Agent技術(shù)的防汛信息處理系統(tǒng)的開發(fā)與建設(shè)

介紹了一種新的系統(tǒng)能力指標(biāo)分析與設(shè)計(jì)的方法:單調(diào)指標(biāo)空間方法,并運(yùn)用其于一抽像分布式信息系統(tǒng)的指標(biāo)分析與設(shè)計(jì)。計(jì)算結(jié)果表明,這種方法具有較好的適用性和良好的應(yīng)用前景。

agent技術(shù)已成為當(dāng)前計(jì)算機(jī)領(lǐng)域研究中的熱點(diǎn)論題。該文針對(duì)傳統(tǒng)工程量計(jì)算軟件存在的問(wèn)題，將agent思想運(yùn)用到本領(lǐng)域，設(shè)計(jì)了一種基于bdiagent的智能建筑工程量信息輸入系統(tǒng)的模型，并討論了本模型各部分的功能以及進(jìn)一步的研究方向。

agent技術(shù)已成為當(dāng)前計(jì)算機(jī)領(lǐng)域研究中的熱點(diǎn)論題。該文針對(duì)傳統(tǒng)工程量計(jì)算軟件存在的問(wèn)題,將agent思想運(yùn)用到本領(lǐng)域,設(shè)計(jì)了一種基于bdiagent的智能建筑工程量信息輸入系統(tǒng)的模型,并討論了本模型各部分的功能以及進(jìn)一步的研究方向。

防洪減災(zāi)不能僅僅依靠建設(shè)防汛工程，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)測(cè)，以便采取積極主動(dòng)的防御策略至關(guān)重要。將地理信息系統(tǒng)(gis)技術(shù)與防汛項(xiàng)目結(jié)合，通過(guò)在地圖上標(biāo)記展示汛情信息，對(duì)洪水進(jìn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)警、分析和評(píng)估，以減少災(zāi)害損失。

道路交通事故數(shù)字信息處理系統(tǒng)通過(guò)專家鑒定

面向agent的智能cad系統(tǒng)的研究——介紹從cad到智能cad（icad）的發(fā)展過(guò)程，并給出與智能cad系統(tǒng)有關(guān)的一些方法和概念。最后提出了智能cad系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及面向agent的智能cad系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖。

為解決鋼材運(yùn)輸系統(tǒng)中品種眾多、運(yùn)輸和信息資源分散一類問(wèn)題,提出基于多移動(dòng)agent的鋼材運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)代理體系結(jié)構(gòu),給出應(yīng)用服務(wù)代理結(jié)構(gòu)中多移動(dòng)agent的實(shí)現(xiàn)機(jī)制和基于市場(chǎng)機(jī)制的競(jìng)買、競(jìng)賣原則的資源分配優(yōu)化策略和算法,結(jié)合實(shí)例給出系統(tǒng)的驗(yàn)證,證明了該鋼材運(yùn)輸系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的可行性與有效性。

針對(duì)油井作業(yè)施工總結(jié)審核系統(tǒng)效率低下的問(wèn)題,對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行訪問(wèn)效率的優(yōu)化?；赼gent的審核系統(tǒng)采用分布式數(shù)據(jù)庫(kù)部署方案,系統(tǒng)中主要設(shè)計(jì)了sql優(yōu)化agent、語(yǔ)義緩存agent、查詢處理agent和預(yù)取agent。系統(tǒng)的運(yùn)行和性能測(cè)試表明,基于agent的油井作業(yè)施工總結(jié)審核系統(tǒng)有效地解決了資源分散條件下的任務(wù)協(xié)作求解和大型數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)效率問(wèn)題,提高了企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的訪問(wèn)效率。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪服務(wù)車輛運(yùn)行行為的隨機(jī)性問(wèn)題,分析服務(wù)車輛agent的結(jié)構(gòu),采用面向agent的隨機(jī)petri網(wǎng)技術(shù),建立機(jī)坪服務(wù)車輛agent運(yùn)行行為模型,給出服務(wù)車輛運(yùn)行服務(wù)平均時(shí)間的優(yōu)化方法。通過(guò)cpntools進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果顯示該模型能夠優(yōu)化服務(wù)車輛agent的平均服務(wù)運(yùn)行時(shí)間。

