CA6150車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)
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為實(shí)現(xiàn)CA6150普通車(chē)床數(shù)控化,對(duì)機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、改造,改造后的普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠滿(mǎn)足具有準(zhǔn)確定位、直線(xiàn)插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、暫停等數(shù)控功能的要求。
車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造探討
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以ca6140車(chē)床為例探討了車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造,重點(diǎn)闡述了主傳動(dòng)系統(tǒng)的改造、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選取、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的改造、自動(dòng)電動(dòng)刀架的加裝、主軸脈沖編碼器的安裝和滾珠絲杠螺母副的選用。
普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造
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普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造可以提高車(chē)床的運(yùn)行能力,使其具備定位、補(bǔ)差、自動(dòng)停止等功能,從而增強(qiáng)改造后車(chē)床的自動(dòng)加工能力。通過(guò)對(duì)某型號(hào)普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化改造,分析了改造過(guò)程中主要機(jī)械結(jié)構(gòu)的選取情況,以提高普通車(chē)床的加工精度。
普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造探討
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對(duì)普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,可以有效提高車(chē)床機(jī)械的工作效率,提高經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)水平。本文對(duì)普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化改造的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,并且探討改造方案,旨在為普通車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造提供理論支持。
普通車(chē)床數(shù)控化改造中機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
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給出普通車(chē)床數(shù)控改造方案,對(duì)普通車(chē)床的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)如滾珠絲杠副、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用進(jìn)行了梳理,列出較實(shí)用的設(shè)計(jì)、計(jì)算、選型方法,便于在改造中選擇應(yīng)用。
數(shù)控立式車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的改造及設(shè)計(jì)
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機(jī)械結(jié)構(gòu)部分是數(shù)控機(jī)床的本體,與普通機(jī)床相同,主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、工作臺(tái)、床身及立柱等組成。機(jī)械結(jié)構(gòu)的改造主要是改造主傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng):為滿(mǎn)足改造后的機(jī)床適應(yīng)數(shù)控的定位精度要求,對(duì)機(jī)床立柱、橫縱軸及橫梁軌道、變速箱、橫梁和工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行功能恢復(fù)。以保證機(jī)床關(guān)鍵零部件的精度。根據(jù)本文對(duì)c5126數(shù)控立式車(chē)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造和設(shè)計(jì)。
車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)
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-1- 2604130359 目錄 第一章設(shè)計(jì)方案的確定...........................................................................-6- 一、總體設(shè)計(jì)方案的確定........................................................................-6- 二、機(jī)械部分的改造設(shè)計(jì)與計(jì)算............................................................-6- (一)縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型........................................................-6- (二)橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算............
CA6150普通車(chē)床的數(shù)控技術(shù)改造畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) (論文)題目ca6150普通車(chē)床的數(shù)控技術(shù)改造 完成日期年月日 畢業(yè)設(shè)計(jì) -2- 摘要 本文介紹普通車(chē)床的數(shù)控化改造,重點(diǎn)介紹機(jī)床數(shù)控化改造方案的確定,基本步驟,目 的,經(jīng)濟(jì)合理性,機(jī)床數(shù)控化改造計(jì)算(各種設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu),機(jī)械部分和電氣部分)。 關(guān)鍵詞:普通機(jī)床;數(shù)控化改造;傳動(dòng)裝置;伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);計(jì)算機(jī)系統(tǒng);零件加工;編程。 summary:thistextintroducesthenumberofthecommonlather tocontroltoturnareformation,thepointintroductiontool machinenumbercontrolstoturnthereformationprojectto reallysett
普通車(chē)床數(shù)控化改造中機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究
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4.5
本文結(jié)合普通車(chē)床數(shù)控化改造背景,對(duì)車(chē)床數(shù)控化改造中的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析,并結(jié)合實(shí)例提出了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程展開(kāi)了探討,論述了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
普通車(chē)床機(jī)械部分的數(shù)控改造
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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工業(yè)加工要求不再僅僅滿(mǎn)足于小規(guī)模的手工加工,大規(guī)模高精度的批量加工逐漸成為工業(yè)領(lǐng)域的主流。而工業(yè)加工的重要機(jī)械裝備——機(jī)床,也必然需要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的手動(dòng)操作的普通機(jī)床向更高精度、更智能化的數(shù)控機(jī)床的轉(zhuǎn)型。在這個(gè)過(guò)程中,我們既要保證轉(zhuǎn)型的合理性和穩(wěn)定性,在盡可能最大化實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的有力優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),綜合考慮技術(shù)上及費(fèi)用上的可行性,在精度要求不是特別高的情況下,使普通車(chē)床可以在機(jī)械部分上,更加切合數(shù)控應(yīng)用,附加出更高更好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
CA6140普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì).
