5A06鋁鎂合金管的焊接

1、管母線(xiàn)技術(shù)參數(shù)材料技術(shù)性能的詳細(xì)描述 （1）化學(xué)成分 牌號(hào)化學(xué)成份（%） sifecumnmgcrznreal 6063（ld31）0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 6063g0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 ldre0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.100.07-0.16余量 （2）力學(xué)性能 規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo) 抗拉強(qiáng)度（mpa）屈服強(qiáng)度（mpa） ldreφ250/230≥206≥185 ldreφ229/210≥206≥185 ldreφ200/180≥206≥185 ldreφ179/159≥206≥185 ldreφ150/136≥206≥

酸氣是化產(chǎn)回收工程的一種工藝介質(zhì),輸送采用鋁鎂合金管,其焊接的關(guān)鍵是通過(guò)選擇合適的焊接工藝并嚴(yán)格執(zhí)行,從而保證獲得良好的焊接接頭性能。

詳細(xì)了解鋁鎂合金管母線(xiàn) 無(wú)縫合金管的產(chǎn)品是繁多的，大大小小的行業(yè)都會(huì)涉及到，鋁鎂合金管母 線(xiàn)是一種主要運(yùn)用在電路上的部件，使用起來(lái)要求也是比較高的，關(guān)于它我們又 了解多少呢！ 1、管母線(xiàn)技術(shù)參數(shù)材料技術(shù)性能的詳細(xì)描述 （1）化學(xué)成分 牌號(hào)化學(xué)成份（%） sifecumnmgcrznreal 6063（ld31）0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 6063g0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 ldre0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.100.07-0.16余量 （2）力學(xué)性能 規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo) 抗拉強(qiáng)度（mpa）屈服強(qiáng)度（mpa） ldreφ250/230≥206≥185 ldr

5a02鋁鎂合金焊接時(shí)極易被氧化,焊接變形大,而且容易產(chǎn)生氣孔。在焊接過(guò)程中,采用ar氣作為保護(hù)氣體,選用牌號(hào)為er5356的焊絲,對(duì)厚為14mm的鋁鎂合金板進(jìn)行焊接試驗(yàn),并采取相應(yīng)的工藝措施,通過(guò)改善組織,以期獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭。

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本文介紹了鋁鎂合金小口徑管道tig焊接時(shí),采用焊縫組對(duì)無(wú)間隙,管內(nèi)無(wú)氬氣保護(hù)工藝,保證單面焊雙面成形。并分析了氣孔產(chǎn)生原因和防止產(chǎn)生氣孔的工藝措施。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)取得了滿(mǎn)意的焊縫質(zhì)量,有一定的應(yīng)用價(jià)值和借鑒意義。

在對(duì)鋁鎂合金進(jìn)行焊接性分析的基礎(chǔ)上,通過(guò)脈沖半自動(dòng)mig焊試驗(yàn),利用脈沖電源的高頻脈沖擊碎鋁合金表面的氧化膜,利用瞬時(shí)峰值脈沖電流實(shí)現(xiàn)較低焊接電流下的熔滴噴射過(guò)渡形式,從而實(shí)現(xiàn)高效率、高質(zhì)量的鋁鎂合金管道的半自動(dòng)焊接。

鋁鎂合金管道現(xiàn)場(chǎng)焊接氣孔產(chǎn)生原因及防止措施

通過(guò)焊接方法的不同選擇以及對(duì)焊接工藝的數(shù)量掌握,并且做好母材和焊材兩者的清理事項(xiàng),還要能夠有一些措施來(lái)預(yù)防和應(yīng)對(duì)反變形,這幾點(diǎn)是5052鋁鎂合金焊接成功的保證。

材料為5a06鋁合金的貯箱組件存在壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大且容易變形,在試驗(yàn)中多次出現(xiàn)低壓力爆破現(xiàn)象。為提高焊縫強(qiáng)度,滿(mǎn)足產(chǎn)品焊接質(zhì)量要求,對(duì)焊接工藝過(guò)程中焊接線(xiàn)能量對(duì)強(qiáng)度的影響進(jìn)行了分析,對(duì)比了變極性手工tig與自動(dòng)tig焊接方法,并改進(jìn)了焊接結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)采取的措施有效地提高了產(chǎn)品的焊縫強(qiáng)度,滿(mǎn)足了產(chǎn)品焊接質(zhì)量要求。

