)冷裝置的自啟動(dòng)，減輕了運(yùn)行人員的工作量，同時(shí)多種啟動(dòng)方式確保了變壓器的安全可靠運(yùn)行。

35kV變壓器風(fēng)冷改自冷的探索與實(shí)踐

強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷是變電運(yùn)維的硬骨頭，也是出現(xiàn)問題較多的環(huán)節(jié)，本文對(duì)油浸電力變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行作了一定的探討。

電力變壓器風(fēng)冷控制系統(tǒng)資料

電力變壓器風(fēng)冷控制系統(tǒng)-資料

針對(duì)目前煤礦企業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)礦井使用的礦用隔爆型干式變壓器自然冷卻方式,在運(yùn)行中曝露出的體積大、過負(fù)荷能力差等問題,對(duì)干式變壓器得冷卻方式進(jìn)行創(chuàng)新研究和探索,以提高干式變器過負(fù)荷能力,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

介紹了一種新型變壓器強(qiáng)油風(fēng)冷控制箱的研制情況。

運(yùn)行中的早期油浸式電力變壓器冷卻系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)改造

通過幾個(gè)工程實(shí)例,闡述了將odaf冷卻方式的大型電力變壓器改造為onan/onaf冷卻方式的技術(shù)關(guān)鍵和實(shí)施方法。指出其改造的意義不僅節(jié)能,減輕運(yùn)行維護(hù)工作量,而且從本質(zhì)上提高變壓器的運(yùn)行可靠性,為建設(shè)無人值守變電站創(chuàng)造必要的條件。

在電力技術(shù)不斷成熟的過程中,變壓器容量和電壓等級(jí)都有了很大的提高,目前使用的常規(guī)冷卻系統(tǒng)開始顯現(xiàn)出各種問題,無法滿足電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行,成為變壓器向著更科學(xué)的方向發(fā)展的阻礙.經(jīng)過這么多年的發(fā)展,冷卻系統(tǒng)從空氣冷卻系統(tǒng)一路發(fā)展至油冷卻系統(tǒng),到現(xiàn)在發(fā)展為蒸發(fā)冷卻系統(tǒng),技術(shù)水平有了很大的進(jìn)步.本文對(duì)現(xiàn)行的冷卻系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行了分析,同時(shí),提出了一些安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行策略,以供參考.

通過對(duì)幾種不同結(jié)構(gòu)儲(chǔ)油柜的對(duì)比分析,可以反應(yīng)出采用金屬波紋式儲(chǔ)油柜,特別是選擇外油式儲(chǔ)油柜,能有效解決了大型電力變壓器存在的一些實(shí)際的問題。

分析了傳統(tǒng)的大型變壓器冷卻系統(tǒng)控制裝置現(xiàn)狀,提出了冷卻系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制裝置改造原則,分析了基于plc的冷卻控制系統(tǒng)的使用效果,為提高冷卻控制系統(tǒng)的可靠性,系統(tǒng)需采用雙plc冗余、復(fù)合開關(guān)和改善plc的運(yùn)行溫度環(huán)境。

結(jié)合常德地區(qū)所轄變電站強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻箱控制回路存在問題進(jìn)行分析,剖析了強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制回路的使用現(xiàn)狀,指出冷卻器控制回路存在的缺陷,為保證變壓器冷卻器工作可靠性,對(duì)冷卻器電源監(jiān)視回路進(jìn)行改造,并提出具體改造方案.通過實(shí)際效果檢測(cè),改造后的回路能進(jìn)行全面有效監(jiān)測(cè),切實(shí)解決了實(shí)際問題,確保了電網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,此改造方法實(shí)施簡(jiǎn)單、安全、快捷,具有廣泛的推廣前景和實(shí)際價(jià)值.

大型變壓器是電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的基本保證。用可編程控制器(以下簡(jiǎn)稱plc)對(duì)原有的變壓器強(qiáng)油空氣冷卻器繼電—接觸器控制進(jìn)行改造,無論是在控制精度和可靠性方面均有較大提高,另外發(fā)揮plc通訊功能,將變壓器的運(yùn)行納入電力系統(tǒng)的“三遙”子系統(tǒng),可為其建立一可靠的通訊控制平臺(tái),為無人值守系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。

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變壓器及220kV培訓(xùn)