ABAQUS的Ⅱ型插樁定位裝置的有限元分析畢業(yè)設(shè)計
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存檔編號 華北水利水電大學(xué) North China University of Water Conservancy and Hydroelectric Power 畢 業(yè) 設(shè) 計 題目 基于 ABAQUS的Ⅱ型插樁定位裝置的有限元分析 學(xué) 院 機(jī)械學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 姓 名 徐欣 學(xué) 號 200905724 指導(dǎo)教師 郝用興 /吳林峰 /侯艷君 完成時間 2013年 5月 26日 教務(wù)處制 華北水利水電大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 獨立完成與誠信聲明 本人鄭重聲明:所提交的畢業(yè)設(shè)計(論文)是本人在指導(dǎo)教師的指 導(dǎo)下,獨立工作所取得的成果并撰寫完成的,鄭重確認(rèn)沒有剽竊、抄襲 等違反學(xué)術(shù)道德、學(xué)術(shù)規(guī)范的侵權(quán)行為。 文中除已經(jīng)標(biāo)注引用的內(nèi)容外, 不包含其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出 重要貢獻(xiàn)的個人和集體,均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。本 人完全意識到本聲明
Abaqus螺栓有限元分析
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1/12 1.分析過程 1.1.理論分析 1.2.簡化過程 如果將pro/e中的3d造型直接導(dǎo)入abaqus中進(jìn)行計算,則會出現(xiàn)裂紋縫隙 無法修補(bǔ),給后期的有限元分析過程造成不必要的麻煩,因此,在abaqs中進(jìn)行 計算之前,對原來的零件模型進(jìn)行一些簡化和修整。 a.法蘭部分不是分析研究的重點,因此將其簡化掉; b.經(jīng)計算,m24×3的螺紋的升角很小,在度,因此可以假設(shè)螺旋升角為0; c.忽略螺栓和螺母的圓角等細(xì)節(jié); 1.3.abaqus中建模 查閱機(jī)械設(shè)計手冊,得到牙型如下圖所示,在abaqus中按照下圖所示創(chuàng)建 出3d模型,如圖1-1所示。同樣的方式,我們建立螺母的3d模型nut,如圖1-2 所示。 2/12 圖1-1 圖1-2 建立材料屬性并將其賦予模型。在abaqus的property模塊中,選擇 material->ma
汽車橋殼的有限元分析畢業(yè)設(shè)計
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洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) i 汽車橋殼的有限元分析 摘要 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,對汽車性能的要求越來越高,這使得傳統(tǒng)的驅(qū)動 橋橋殼的設(shè)計計算方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計的需要。電子計算機(jī)的出現(xiàn)以 及有限元的飛速發(fā)展為驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)性能的計算分析帶來了新的革命。 由于驅(qū)動橋橋殼是汽車重要的承載件和傳力件,橋殼的性能和疲勞壽命直接 影響著汽車的有效使用壽命。因此,驅(qū)動橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的疲 勞耐久特性。合理設(shè)計驅(qū)動橋殼也是提高汽車安全性和舒適性的重要措施。 論文利用pro/e建模軟件建立高頂單胎14a-b型汽車驅(qū)動橋殼的3d模型,采 用最新的ansys協(xié)同仿真有限元平臺,按國家驅(qū)動橋殼臺架試驗的標(biāo)準(zhǔn),在計算 機(jī)中對5.0mm、6.0mm、6.5mm三種厚度驅(qū)動橋殼進(jìn)行有限元分析,其中包括垂直 彎曲剛度和靜強(qiáng)度的分析。有限元分析結(jié)果表明,5.0mm
基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析
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基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析
基于ABAQUS的抗滑樁三維有限元分析_唐曉松
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基于ABAQUS的抗滑樁三維有限元分析_唐曉松
塔機(jī)附著裝置的有限元分析計算