介紹了用超塑擠壓與超塑焊接復(fù)合成形法生產(chǎn)鎂合金管材的技術(shù)原理,對(duì)鎂合金管材擠壓成形進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定了用這種方法生產(chǎn)擠壓比為12.5的az91d鎂合金管的生產(chǎn)工藝。主要工藝參數(shù)為:鎂棒預(yù)熱溫度為350～400℃,模具預(yù)熱溫度為300～350℃,壓頭平均擠壓速度為0.5mm/s。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在這種工藝條件下,擠出的管子表面質(zhì)量好,無(wú)氣泡、橫裂紋等缺陷。用超塑擠壓與超塑焊接復(fù)合成形管材可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)擠壓,在不改變毛坯尺寸的情況下得到所需長(zhǎng)度的管材,而且模具及其內(nèi)殘余鎂合金重復(fù)加熱可保證模具多次使用,不用清洗。

鋁鎂合金焊接 1.焊接方法及焊接材料選擇 鎢極氬弧焊（gtaw）熱量比較集中，電弧燃燒穩(wěn)定，焊縫金屬致密，接頭 的強(qiáng)度和塑性高，可獲得滿(mǎn)意的優(yōu)質(zhì)接頭，因而我們將采用這種焊接方法焊接鋁 鎂合金管道，一般采用交流電源，利用其“陰極霧化”作用增加焊件熔深。 焊接鋁鎂合金管道時(shí)，宜選用含鎂量等于母材或比母材稍高的焊絲；異種鋁 及鋁合金管的焊接，應(yīng)選用與母材相應(yīng)的抗拉強(qiáng)度較高的焊絲。 焊接時(shí)用的氬氣（ar）純度應(yīng)在99.99%以上；輸氬管應(yīng)改用聚乙烯塑料管 而不用橡膠管，并且使用前，應(yīng)用熱風(fēng)將管內(nèi)吹干凈，焊接完畢后，應(yīng)將管路端 口封死，防止水份、污物進(jìn)入。 鈰鎢極的化學(xué)穩(wěn)定性高，允許電流密度大，并且沒(méi)有放射性，故焊接時(shí)選用 此類(lèi)電極，且要使用較大的直徑（φ>3.0mm），焊接時(shí)鎢極伸出長(zhǎng)度越短越好， 絕對(duì)不能超過(guò)鎢極直徑（試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)鎢極伸出噴嘴長(zhǎng)度為零時(shí)，保護(hù)效果最好）。

簡(jiǎn)介了煉化企業(yè)空分裝置鋁鎂合金管道的特殊性。按照材料特性、清洗和脫脂、管道預(yù)制安裝、焊接技術(shù)四個(gè)方面介紹了鋁鎂合金管道的施工質(zhì)量監(jiān)督要求。嚴(yán)格按照規(guī)定施工的鋁鎂合金管道效果比較好。

通過(guò)熱強(qiáng)度試驗(yàn),測(cè)試并確定航空航天材料在復(fù)雜高速熱沖擊條件下的強(qiáng)度極限等關(guān)鍵參數(shù),對(duì)于航空航天材料和結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定、壽命預(yù)測(cè)以及高速飛行器的安全設(shè)計(jì)具有重要的意義。針對(duì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)手冊(cè)中沒(méi)有航空航天材料在高速熱沖擊環(huán)境下的強(qiáng)度極限等表征參數(shù)的現(xiàn)狀,使用自行研制的高速飛行器瞬態(tài)氣動(dòng)熱試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng),對(duì)鋁-鎂合金材料5a06在多種不同的瞬態(tài)熱沖擊條件下,進(jìn)行氣動(dòng)加熱模擬與熱載聯(lián)合試驗(yàn)研究,得到在瞬態(tài)熱、力學(xué)環(huán)境的共同作用下鋁-鎂合金5a06材料的強(qiáng)度極限、承載時(shí)間等力學(xué)性能變化狀況。為研究分析航空航天材料和結(jié)構(gòu)在高速熱沖擊環(huán)境下的承載能力和結(jié)構(gòu)減重提供了可靠依據(jù)。