以工廠自動(dòng)化集成體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),提出一種聯(lián)邦式多agent系統(tǒng)(mas)結(jié)構(gòu)模型,著重分析和探討管理agent和控制agent模型的設(shè)計(jì)。根據(jù)mas通信特點(diǎn)和實(shí)際需求,綜合運(yùn)用基于瀏覽器/服務(wù)器模式的統(tǒng)一數(shù)據(jù)訪問(wèn)技術(shù)和基于客戶機(jī)/服務(wù)器模式的opc技術(shù),實(shí)現(xiàn)多樣化信息的交互訪問(wèn)、統(tǒng)一管理、規(guī)范使用,完成企業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)管理和自主控制的有機(jī)集成。

研究了agent、多agent系統(tǒng)的含義和特征,提出了基于多agent技術(shù)建立智能建筑集成管理軟件平臺(tái)的方案,并分析了該平臺(tái)下多個(gè)agent間的通信機(jī)制和協(xié)同合作問(wèn)題。最后展望了多agent技術(shù)在智能建筑中的發(fā)展前景。

在探討各種分布式技術(shù)在智能建筑中應(yīng)用的不同特點(diǎn)中,重點(diǎn)闡述將多agent技術(shù)應(yīng)用到分布式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,并提出一個(gè)基于多agent和corba技術(shù)的智能建筑模型。通過(guò)集成各個(gè)分布式技術(shù),該模型能滿足智能建筑中的分布式系統(tǒng)的要求,提高了整個(gè)智能系統(tǒng)的性能,具有可擴(kuò)展性。

通過(guò)利用數(shù)據(jù)挖掘和agent技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的選擇。首先對(duì)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和agent技術(shù)進(jìn)行了理論綜述,進(jìn)而提出了基于agent和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的供應(yīng)商智能選擇系統(tǒng)。接著分析了供應(yīng)商智能選擇方法和供應(yīng)商智能選擇算法,進(jìn)而提出了基于agent和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的供應(yīng)商智能協(xié)同選擇系統(tǒng)的總體架構(gòu),對(duì)我國(guó)企業(yè)有效的供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)可以起到一定的參考和借鑒作用。

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，如何有效利用海量網(wǎng)絡(luò)行為信息發(fā)現(xiàn)、預(yù)測(cè)、防御、消缺信息安全事件，有效解決傳統(tǒng)信息安全管理系統(tǒng)存在的缺陷，成為信息安全領(lǐng)域研究的重要方向。文章提出了一種基于multi—agent的信息安全決策支持系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)外界攻擊進(jìn)行防御和自適應(yīng)調(diào)整。采用拒絕服務(wù)和違規(guī)外聯(lián)2種攻擊方式對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能和性能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了系統(tǒng)的可用性和有效性。

淺談防汛信息化建設(shè)的對(duì)策與措施——在防汛搶險(xiǎn)中，水、雨情的變化，防汛物料狀況，搶險(xiǎn)隊(duì)伍調(diào)集，災(zāi)區(qū)人員安置轉(zhuǎn)移等信息直接影響著防汛指揮的決策。作為國(guó)家防汛指揮中心的國(guó)家防汛總指揮部辦公室，一切指揮調(diào)度活動(dòng)都需要決策。正確的決策是防汛指揮管理中的...