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22 ?。玻埃埃叮ǎ埃矗。悖铮睿螅簦颍酰悖簦椋铮睢。恚澹悖瑁幔睿椋幔簦椋铮?綜合篇 1 前 言 近年來,附著式塔機(jī)得到越來越廣泛應(yīng)用, 附著式塔機(jī)是將塔身用一定數(shù)量的附著裝置,固 定在周圍的建筑物上,改善塔身的受力狀態(tài),擴(kuò) 展了塔機(jī)的使用范圍,從而滿足各種施工需要。 由于塔機(jī)在增加附著裝置的過程中,不僅要考慮 塔身的結(jié)構(gòu)形式、尺寸、附著裝置的附著點布置 及附著結(jié)構(gòu)形式等因素,還要考慮增加附著裝置 后,塔身和附著裝置的各桿件受力均會發(fā)生變化, 甚至個別桿件的受力會超過其承受能力,發(fā)生失 穩(wěn)進(jìn)而整個結(jié)構(gòu)發(fā)生整機(jī)失穩(wěn)等破壞,結(jié)果較為 嚴(yán)重。在實際設(shè)計計算中,由于塔身在附著前就 已經(jīng)是一個多次超靜定結(jié)構(gòu),增加附著后組成的 系統(tǒng)就變得更加復(fù)雜了,給實際的設(shè)計計算及使 用增加了困難,給實際使用帶來不便。 以前對該部分的分析計算多數(shù)是采用傳統(tǒng)的 經(jīng)典結(jié)構(gòu)力學(xué)分析方法,分析時要作一定的計算 假定,
基于Abaqus鋼車輪滾型過程的有限元仿真
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基于abaqus鋼車輪滾型過程的有限元仿真 作者:鄒立春 作者單位:長春一汽富維汽車零部件股份有限公司,吉林長春130052 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_7446622.aspx
D型施工便梁動態(tài)特性的有限元分析
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d型施工便梁常作為臨時結(jié)構(gòu)加固既有線路,其自振特性以及和機(jī)車、車輛動力荷載的聯(lián)合振動特性是判斷結(jié)構(gòu)運營狀況和承載特性的重要指標(biāo)。本文運用有限元方法,計算d型施工便梁在動荷載作用下的動撓度和自振頻率,分析和評估便梁的剛度和安全性,并將計算值和實測值進(jìn)行對比。
多模型Biot固結(jié)有限元分析
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多模型biot固結(jié)有限元分析——本文作者建立了基于多個本構(gòu)摸型的biot固結(jié)平面應(yīng)變問題的有限元方程,并編制了相應(yīng)的程序,最后用一實例作了驗證,得出比較滿意的結(jié)論。
門式剛架Γ型節(jié)點有限元分析
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門式剛架Γ型節(jié)點有限元分析
D型施工便梁動態(tài)特性的有限元分析
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研究目的:d型施工便梁常作為一種臨時結(jié)構(gòu)加固既有線路,《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中規(guī)定列車通過便梁時限速45km/h,而實際上為減少施工對運輸?shù)母蓴_,往往需將限速值提高至60km/h及以上。本課題為其提供理論依據(jù)。研究方法:運用有限元的分析方法,通過建立數(shù)學(xué)模型,對使便梁所受載何進(jìn)行力學(xué)分析。研究結(jié)論:便梁在實際荷載作用下實測的豎向撓度值與利用本研究方法在考慮了沖擊系數(shù)后得到的計算結(jié)果十分接近;便梁跨中橫向位移實測結(jié)果與計算結(jié)果也十分接近,略小于計算值;實測d24便梁的頻率為3.7236hz,比理論計算結(jié)果大8.8%,便梁具有足夠的剛度。
錨定板擋墻的有限元分析
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錨定板擋墻的有限元分析——應(yīng)用adina非線性有限元軟件分析各種材料參數(shù)下,兩層錨定板擋墻在重力荷載作用下的墻背土壓力的分布規(guī)律及大小,探討了影響土壓力的因素.結(jié)果表明,此類擋墻墻背土壓力的分布與填料及地基材料參數(shù)有關(guān),一般呈拋物線形分布;土壓力...
雙排樁尺寸效應(yīng)的有限元分析
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雙排樁尺寸效應(yīng)的有限元分析——在雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)中,尺寸效應(yīng)(文中主要考慮樁距和開挖寬度)是一個需要考慮的重要因素.為此,采用有限元程序abaqus建立雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的有限元模型,以接觸面的形式考慮了樁土的相互作用,分析了深基坑開挖中雙排樁的樁距和開挖...