5a06鋁合金tig焊焊接接頭疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)研究 作者：粱培陽(yáng)，王文先，張紅霞，李晉永，王一峰 作者單位：太原理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，山西太原030024 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文從保強(qiáng).齊鉑金.周興國(guó).羅軍.congbaoqiang.qibojin.zhouxingguo.luojun5a06鋁合金超快變換 復(fù)合脈沖方波vptig焊接-宇航材料工藝2009,39(2) 研究了一種適用于焊接鋁合金的超快速變換復(fù)合脈沖方波變極性電弧焊接工藝,以5a06鋁合金為焊接試驗(yàn)對(duì)象,對(duì)不同工藝參數(shù)下復(fù)合脈沖方波變極 性tig焊接接頭的顯微組織和拉伸力學(xué)性能變化進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明,在5a06鋁合金焊接過(guò)程中引入高頻直流脈沖方波電流,恰當(dāng)選擇其頻率和占空 比大小,可增加焊縫組織中金屬間化合物的析出數(shù)量,顯著改善和提高

鋁鎂合金可焊性較好,但很容易出現(xiàn)各種焊接缺陷,尤其是氣孔、夾渣和根部未熔合等。本文深入分析鋁鎂合金材料的焊接特點(diǎn),制定了合理的焊接工藝,詳細(xì)介紹了本次焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)以及操作要點(diǎn)。經(jīng)過(guò)著色探傷檢驗(yàn),焊接一次合格率達(dá)95%以上。

針對(duì)超1萬(wàn)立方大型聚乙烯裝置鋁鎂合金料倉(cāng)焊接過(guò)程中易產(chǎn)生氣孔和焊接變形的問(wèn)題,對(duì)板厚8mm以上的鋁鎂合金材料的焊接和氣孔控制。

以某空分項(xiàng)目所涉及的鋁鎂合金管道的焊接施工為實(shí)例,對(duì)al-mg系(5a02,5a05)焊接特點(diǎn)、焊接設(shè)備、焊接填充材料、主要焊接工藝、實(shí)際產(chǎn)品的焊接實(shí)施以及焊接過(guò)程中的防護(hù)進(jìn)行了闡述。通過(guò)對(duì)鋁合金焊接工藝及質(zhì)量控制的論述,希望對(duì)今后有可能涉及到的鋁合金管道焊接的同行起到一定的借鑒作用。

分析了鋁鎂合金管道交流鎢極惰性氣體保護(hù)焊氣孔產(chǎn)生的基本原因及影響因素，介紹了焊前準(zhǔn)備、焊接工藝、操作技術(shù)等方面的要求和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)防止鋁鎂合金管道焊接氣孔，保護(hù)焊縫質(zhì)量具有一定的參考價(jià)值。

鋁鎂合金的焊接性較差,在焊接過(guò)程中容易出現(xiàn)氣孔、夾渣等各種焊接缺陷。針對(duì)鋁鎂合金貯氣筒的焊接,深入分析了鋁鎂合金的焊接性,制定了合理的焊接工藝。詳細(xì)介紹了焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)、焊前焊后處理及操作要點(diǎn),采用鋁鎂合金替代碳鋼來(lái)生產(chǎn)貯氣筒,對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化具有重大意義。

本文以鎂合金zk60和鋁合金7a04為研究對(duì)象,采用加入中間層鋅的方式對(duì)mg/al異種材料進(jìn)行了擴(kuò)散焊接試驗(yàn),試驗(yàn)焊接條件在非真空環(huán)境下,焊接設(shè)備及條件相對(duì)簡(jiǎn)單,具有很高的實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)利用價(jià)值。探索性的總結(jié)出一些影響鎂鋁擴(kuò)散焊接的因素以及有利80min～120min能得到良好的擴(kuò)散焊接頭。

以某空分項(xiàng)目所涉及的鋁鎂合金管道的焊接施工為實(shí)例,對(duì)al-mg系(5a02,5a05)焊接特點(diǎn)、焊接設(shè)備、焊接填充材料、主要焊接工藝、實(shí)際產(chǎn)品的焊接實(shí)施以及焊接過(guò)程中的防護(hù)進(jìn)行了闡述。通過(guò)對(duì)鋁合金焊接工藝及質(zhì)量控制的論述,希望對(duì)今后有可能涉及到的鋁合金管道焊接的同行起到一定的借鑒作用。