以往的培訓(xùn),不論是利用實(shí)物仿真還是全數(shù)字仿真,主導(dǎo)培訓(xùn)過(guò)程的教練員都必不可少,培訓(xùn)規(guī)模越大、人次越多,需要的教練員也越多。作者在文章中建構(gòu)了一種基于多agent體系的分布式變電站仿真培訓(xùn)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)具有自治性、反應(yīng)性、社交能力、推理能力、規(guī)劃能力和自發(fā)行為能力,不需要教練員。而且,在多個(gè)變電站協(xié)同仿真培訓(xùn)中,受訓(xùn)人員、各變電站agent都是智能主體,可以用多agent系統(tǒng)來(lái)模擬。

以大型地下建筑工程分區(qū)監(jiān)控結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),提出了基于multi-agent的大型地下建筑工程智能控制系統(tǒng)的控制模型。該模型主要由操作管理agent、中間接口agent、區(qū)域監(jiān)控單元agent和工藝監(jiān)控單元agent等組成。討論了操作管理agent和區(qū)域監(jiān)控agent等重要agent基于uml的行為模型和具體實(shí)現(xiàn)。

隨著集成技術(shù)的發(fā)展,流程工業(yè)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)采用了erp/mes/pcs三層體系結(jié)構(gòu)。本文針對(duì)流程工業(yè)的特點(diǎn),分析了現(xiàn)有制造執(zhí)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征,對(duì)流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行分類,并構(gòu)造出對(duì)應(yīng)的agent模塊,以此提出一種基于agent的分布式流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)非常有利于分布式流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的管理和控制,具有較好的柔性和擴(kuò)展性。在此基礎(chǔ)上,研究了流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)中每個(gè)agent的運(yùn)作機(jī)制和多agent之間的交互協(xié)調(diào)機(jī)制,為實(shí)現(xiàn)流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)功能的合理調(diào)度打下了基礎(chǔ)。

針對(duì)前人軌道交通列車自動(dòng)監(jiān)控(ats)系統(tǒng)仿真方法的不足和ats自身的特點(diǎn),提出采用agent技術(shù)研制ats仿真系統(tǒng)。建立了基于agent的ats仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)中的scc-agent的結(jié)構(gòu)模型,并研究了它的形式化定義,行為模式,語(yǔ)義描述,控制流程和內(nèi)部決策機(jī)理。介紹了系統(tǒng)的功能和監(jiān)控界面。其研究方法降低了ats仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度,使系統(tǒng)具有更好的分布性,靈活性,可重用性和可擴(kuò)展性。目前,系統(tǒng)運(yùn)行良好,在軌道交通自動(dòng)控制(atc)系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研究中起到了重要作用。

提出了一種agent交互的新方法。重點(diǎn)論述了利用黑板模型和元組描述agent交互的協(xié)作模型的設(shè)計(jì)和包含協(xié)作模型的agent系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)。實(shí)際項(xiàng)目驗(yàn)證這種方法有很好的安全性和擴(kuò)展性。

混凝土壩施工仿真的復(fù)雜建模過(guò)程限制了其成為混凝土壩施工管理的有效手段。將智能化仿真與混凝土壩施工仿真相結(jié)合,提出了基于多agent的混凝土壩施工仿真與優(yōu)化方法。采用多策略建模方法來(lái)構(gòu)建具有不同智能層次的agent模型,簡(jiǎn)化了agent模型的實(shí)現(xiàn)過(guò)程;闡述了混凝土壩施工過(guò)程仿真中仿真行為推理建模、規(guī)則知識(shí)的獲取與應(yīng)用、agent間的通信與協(xié)商機(jī)制等多agent實(shí)現(xiàn)方法;建立混凝土壩施工仿真系統(tǒng)agent分類的整體模型結(jié)構(gòu),并論述了該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。基于多agent的混凝土壩施工仿真系統(tǒng)的開發(fā),增強(qiáng)了施工仿真的可信度和適用范圍,實(shí)際工程的應(yīng)用驗(yàn)證了該系統(tǒng)的有效性。

基于多Agent協(xié)同診斷的飛機(jī)液壓系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術(shù)