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ca6140普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 摘要 應(yīng)用成熟的數(shù)控技術(shù)理論和成功經(jīng)驗(yàn),以低廉的成本對(duì)普通舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造,可 以恢復(fù)甚至提高原機(jī)床的精度,適應(yīng)工業(yè)高速跨越式發(fā)展的要求,為此機(jī)床數(shù)控化改造在國(guó) 際國(guó)內(nèi)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)行業(yè)獲得了很大的發(fā)展。本文以ca6140機(jī)床為研究對(duì)象,對(duì)該機(jī) 床進(jìn)行了數(shù)控化改造,主要研究?jī)?nèi)容如下: 對(duì)數(shù)控伺服系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析研究,簡(jiǎn)單了解了數(shù)控化改造過(guò)程中數(shù)控系統(tǒng)的選 型,分析研究了ca6140機(jī)床的數(shù)控化改造方案,重點(diǎn)介紹了本課題采用的gsk980td系統(tǒng)。 根據(jù)機(jī)械、動(dòng)力學(xué)及電氣設(shè)計(jì)原理,采用交流變頻電機(jī)變頻調(diào)速,對(duì)數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)行了設(shè)計(jì)和校核。根據(jù)進(jìn)給系統(tǒng)的要求,對(duì)切削力和滾珠絲杠進(jìn)行了計(jì)算,并選配了合適 的齒輪和進(jìn)給電機(jī)。對(duì)ca6140車(chē)床電氣控制部分進(jìn)行了plc設(shè)計(jì),繪制了主軸及伺服系統(tǒng) 的梯形圖,
CA6140車(chē)床縱向進(jìn)給數(shù)控化改造
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ca6140車(chē)床縱向進(jìn)給數(shù)控化改造 目錄 目錄 設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求 設(shè)計(jì)參數(shù) 一、淺談數(shù)控改造的目的與意義 二、總體方案的設(shè)計(jì) 三、進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)與計(jì)算 3.1進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì) 3.2進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分的計(jì)算與選型 3.2.1確定系統(tǒng)的脈沖當(dāng)量 3.2.2縱向滾珠絲杠螺母副的副的型號(hào)擇雨核步驟 3.2.3縱向滾珠絲杠的校核 3.3齒輪的有關(guān)計(jì)算 3.4繪制進(jìn)給伺服系統(tǒng)的機(jī)械裝配圖 四、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算與選擇 4.1步進(jìn)電動(dòng)機(jī)選用的基本原則 4.2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的 五、結(jié)論與發(fā)展 設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求 具體設(shè)計(jì)內(nèi)容: 一、淺談數(shù)控改造的目的與意義 二、總體方案的設(shè)計(jì) (一)伺服系統(tǒng)的擬定:1、伺服系統(tǒng)的選擇 2、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的改造 (二)總體方案的確定(附總體方法裝配圖) 三、縱向進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)計(jì)算------計(jì)算縱向進(jìn)給伺服系統(tǒng) 1、確定系統(tǒng)的脈沖當(dāng)
CA6150數(shù)控車(chē)床主軸箱及傳動(dòng)開(kāi)題報(bào)告
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào) 告 題目:ca6150數(shù)控車(chē)床主軸箱及 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專(zhuān)業(yè):機(jī)電一體化 班級(jí):05415班 學(xué)號(hào):28號(hào) 姓名:李長(zhǎng)軍 指導(dǎo)老師:羅垂敏 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校 二〇〇八年三月 概述 主傳動(dòng)系統(tǒng)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng),它應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速(速 度)和一定的變速范圍,以便采用不同材料的刀具,加工不同的材料,不同尺寸, 不同要求的工件,并能方便的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)停,變速,換向和制動(dòng)等。 數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件,它與普通機(jī) 床的主傳動(dòng)系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單,這是因?yàn)樽兯俟δ苋炕虼蟛糠钟芍鬏S 電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)承擔(dān),剩去了復(fù)雜的齒輪變速機(jī)構(gòu),有些只有二級(jí)或三級(jí)齒 輪變速系統(tǒng)用以擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的范圍。 1.1數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn) 與普通機(jī)床比較,數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)具有下列特點(diǎn)。 4
經(jīng)濟(jì)型機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)控化改造研究
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設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)型機(jī)床總體數(shù)控化改造方案,對(duì)滾珠絲杠、步進(jìn)電機(jī)、自動(dòng)刀架及脈沖編碼器等的型號(hào)進(jìn)行合理選擇,完成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械部分改造。改造方法簡(jiǎn)單易行、成本低、提高生產(chǎn)率,解決中小企業(yè)購(gòu)置數(shù)控機(jī)床難的問(wèn)題。
CA6140車(chē)床主軸箱的數(shù)控化改造
