AutoCAD二次開發(fā)在信號平面布置圖設(shè)計中應用

autocad是目前應用較為廣泛的計算機輔助繪圖軟件,擁有良好的用戶界面,較完善的繪圖功能,操作簡單的特點,但是僅僅基于autocad繪圖是不能滿足測量繪圖中的特殊需要。為此,概述了autocad的一些基本知識,并用vba對autocad進行二次開發(fā),解決繪圖中一些實際的問題:批量展繪點,批量構(gòu)造多段線、直線,批量變換點樣式等。實現(xiàn)了水文岸邊地形測量中,自動繪制岸邊道路及建筑物功能。

分析了我國autocad開發(fā)的現(xiàn)狀,闡述了autocad開發(fā)環(huán)境的變化,介紹了autocad二次開發(fā)語言及工具,探討了運用autolisp語言對autocad進行二次開發(fā)以實現(xiàn)三維地層模型。

autocad是一個功能強大的繪圖軟件,它的最具吸引力的另一面則是給用戶提供的二次開發(fā)環(huán)境,它為用戶提供了很多增強和用戶化autocad功能的手段,利用這些手段,用戶可將autocad改造為符合自己工作環(huán)境要求的專門設(shè)計、繪圖系統(tǒng),甚至是更專業(yè)的cad系統(tǒng)。visuallisp是autocad嵌套二次開發(fā)工具。用visuallisp工具開發(fā)程序,可以參數(shù)化快速繪制各種機械構(gòu)件,實現(xiàn)機械設(shè)計參數(shù)化繪圖,簡化機械設(shè)計的過程,收到事半功倍的顯著效果。

1引言隨著科技的發(fā)展，非標的和特殊齒形的齒輪越來越多，相應的滾刀設(shè)計也越來越復雜，由此對于滾刀設(shè)計的正確驗證很有必要。為此，運用vb編程技術(shù)對autocad進行二次開發(fā)，根據(jù)嚙合原理，可以根據(jù)不同的工件齒形，快速清晰地展成滾刀法向齒形，也可根據(jù)已知的滾刀法向齒形逆展成工件齒形。

autocad是一個功能強大的繪圖軟件,它的最具吸引力的另一面則是給用戶提供的二次開發(fā)環(huán)境,它為用戶提供了很多增強和用戶化autocad功能的手段,利用這些手段,用戶可將autocad改造為符合自己工作環(huán)境要求的專門設(shè)計、繪圖系統(tǒng),甚至是更專業(yè)的cad系統(tǒng)。visuallisp是autocad嵌套二次開發(fā)工具。用visuallisp工具開發(fā)程序,可以參數(shù)化快速繪制各種機械構(gòu)件,實現(xiàn)機械設(shè)計參數(shù)化繪圖,簡化機械設(shè)計的過程,收到事半功倍的顯著效果。

概述了autocad二次開發(fā)的基本原理,分析了實現(xiàn)二次開發(fā)的具體途徑和實現(xiàn)方法。針對當前礦山支護設(shè)計中存在繪圖效率低的問題,以繪制三、四排控頂?shù)墓ぷ髅嬷ёo剖面為例,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)與支護圖形軟件之間的轉(zhuǎn)換。

為解決midas/civil傳統(tǒng)建模方法的繁瑣、耗時問題,以visuallisp及opendcl為開發(fā)工具,通過auto-cad2010進行二次開發(fā),實現(xiàn)便捷化輔助建模.首先,將人工單元劃分轉(zhuǎn)化為自動識別劃分單元,通過輔助程序改進鋼束形狀生成器的功能,對鋼束信息的讀取與輸出方法進行優(yōu)化;其次,結(jié)合opendcl界面交互設(shè)計,進行批量截面特性計算、拓展荷載自動施加等功能;最后,以工程實例對程序進行驗證.結(jié)果表明,程序可實現(xiàn)快速化建立midas/civil箱梁計算模型,明顯縮短建模周期,具有使用簡單、高效建模、分析準確的優(yōu)點.