抗滑樁極限阻力的有限元分析
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第25卷增刊巖土力學(xué)vol.25supp.2 2004年11月rockandsoilmechanicsnov.2004 收稿日期:2004–05–06修改稿收到日期:2004–07–06 作者簡介:朱俊高,男,1964年生,博士,教授,博士生導(dǎo)師,副所、主任,主要從事土體本構(gòu)關(guān)系、土石壩工程及土坡穩(wěn)定方向的研究工作。
沉樁擠土效應(yīng)的參變量有限元分析
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沉樁擠土效應(yīng)的參變量有限元分析——參變量有限元法是一種特別適合于巖土類非線性材料數(shù)值計算的新方法。應(yīng)用圓柱形空腔體擴(kuò)張理論模擬沉樁擠土效應(yīng),考慮土體服從tresca和drucker-prager準(zhǔn)則的理想彈塑性本構(gòu)模型,編制了軸對稱應(yīng)變的參變量有限元程序,對...
抗浮爆擴(kuò)樁抗拔機(jī)理有限元分析
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抗浮爆擴(kuò)樁抗拔機(jī)理有限元分析——高地下水位地區(qū)構(gòu)筑地下建(構(gòu))筑物必須解決結(jié)構(gòu)上浮問遇,抵抗上拔荷裁作用已成為地下工程建設(shè)中經(jīng)常需要面臨的問題。試驗表明爆擴(kuò)樁具有很好的抗浮能力,其成樁施工工藝方面的研究也比較完善,但是對爆擴(kuò)樁的承裁機(jī)理的研究很...
考慮注漿過程的后壓漿樁有限元分析
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考慮注漿過程的后壓漿樁有限元分析——影響后壓漿樁極限承載力的因素很多,在對其進(jìn)行定性分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用球形孔擴(kuò)張理論,通過在簡化模型的樁土界面上施加初始應(yīng)力場的方法,來模擬壓力注漿對樁端極限承載力產(chǎn)生的影響。并采用相同方法建立有限元模型,對不...
畢業(yè)設(shè)計(論文)-振動平板夯的有限元分析(含全套CAD圖紙)資料
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摘要 振動平板夯的應(yīng)用十分廣泛,無論在國外還是在國內(nèi),振動平板 夯的技術(shù)都還處于探索階段,還有許多技術(shù)問題有待解決。主要猶豫 其內(nèi)部零部件復(fù)雜的工作狀況和嚴(yán)苛的工作條件,使得對平板和工作 過程實驗和模擬變得困難。難以在試驗中找出相應(yīng)的數(shù)據(jù),對平板夯 進(jìn)行改善,抑制了平板夯的發(fā)展。目前國外比較流行的是利用有限元 的方法,對復(fù)雜零部件進(jìn)行力學(xué)的分析。包括靜力學(xué)分析,線性,非 線性分析,震動,疲勞等分析內(nèi)容。這使得原本復(fù)雜的實驗變得簡單, 工程師,可以在電腦上模擬復(fù)雜的工作過程,采集到有用的數(shù)據(jù),對 平板夯的發(fā)展起到了開創(chuàng)性的意義。 振動平板夯是理由激振器產(chǎn)生的振動進(jìn)行作業(yè)的機(jī)器。為了提高國產(chǎn) 夯設(shè)計生成水平,我們對振動平板夯進(jìn)行模型的建立,利用計算機(jī)輔 助設(shè)計和分析對其進(jìn)行優(yōu)化,并對實際使用中的問題進(jìn)行探索和研 究。 有限元法是一種為求解偏微分方程邊值問題近似解的數(shù)值技術(shù)
基于有限元分析的挖掘機(jī)工作裝置耳板設(shè)計
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闡述了挖掘機(jī)耳板的作用,基于有限元分析法,對挖掘機(jī)動臂耳板進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,分析其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,旨在設(shè)計出符合工作要求的耳板。
有限元分析法在齒輪設(shè)計中的應(yīng)用