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畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:ca6140車(chē)床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別:機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí): 姓名: 指導(dǎo)教師: 職稱(chēng):工程師 日期:2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車(chē)床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車(chē)床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,(
CA6140車(chē)床主軸箱的數(shù)控化改造 (2)
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畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:ca6140車(chē)床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別:機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí): 姓名: 指導(dǎo)教師: 職稱(chēng):工程師 日期:2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車(chē)床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車(chē)床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,
臥式車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)
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臥式車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)
畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)_CA6140車(chē)床進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控化改造設(shè)計(jì)
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4.8
第1頁(yè)共2頁(yè) 太原理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: ca6140車(chē)床進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)要求及原始數(shù)據(jù)(資料): ca6140型臥式車(chē)床: 最大加工直徑:床身上:400mm;刀架溜板上:210mm; 工件最大 主軸轉(zhuǎn)速范圍:正轉(zhuǎn)24級(jí):10~1400r/min;反轉(zhuǎn)12級(jí):14~1580r/min; 進(jìn)給量范圍:縱向64級(jí):0.028~6.33mm/r;橫向64級(jí):0.014~3.16mm/r; 縱向快速:2.4m/min;橫向快速:1.2m/min; 主電機(jī)功率:7.5kw;轉(zhuǎn)速:1400r/min; 代碼制:iso; 脈沖分 自動(dòng)升降速功能:有。 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)主要內(nèi)容: 1.文獻(xiàn)查閱與外文文獻(xiàn)翻譯; 2.編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告; 3.編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
C620車(chē)床數(shù)控改造設(shè)計(jì)
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內(nèi)容摘要:1946年誕生了世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī),這表明人類(lèi)創(chuàng)造了可增強(qiáng)和 部分代替腦力勞動(dòng)的工具。它與人類(lèi)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)社會(huì)中創(chuàng)造的那些只是增強(qiáng)體力勞 動(dòng)的工具相比,起了質(zhì)的飛躍,為人類(lèi)進(jìn)入信息社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。 數(shù)控機(jī)床是綜合計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)品,是 典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它的出現(xiàn)及所帶來(lái)的巨大效益,引起世界各國(guó)科學(xué)家和工業(yè) 界的普遍重視。發(fā)展數(shù)控機(jī)床是當(dāng)前我國(guó)機(jī)械制造業(yè)技術(shù)改造的必由之路,是未來(lái)工 廠(chǎng)自動(dòng)化的基礎(chǔ)。 數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī),是實(shí)現(xiàn)制造技術(shù)和裝備現(xiàn)代化的基石,是保 證高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)防軍工現(xiàn)代化的戰(zhàn)略裝備。目前,由于我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā) 展相對(duì)滯后,已經(jīng)制約了整個(gè)裝備制造業(yè)的發(fā)展,直接影響到國(guó)防軍工產(chǎn)業(yè)安全。國(guó) 內(nèi)外裝備制造業(yè)的發(fā)展表明,發(fā)展裝備制造業(yè),數(shù)控機(jī)床是基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,我國(guó) 機(jī)床連續(xù)幾年快
舊機(jī)床數(shù)控化改造中的機(jī)械精度控制
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近些年來(lái),世界各國(guó)對(duì)資源節(jié)約相關(guān)工作的重視程度不斷提升,如何利用更少的資源消耗、更輕的污染程度、更小的人力資源配置和更短的工作時(shí)間創(chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富和更大的經(jīng)濟(jì)效益成為了世界各國(guó)政府不斷努力的方向。機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域是降低工業(yè)成本的一個(gè)重要方面,文章探討機(jī)床改造中幾個(gè)重要部件的改造方式,為提高舊機(jī)床數(shù)控改造后的精度值提供了一個(gè)方法。
基于數(shù)控化改造技術(shù)的簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床