課程名稱：鐵路信號設(shè)計與施工 設(shè)計題目：車站信號平面布置圖 院系：計算機與通信工程系 專業(yè)：鐵道信號 年級： 姓名： 學號： 指導教師： 西南交通大學峨眉校區(qū) 2012年6月19日 一、車站信號平面布置圖包括的內(nèi)容： 1)集中范圍的線路，以及與集中范圍有密切聯(lián)系的非集中線路。正線應以粗線 標出； 2)車站線路應以箭頭表示其接車方向，雙線雙向運行時，實心箭頭指示正方向， 空心箭頭指示反方向； 3)所有集中范圍內(nèi)的道岔定位狀態(tài)，并應標出每組岔尖距信號樓中心的距離 ——坐標； 4)信號機的燈光配列及其坐標； 5)軌道區(qū)段的劃分，對不與信號機并置和不是渡線上的絕緣節(jié)，應標出其坐標。 侵限絕緣節(jié)應用圓圈標出； 6)集中道岔、股道、信號機和無岔區(qū)段的編號、名稱； 7)與信號機位置有關(guān)的以及侵入限界絕緣節(jié)處的警沖標坐標； 8)站臺的位置、寬度及線路間距

主要介紹當今流行的輔助設(shè)計軟件autocad二次開發(fā)的主要工具及方法,簡單介紹了一般用戶很難掌握的objectarx,針對其中能夠在短時間內(nèi)為非計算專業(yè)所掌握的activex作了主要介紹,并結(jié)合實際工作對有關(guān)功能作了分析。

主要介紹autocad二次開發(fā)工具的特點,并對各種開發(fā)工具進行比較。分析工程設(shè)計cad軟件主要功能模塊的作用與設(shè)計方法,及在cad軟件功能模塊的實現(xiàn)過程中,如何應用objectarx進行autocad的二次開發(fā)。

施工現(xiàn)場平面布置圖設(shè)計的要點 （1）垂直起重運輸設(shè)備的布置：①軌道式塔式起重機的軌道布置方式，主要取決 于建筑物的平面形狀、尺寸和四周施工場地的條件，軌道路基四周必須做好排水。 ②布置固定垂直運輸設(shè)備（如井架、龍門架）的位置時，須根據(jù)建筑物的平面形 狀、高度及材料、構(gòu)建的重量，考慮機械的起重能力和服務范圍。做到便于運輸 材料，便于組織分層分段流水施工，使運距最小。③布置履帶、輪胎吊等自行式 起重行駛路線時，需考慮建筑物平面形狀、

autocad被廣泛應用于模具、機械等行業(yè),現(xiàn)對autocad進行二次開發(fā),定制用戶自定義下拉菜單,并結(jié)合visuallisp語言實現(xiàn)對模具零件的參數(shù)化設(shè)計,開發(fā)適合本專業(yè)的繪圖工具,以提高繪圖效率。

針對水利工程設(shè)計圖的特點,對水工建筑物進行分析及分類,找出構(gòu)成單個水工建筑物圖形的各種參數(shù)。通過高級語言編程,應用autocad二次開發(fā)技術(shù)及參數(shù)化設(shè)計方法,研究開發(fā)出適合繪制水利工程圖樣的\"水工設(shè)計cad\"。該軟件對單個水工建筑物利用對話框進行參數(shù)化設(shè)計,能方便、快捷地繪制水工建筑物設(shè)計圖形。

帶傳動的設(shè)計過程是一種比較典型的機械零件設(shè)計過程,以此為切入,比較了幾種常用的autocad開發(fā)工具的特點,在此基礎(chǔ)上闡述了基于vba的autocad二次開發(fā)技術(shù)的開發(fā)思路及關(guān)鍵技術(shù),介紹了如何使用拋物線插值算法進行參數(shù)選擇,以及帶傳動的參數(shù)計算的實現(xiàn)方法與基本步驟,重點從用戶設(shè)置、繪制線條、剖面的填充及標注尺寸四個部分說明了帶輪示意圖與結(jié)構(gòu)圖繪制的實現(xiàn)過程,同時提出了若干帶傳動設(shè)計過程中常見問題的解決方法,最后在帶傳動設(shè)計的實例中對智能化設(shè)計與參數(shù)化繪圖的可操作性進行了驗證.

