32m后張法預應力雙線雙箱整孔鐵路箱梁預制施工技術
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鐵路客運專線雙線整孔箱梁的預制施工技術,目前在國內(nèi)鐵路客運專線建設中應用廣泛,其預制施工的關鍵,是工藝流程的設置、鋼筋的綁扎工藝、混凝土的一次灌筑、雙線整孔箱梁的提移和存放等方面施工技術。
客運專線32m后張法雙線整孔箱梁預制施工 客運專線32m后張法雙線整孔箱梁預制施工
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針對32m整孔箱梁預制施工工藝復雜、施工精度要求高、施工組織管理難度大等難點,在學習借鑒國內(nèi)外箱梁施工先進技術的基礎上,總結了一套較完善的箱梁預制施工技術,并詳細介紹了該技術的關鍵工序,以供參考借鑒。
32m鐵路雙線箱梁預制工藝 32m鐵路雙線箱梁預制工藝
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速度目標值300km/h的客運專線中小跨度橋梁以32m簡支箱梁為主要梁型,采用預制架設施工方法是既能保證質量又能保證工期的最佳選擇。介紹32m簡支雙線箱梁預制關鍵工藝。
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武廣客運專線32m雙線整孔箱梁預應力施工技術 武廣客運專線32m雙線整孔箱梁預應力施工技術
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從設計要求和施工工藝兩方面,介紹了客運專線32m雙線整孔箱梁預應力施工技術,尤其是三階段張拉工藝的應用,有效地防止了梁體混凝土出現(xiàn)早期裂紋,并提高了臺座的利用率,可為類似工程提供借鑒。
32m后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)預制技術 32m后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)預制技術
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論述客運專線32m雙線單箱梁的預制、三次張拉施工、梁體養(yǎng)護、真空輔助壓漿、裂紋控制等技術要點。
32m后張法預應力雙線雙箱整孔鐵路箱梁預制施工技術熱門文檔
客運專線32m箱梁后張法預應力施工技術
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結合某32m箱梁后張法施工實例,詳細地介紹了32m箱梁后張法預應力施工技術,重點對預應力的張拉工藝進行了闡述,以完善客運專線箱梁預應力施工工藝,從而保證梁體的質量和使用壽命。
京津城際客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術 京津城際客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術
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結合京津城際客運專線32m重900t整孔箱梁的現(xiàn)場預制,詳細介紹箱梁預制中涉及到的有關施工技術。
客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術研究 客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術研究
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32m雙線整孔箱梁施工技術是客運專線橋梁工程施工中比較常用的一種技術方法.本文主要結合某鐵路客運專線橋梁工程施工中,32m雙線整孔箱梁的現(xiàn)場預制施工實例,從箱梁現(xiàn)場預制施工工藝流程以及現(xiàn)場預制施工的技術要點等方面,對于客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術進行分析研究,提高客運專線雙線整孔箱梁的施工技術水平,促進客運專線施工工程的建設發(fā)展.
秦沈線32m雙線整孔箱梁端部應力分析 秦沈線32m雙線整孔箱梁端部應力分析
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利用algor軟件計算分析了秦沈線32m雙線整孔箱梁端部的應力分布情況,為縱向預應力鋼束的分布、錨固點的確定以及端部普通鋼筋的設置提供了理論依據(jù),在便于施工的條件下合理地確定了橫隔板的厚度和尺寸。
32m后張法預應力雙線雙箱整孔鐵路箱梁預制施工技術精華文檔
預制32m后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)真空注漿施工技術 預制32m后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)真空注漿施工技術
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真空注漿是后張法預應力混凝土結構中的一項新技術,在我國建筑工程領域中實際應用的案例甚少.漿體材料、配合比及施工方法是真空注漿的關鍵,本文通過介紹32m后張預應力箱梁的真空注漿技術,論述其必要性及具體的施工方法,為今后預應力混凝上結構施工中采用真空注漿提供新的依據(jù).