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為了提高機(jī)床的傳動(dòng)精度及加工效率,提出了一種基于數(shù)控化改造技術(shù)的簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床。該簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床使用伺服電機(jī)及滾珠絲杠代替普通車(chē)床的進(jìn)給箱、溜板箱及手搖絲桿機(jī)構(gòu),簡(jiǎn)化復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng);將主軸箱內(nèi)的部分齒輪去掉,并將一軸改為電磁離合器的傳動(dòng)方式,減小啟動(dòng)噪音;按照規(guī)定的機(jī)床動(dòng)作設(shè)計(jì)好plc程序,通過(guò)數(shù)控指令對(duì)機(jī)床進(jìn)行操作;通過(guò)電動(dòng)刀架、冷卻、潤(rùn)滑等對(duì)機(jī)床進(jìn)行輔助控制。最終所構(gòu)建的簡(jiǎn)易機(jī)床,能夠簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)及裝配工藝,減小工作量。
油線(xiàn)銑床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)研究
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銑床是工業(yè)上應(yīng)用比較廣泛的一種機(jī)床,它既可以加工曲面、齒輪,還可以生產(chǎn)平面、溝槽,所以很多的機(jī)械制造和修理部門(mén)都在使用這種油線(xiàn)銑床。隨著工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)油線(xiàn)銑床數(shù)的精度和質(zhì)量也有了更高的要求,這就使得工廠(chǎng)必須要對(duì)油線(xiàn)銑床進(jìn)行改造,以滿(mǎn)足生產(chǎn)和加工的需要。另外,對(duì)銑床繼續(xù)改造還能夠使操作更加方便,并且提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。筆者針對(duì)油線(xiàn)銑床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)研究進(jìn)行了探討,希望能為社會(huì)各界人士提供一些參考依據(jù)。
普通車(chē)床數(shù)控研究及改造設(shè)計(jì)
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一、概述 機(jī)床作為機(jī)械制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備,它的發(fā)展一直引起人們的關(guān)注,由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的興 起,促使機(jī)床的控制信息出現(xiàn)了質(zhì)的突破,導(dǎo)致了應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行柔性自動(dòng)化控制的新 一代機(jī)床-數(shù)控機(jī)床的誕生和發(fā)展。計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和應(yīng)用,為人類(lèi)提供了實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工工藝 過(guò)程自動(dòng)化的理想手段。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床也得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,同 時(shí)使人們對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)床傳動(dòng)及結(jié)構(gòu)的概念發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。數(shù)控機(jī)床以其優(yōu)異的性能和精 度、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目,并開(kāi)創(chuàng)機(jī)械產(chǎn)品向機(jī)電一體化發(fā)展的先河。數(shù)控機(jī) 床是以數(shù)字化的信息實(shí)現(xiàn)機(jī)床控制的機(jī)電一體化產(chǎn)品,它把刀具和工件之間的相對(duì)位置,機(jī) 床電機(jī)的啟動(dòng)和停止,主軸變速,工件松開(kāi)和夾緊,刀具的選擇,冷卻泵的起停等各種操作 和順序動(dòng)作等信息用代碼化的數(shù)字記錄在控制介質(zhì)上,然后將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置或計(jì)算 機(jī),經(jīng)過(guò)譯碼,運(yùn)
應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的數(shù)控車(chē)床的自動(dòng)化改造設(shè)計(jì)
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對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)行自動(dòng)化改造,實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床和工業(yè)機(jī)器人的自動(dòng)化聯(lián)合,使得機(jī)器人裝夾零件時(shí)可以自動(dòng)開(kāi)門(mén),自動(dòng)裝夾;加工結(jié)束時(shí)可以自動(dòng)拆卸,自動(dòng)關(guān)門(mén);既可以減少人工,又可以提高生產(chǎn)效率.
ca6140車(chē)床杠桿機(jī)械加工工序卡片05
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班級(jí)學(xué)號(hào) 機(jī)械加工工序卡片工序名稱(chēng)鉆m8底孔及锪鉆φ14階梯孔工序號(hào)5 ap0908528 零件名稱(chēng)(ca6140車(chē)床)杠桿零件號(hào)831009 零件數(shù)量10萬(wàn)/年同時(shí)加工零件數(shù)1 材料ht200毛坯鑄件 設(shè)備夾具輔助工具 名稱(chēng)型號(hào) 專(zhuān)用夾具 立式鉆床z550 安 裝 工步安裝及工步說(shuō)明刀具 走刀次 數(shù) 走刀長(zhǎng)度 /mm 切削深度 /mm 進(jìn)給量 /1mmr 切削速度 /1minm 基本工時(shí) /min 1 1 2 3 鉆φ7底孔 攻m8螺紋孔 锪鉆φ14階梯孔 高速鋼麻 花鉆φ7 m8絲錐 端面锪鉆 φ14 1 1 1 20.5 20.5 9 3.5 0.5 3 0.40 0.40 0.28 10.99 12.56 5.50 0.103 0.103 0.257 設(shè)計(jì)者
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職位:通信與廣電工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林