AUTOCAD三維建模在活絡(luò)模鋁花紋圈鋼片設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

針對(duì)高職院校學(xué)生空間想象能力不強(qiáng)的問題,將autocad三維建模技術(shù)適時(shí)引入到組合體讀圖的過程中。讀圖時(shí),首先在autocad中創(chuàng)建三維實(shí)體,再利用\"平面攝影\"命令將三維實(shí)體轉(zhuǎn)化為二維視圖,幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)\"平面-空間-平面\"的思維轉(zhuǎn)換。實(shí)踐證明,autocad三維建模技術(shù)的引入不僅能夠提高學(xué)生的空間想象力和構(gòu)型設(shè)計(jì)能力,而且能激發(fā)學(xué)習(xí)三維建模的興趣。

cad三維建模技術(shù)不但從直觀上展現(xiàn)了構(gòu)件的表觀特性以及體型變化規(guī)律，還可以從任意角度、任意方位觀察構(gòu)件內(nèi)部特性和變化規(guī)律。不但可以準(zhǔn)確顯示結(jié)構(gòu)物的體型變化規(guī)律、多方位的觀察結(jié)構(gòu)物的各部位形狀、計(jì)算其結(jié)構(gòu)物的體積、質(zhì)哥，而且還可以計(jì)算結(jié)構(gòu)物的質(zhì)心、慣性矩、慣性積以及回轉(zhuǎn)半徑等，可以以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的應(yīng)力應(yīng)變分析、構(gòu)件質(zhì)量屬性分析、運(yùn)動(dòng)分析、裝配干涉分析等，為建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、構(gòu)件吊裝等領(lǐng)域提供更有力的技術(shù)指導(dǎo)和理論支持。

cad三維建模技術(shù)不但從直觀上展現(xiàn)了構(gòu)件的表觀特性和體型變化規(guī)律,還可以從任意角度、任意方位觀察構(gòu)件的內(nèi)部特性及其變化規(guī)律;不但可以準(zhǔn)確顯示結(jié)構(gòu)物的體型變化規(guī)律、多方位觀察結(jié)構(gòu)物各部位的形狀、計(jì)算結(jié)構(gòu)物的體積、質(zhì)量,而且還可以計(jì)算結(jié)構(gòu)物的質(zhì)心、慣性矩、慣性積以及回轉(zhuǎn)半徑等,則可以以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的應(yīng)力應(yīng)變分析、構(gòu)件質(zhì)量屬性分析、運(yùn)動(dòng)分析、裝配干涉分析等,為建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、構(gòu)件吊裝等領(lǐng)域提供更有力的技術(shù)指導(dǎo)和理論支持。

借助autocad環(huán)境,基于objectarx研究快速地建立木線花紋模型。從規(guī)則二維花紋入手,通過嘗試將平面花紋中的點(diǎn)、線替換成簡單三維實(shí)體來建立三維模型。木線花紋不同于自然景物的模擬,建模方法主要是將平面花紋生成技術(shù)轉(zhuǎn)換到三維設(shè)計(jì)上來。

簡要介紹了cad三維建模在廈漳跨海大橋南汊主橋主塔施工測(cè)量中的應(yīng)用,通過主塔的三維模型,求解任一點(diǎn)的設(shè)計(jì)三維坐標(biāo),用于施工放樣、測(cè)量自檢和內(nèi)業(yè)資料編制。該方法形象直觀、操作便捷、精度可靠。

扭坡漸變段是水閘或渡槽的進(jìn)出口與渠道連接處經(jīng)常采用的形式,作為永久的過水?dāng)嗝娌粌H要求有足夠的強(qiáng)度,還要求表面光潔有足夠的抗沖、耐磨性,因此施工難度較大。本文是利用cad三維建模技術(shù)在autocad三維空間中創(chuàng)建表面模型指導(dǎo)扭坡漸變段的實(shí)際工作,有效解決了實(shí)際施工中的困難并取得了較好的施工效果。

文章以近幾年發(fā)展勢(shì)頭迅猛的autocad三維技術(shù)作為核心內(nèi)容,首先對(duì)autocad三維技術(shù)進(jìn)行了概述,然后結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)工作的現(xiàn)狀,以不足、優(yōu)勢(shì)和發(fā)展三個(gè)方面作為切入點(diǎn),對(duì)該項(xiàng)技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了深入、細(xì)致的分析,并得出相應(yīng)結(jié)論,供相關(guān)單位參考.

為了快速、準(zhǔn)確地得到水利工程中復(fù)雜形體的某些視圖,以便更好地指導(dǎo)實(shí)際工程施工,通過一個(gè)案例應(yīng)用cad三維建模技術(shù)對(duì)水利工程中扭面漸變段進(jìn)行簡單處理,提取其三維模型輪廓,設(shè)置圖層,繪制扭面素線,方便地得到了扭面漸變段的三視圖。利用這種方法還可以方便地得到工程中復(fù)雜形體的剖視圖、斷面圖、軸測(cè)圖等。在水利工程施工中靈活運(yùn)用cad三維建模技術(shù)的這項(xiàng)功能能夠準(zhǔn)確控制施工,起到提高施工質(zhì)量,加快施工進(jìn)度的效果。

隨著autocad技術(shù)的不斷改進(jìn)與提高，在工程建筑業(yè)得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)已經(jīng)深入到水利水電建筑工程施工技術(shù)管理中。autocad軟件已不再是單純的繪圖工具，還可以運(yùn)用其繪制三維立體模型對(duì)一些不規(guī)則的構(gòu)筑物（如土石方明挖、隧道開挖、混凝土澆筑）的工程量計(jì)算，不僅計(jì)算精度高、速度快，且可以達(dá)到事半功倍的效果。

autocad三維技術(shù)在港口水工建筑物設(shè)計(jì)中的充分應(yīng)用,可以幫助工程師加深對(duì)水工結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)并完善工程設(shè)計(jì)。三維技術(shù)在模型物理特性方面的優(yōu)勢(shì)也為結(jié)構(gòu)計(jì)算提供了便利。