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gaojiaoluntan高教論壇 -61- 有限元分析法在齒輪設(shè)計中的應(yīng)用 宋國巖 摘要:現(xiàn)代機(jī)械零件不僅承受各種復(fù)雜機(jī)械載荷,還可能工作在熱、 電、磁、流體的環(huán)境中,因此零件設(shè)計不僅要考慮機(jī)械載荷,還應(yīng)對其它因 素的作用進(jìn)行計算,本文在介紹了有限元分析軟件功能,有限元分析軟件的 靜力、動力分析方法基礎(chǔ)上,介紹了如何使用有限元分析軟件ansys進(jìn)行有 限元分析,完成齒輪設(shè)計的方法。 關(guān)鍵詞:有限元分析;模態(tài);質(zhì)量矩陣;等效應(yīng)力 引言 有限元分析方法是隨計算機(jī)發(fā)展起 來,在計算數(shù)學(xué)、計算力學(xué)和計算工程科 學(xué)領(lǐng)域的先進(jìn)計算方法。其就是將復(fù)雜結(jié) 構(gòu)假設(shè)離散為有限數(shù)目的單元組合體,對 復(fù)雜結(jié)構(gòu)的物理性用離散法進(jìn)行分析得 出的近似結(jié)果來代替復(fù)雜計算,解決理論 分析無法解決的問題。有限元分析計算法 已廣泛應(yīng)用,并開發(fā)出通用和專用軟件, 如ansys、msc/na
有限元分析在快開盲板蓋設(shè)計中的應(yīng)用
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本文利用有限元軟件對快開盲板蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模擬,得到了應(yīng)力分布云圖和位移分布圖,并采用jb4732對其進(jìn)行了強(qiáng)度剛度分析。所得結(jié)論對今后快開盲板蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計具有指導(dǎo)作用。
有限元分析在快開盲板筒體設(shè)計中的應(yīng)用
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利用有限元軟件對快開盲板筒體結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真模擬,得到了應(yīng)力分布云圖和位移分布圖,并采用jb4732對其進(jìn)行了強(qiáng)度剛度分析。所得結(jié)論對今后快開盲板筒體結(jié)構(gòu)設(shè)計具有指導(dǎo)作用。
開孔有限平板應(yīng)力集中問題的有限元分析
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針對中心帶有圓孔的有限寬平板的應(yīng)力集中問題,利用軟件abaqus對其進(jìn)行有限元分析。定義了孔邊應(yīng)力集中系數(shù)k和描述板寬與孔徑相對尺度的特征參數(shù)ξ,研究得到了反映不同板寬下孔邊應(yīng)力集中程度的ξ-k關(guān)系曲線圖,并將其與無限大板寬情形下的解析解進(jìn)行比較,給出解析解的適用范圍。在此基礎(chǔ)上,數(shù)值分析了不同形狀的橢圓孔口應(yīng)力集中問題,并對橢圓尖端奇異性進(jìn)行簡要討論。
均質(zhì)地基中樁-樁位移相互作用系數(shù)的有限元分析
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在實際工程分析中用有限元法模擬無限域需要考慮很大一部分樁周土體來保證計算的精度,從而導(dǎo)致計算量的增大,同時對計算機(jī)的要求也很高。特別是對于大規(guī)模的群樁問題,有限元的計算工作量使一般的計算機(jī)無法滿足其要求,這就限制了其在實際工程中的應(yīng)用。本文基于疊加原理用有限元法計算樁-樁位移相互作用系數(shù),不僅能減少群樁的計算量,又能提高計算精度。
PHC管樁靜壓沉樁有限元分析
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預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁(phc管樁)具有應(yīng)用范圍廣、單樁承載力高、工程造價低等鮮明特點,所以在我國發(fā)展迅速。根據(jù)南昌地區(qū)特殊的土層特點,依托該地區(qū)具體工程項目,采用有ansys有限元軟件分析管樁在沉樁過程中土中應(yīng)力應(yīng)變分布及隆起特點。
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職位:建筑給排水繪圖員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林