鄭西客運專線偃師特大橋32m雙線箱梁預制施工技術 鄭西客運專線偃師特大橋32m雙線箱梁預制施工技術
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通過介紹鄭西鐵路客運專線偃師特大橋32m雙線箱梁預制的施工實例,闡述32m后張法預應力雙線箱梁的施工模具的設計、工藝裝備、原材料選定、混凝土灌注及張拉等一整套施工技術。
32m雙線鐵路后張法預應力混凝土單箱梁現(xiàn)場預制施工工藝 32m雙線鐵路后張法預應力混凝土單箱梁現(xiàn)場預制施工工藝
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預應力混凝土箱形梁是高速鐵路橋梁的主要結構形式,箱形梁預制包含了全液壓大型鋼模板的設計制造技術、高性能混凝土施工技術、預應力張拉等一系列新技術。本文就模板、混凝土澆筑程序、預應力張拉、孔道壓漿進行一些探討。
客運專線32m雙線簡支箱梁預應力施工技術 客運專線32m雙線簡支箱梁預應力施工技術
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結合武廣客運專線32m無碴軌道后張法預應力簡支箱梁(雙線)施工實例,在預應力混凝土箱梁施工中,從理論計算到現(xiàn)場實際施工過程控制,對預應力施工工藝作了較詳細的介紹。
32m后張法預應力雙線雙箱整孔鐵路箱梁預制施工技術最新文檔
節(jié)段拼架法施工跨度32m雙線鐵路整孔簡支箱梁設計
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介紹節(jié)段拼架法施工雙線鐵路整孔簡支箱梁的研究設計過程,解決大跨度雙線鐵路整孔簡支箱梁因運輸、吊裝能力限制而不能大量運用的難題。
客運專線32m雙線箱梁預制施工工藝研究
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結合工程實際,對32m雙線箱梁預制施工工藝進行了詳細的分析與研究。
32m單箱雙室整孔箱梁膺架法現(xiàn)澆施工 32m單箱雙室整孔箱梁膺架法現(xiàn)澆施工
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新建鐵路南京至杭州客運專線工程施工圖dk235＋5033京杭運河特大橋杭州北段32m單箱雙室整孔箱梁采用膺架法現(xiàn)澆拖工，本文對膺架進行強度、剛度和穩(wěn)定性受力分析。
高速鐵路32m整孔箱梁架設施工技術 高速鐵路32m整孔箱梁架設施工技術
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結合石武高速鐵路箱梁運輸及架設施工實例，介紹lj900噸架橋機架設32米大噸位預應力混凝土雙線整孔箱梁運輸及架設施工工藝。
城際軌道后張法預應力混凝土雙線整孔箱梁預制施工技術 城際軌道后張法預應力混凝土雙線整孔箱梁預制施工技術
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本文結合廣東珠三角城際軌道交通莞惠城際鐵路東莞制梁場對預制箱梁施工中的梁場布置、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力工程等關鍵技術進行闡述,為類似工程施工提供參考、借鑒。大噸位雙線整孔箱梁已廣泛應用于客運專線,本文以時速350公里武廣客專ⅴ標梅村制梁場
32m鐵路后張預應力槽形梁施工技術
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系統(tǒng)介紹了32m鐵路后張預應力槽形梁滿堂支架法現(xiàn)澆施工的總體方案、工藝方法、控制參數(shù)及施工控制要點等
合武鐵路32m單線異形箱梁制運架施工技術
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結合合武客運專線鐵路(湖北段)whzq2標江岸特大橋5跨10孔異形箱梁工程實例,簡要介紹了運用異形箱梁的方法實現(xiàn)鐵路橋單雙線過渡的方式,著重闡述了異形箱梁的制、存、運、架,并從工期、經(jīng)濟、質量等方面與原剛構連續(xù)梁方案進行比較,對使用異形箱梁的類似工程,具有一定的參考意義。
32m后張法預應力混凝土簡支箱梁預應力施工工藝及關鍵技術 32m后張法預應力混凝土簡支箱梁預應力施工工藝及關鍵技術
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后張法是指在砼澆搗前先在構件內(nèi)予留鋼筋孔，待砼達到規(guī)定強度后再張拉、補漿、養(yǎng)護、再作功。施工工藝較復雜。本文對32m預應力混凝土簡支梁的預應力施工工藝及關鍵技術進行了詳細的設計研究。
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職位：夾具造價工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