用巖石作為研究目標(biāo),以便攜式關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)與scanworksv5激光掃描測(cè)頭配合工作的方式對(duì)巖石各表面進(jìn)行掃描,利用geomagicstudio軟件對(duì)掃描獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理得到精度較高、質(zhì)量較好的三角形面網(wǎng)格形式的巖石幾何邊界模型。在edem中采用有重疊法對(duì)巖石幾何邊界內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行顆粒填充,實(shí)現(xiàn)幾何形狀不規(guī)則的巖石顆粒的三維離散元建模。方便后續(xù)利用離散元軟件edem對(duì)已建好三維離散元模型進(jìn)行仿真分析,研究不同的顆粒尺寸、形狀及顆粒分布等因素對(duì)材料的微觀力學(xué)性能的具體影響。

通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，使測(cè)量人員擺脫先求得曲線函數(shù)方程式，然后逐點(diǎn)手工計(jì)算測(cè)量數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)模式，充分利用施工圖紙及其電子圖形文件，提高計(jì)算速度和測(cè)設(shè)的準(zhǔn)確率，這樣可隨設(shè)計(jì)的變更而靈活的改變測(cè)量方案。在檢查、復(fù)核測(cè)設(shè)的有關(guān)對(duì)象時(shí)可快速準(zhǔn)確提供多種數(shù)據(jù)，指導(dǎo)弧形結(jié)構(gòu)的測(cè)量定位和模板的放樣開料，輔助放線施工圖的繪制。因此，可加快施工速度和提高工作效率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

比較了傳統(tǒng)的和基于三維建模技術(shù)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法。介紹了pro/engineer軟件的特點(diǎn),提出了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和三維建模技術(shù)的角度,利用pro/e開發(fā)平臺(tái)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的新方法,并給出了應(yīng)用實(shí)例。

一，建模 1，閥體的建模 2，閥桿建模 3.彈簧 4，球頭 5，螺套 7，調(diào)節(jié)螺釘 8，手柄 9，膠墊 10，銷釘 二，裝配 1.添加組件，加入閥體 2.添加組件。加入閥桿，通過自動(dòng)判斷中心軸和接觸約束閥桿 3，加入彈簧 4，加入膠墊和調(diào)節(jié)螺釘 5，加入手柄 6，添加組件，加入銷釘 7，添加球頭 8，添加螺套 本次上機(jī)自我評(píng)價(jià)： 期末的大作業(yè)圖紙是從圖書館照找到，也是選的比較簡單的一個(gè)手壓閥的三維實(shí)體 建模，總的來說，完成的很順暢。通過這次練習(xí)，這讓我對(duì)ug的使用更加的熟練。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,加速推動(dòng)了我國數(shù)字化城市的建設(shè)。傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)成為當(dāng)前熱門的城市三維建模研究和應(yīng)用內(nèi)容,極大提升了三維建模的效率,同時(shí)也降低了建模的生產(chǎn)成本。本文以校園實(shí)景三維建模為例,重點(diǎn)介紹傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制網(wǎng)布設(shè)及數(shù)據(jù)處理的原理和方法,并對(duì)實(shí)景三維建模技術(shù)流程進(jìn)行總結(jié)。

介紹了目前幾種主要的針對(duì)建筑物的三維建模方法，闡述了各種方法的工作流程，結(jié)合常用的cad軟件，研究了cad

三維建模技術(shù)在數(shù)字城市中的應(yīng)用

論述了autodesk公司的inventor軟件"管道布線"模塊的優(yōu)點(diǎn)。該模塊基本能夠滿足繪制單相電能表引線布線復(fù)雜多變的要求。以單相電能表電壓、電流線圈的繪制為例,說明autodeskinventor軟件在三維建模中的作用。

太原市南中環(huán)汾河橋拱座的外形不規(guī)則,拱座外壁為鋼板,屬于異形結(jié)構(gòu),制作精度要求極高,運(yùn)用傳統(tǒng)的方式放樣困難且達(dá)不到精度要求。為了加快放樣速度,提高放樣精度,利用ug軟件中的鈑金展開功能對(duì)拱座外壁鋼板進(jìn)行精確的實(shí)體建模放樣。通過ug軟件的應(yīng)用,使得異形彎曲鈑金件的放樣過程變得簡單易行。

建筑設(shè)計(jì)-三維建模課件

采用車載移動(dòng)激光掃描車,以郴州市某單位建筑物為例,詳細(xì)介紹了高精度三維建模的技術(shù)流程,闡述了利用mapstationv8i的三維建模功能實(shí)現(xiàn)建筑物點(diǎn)云數(shù)據(jù)三維重建的結(jié)果和精度。

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)跨江跨海，橋梁鋼箱梁制造技術(shù)逐漸成熟并日臻完善。本著精益求精、“桌面造橋，數(shù)字造橋”的科學(xué)理念，在橋梁鋼箱梁制造上研究新方法，以推動(dòng)橋梁建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。\r\n本文著重介紹了重慶魚嘴長江大橋鋼箱梁制造中的pro／e三維建模技術(shù)研究與應(yīng)用。針對(duì)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合詳盡的施工工藝，以計(jì)算機(jī)pro／e三維建模為載體，將鋼箱梁以實(shí)體的形式呈現(xiàn)出來，給建設(shè)者帶來感觀上的認(rèn)識(shí)，同時(shí)提供鋼箱梁制造的詳盡信息以便于施工組織設(shè)計(jì)。