通過對autocad二次開發(fā)技術(shù)的分析,闡明了功能強大并具有面向?qū)ο筌浖_發(fā)趨勢的objectarx開發(fā)技術(shù)在autocad二次開發(fā)中起到的重要作用,提出了開發(fā)公路平面動態(tài)交互設(shè)計系統(tǒng)的關(guān)鍵

研究了基于autocad2000平臺用visuallisp語言編程實現(xiàn)與外部數(shù)據(jù)連接的方法,敘述了在visuallisp程序設(shè)計中使用其它應用程序生成的參數(shù)文件的方法及visuallisp程序?qū)Ｓ玫耐獠繑?shù)據(jù)文件的建立及使用方法。

文章使用autolisp計算機語言對cad進行二次開發(fā),結(jié)合井下鉆孔設(shè)計原理,著重分析cad二次開發(fā)的實現(xiàn)途徑和具體方法,編制程序完成自動計算鉆孔參數(shù)并自動輸出鉆孔參數(shù)到excel中,提高鉆孔設(shè)計的工作效率,并杜絕設(shè)計中的人為錯誤。

文章使用autolisp計算機語言對cad進行二次開發(fā)，結(jié)合井下鉆孔設(shè)計原理，著重分析cad二次開發(fā)的實現(xiàn)途徑和具體方法，編制程序完成自動計算鉆孔參數(shù)并自動輸出鉆孔參數(shù)到excel中，提高鉆孔設(shè)計的工作效率，并杜絕設(shè)計中的人為錯誤。

本文主要介紹了autocad二次開發(fā)技術(shù)autocadactivexautomation;利用該技術(shù),實現(xiàn)了以c#為開發(fā)語言的cad自動繪圖軟件的設(shè)計與開發(fā),并以此為例說明了應用c#進行開發(fā)的過程和方法。

autocad在采礦業(yè)應用最為廣泛,然而autocad繪制符合采礦設(shè)計規(guī)范的圖形需要做大量重復而單調(diào)的勞動,效率相對較低。為提高礦山施工制圖的效率,實驗以autocad為繪圖平臺,以vba為二次開發(fā)工具,實現(xiàn)巷道斷面的參數(shù)化繪圖,并實現(xiàn)了繪圖輸出顯示。

壓力容器類設(shè)備主要由筒體、封頭、設(shè)備法蘭、接管、接管法蘭、支座等部件組成,其中大部分部件屬于標準件。同標準零部件形狀相似,尺寸變化較大,使得繪圖不僅重復繁瑣,而且反復查找數(shù)據(jù)。本文以容器支座為例首先利用access建立了jb/t4712-2007容器支座的數(shù)據(jù)庫,然后在autocad里的vba的開發(fā)環(huán)境中,通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)了支座的參數(shù)化設(shè)計。

autocad繪制家裝平面布置圖 買房子是人們生活中的一件大事，買了房子，隨著就要進行裝修，于是各種各樣的裝修 公司如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。但請一家裝修公司對房子進行設(shè)計，往往費用不菲，而且有的 時候和我們自己的想法會有些出入。 其實只要掌握了一點autocad的繪圖技巧，我們完全可以根據(jù)自己的意圖來設(shè)計家裝平面 布置圖方案。筆者雖然不是業(yè)內(nèi)專家，但是憑借自己設(shè)計的平面布置圖和效果圖成功地為自 己的新家進行了比較滿意的裝修。下面我們就來看一下平面布置圖的具體操作過程。 制作工具：autocad2005中文版（其他版本類似） 創(chuàng)作要點和技巧：單元房平面圖的繪制主要是畫出其墻體、柱子、門洞等等，需要注意 陣列的應用;然后需要自己畫一些常用的家具或者導入外部參照模塊;最后是尺寸的標注。 1、打開autocad2005，在“文件”菜單中選擇“新建”命令，創(chuàng)建一