CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板成本分析與控制

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityo

客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道 混凝土軌道板暫行技術條件 （報批稿） 二○○八年十二月 前言 crtsⅱ型板式無砟軌道是通過水泥乳化瀝青砂漿調整層將預制軌道板鋪設在現場 攤鋪的混凝土支承層或現場澆注的鋼筋混凝土底座上，并適應zpw-2000軌道電路要求 的縱連板式無砟軌道結構形式。 本暫行技術條件對crtsⅱ型板式無砟軌道結構中預制混凝土軌道板（有擋肩）及原 材料的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標識、存放、運輸、裝卸等進行了規(guī)定。 本暫行技術條件是根據我國無砟軌道的前期科研成果并參考國內外相關標準編制 而成。 本暫行技術條件中的附錄a～附錄d是規(guī)范性附錄。 本暫行技術條件負責起草單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司、京津城際鐵路 有限責任公司、中國鐵道科學研究院、中鐵六局集團有限公司、中鐵十七局集團有限公 司。 本暫行技術條件主要起草人：閆紅亮、李秉濤、

客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板檢驗細則

科學合理的評價方法不僅有利于促進高速鐵路無砟軌道的發(fā)展與進步，更是能夠確保整個高速鐵路無砟軌道施工質量管理趨向于成熟。本文基于此，首先對我國crtsⅰ型板式無砟軌道板應用情況及結構進行了簡要分析，然后重點論述了我國crtsⅰ型板式無砟軌道板工程項目質量的影響因素，最后提出了相應的質量管理措施，望對我國的鐵路建設帶來一定的幫助。

施工技術交底書 編號：wzgd--009 項目名稱軌道板縱連施工簽收人 現場負責人： 工班長： 作業(yè)班： 采用圖號/交底日期 交底內容： 1、軌道板縱連的準備工作 1）在軌道板縱連施工之前，必須首先把安裝構件和裝配用的輔助工具，如錨桿、下壓 裝臵、pvc管等從連接縫處清除（如下圖）。 2）錨固螺母和張拉鎖件必須配套，螺母與張拉鎖件的質量滿足設計要求。以保證軌道 板內的力能夠可靠地傳導。 張拉鎖 2、軌道板縱連及剪切工藝 軌道板縱連及剪切工藝見下圖： 3、軌道板縱連及剪切連接所用工具 1）用于清理連接縫的空氣壓縮機（用于鼓風）。 2）混凝土填充輔助裝臵（漏斗）、楔形條。 3）混凝土養(yǎng)護：使用薄膜和無紡布覆蓋 4）寬接縫和窄接縫的側向模板和夾鉗 5）用于張拉錨固螺栓的扭矩扳手（450n.m）。 6）插入式振搗棒（小型）。 7）油脂適量(滿足連接需要) 8）植筋

I型板式無砟軌道混凝土軌道板技術條件

CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板傷損綜合維修方案

crtsⅱ型板式無砟軌道是我國高速鐵路和客運專線的主要軌道構成形式。文章在查閱資料的基礎上結合實際,主要分析了crtsⅱ型板式無砟軌道板的結構組成、技術特點、設計原理、方法,進而闡釋了crtsⅱ型板式無砟軌道板揭板施工技術在高鐵上的應用。

crtsi型板式無砟軌道之軌道板預制——該資料為crtsi型板式無砟軌道之軌道板預制板式無砟軌道作為國內客運專線修建中的一種關鍵技術,在開工的客運專線上得到廣泛使用。介紹了板式無砟軌道修建的基礎對象軌道板的預制,主要針對crtsi型軌道板...

寧安鐵路一標段軌道工程 編號：xxxx ⅰ型軌道板生產作業(yè)指導書 單位：中鐵十二局集團有限公司 編制： 審核： 批準： 2010年6月1日發(fā)布2010年7月1日實施 寧安鐵路軌道工程 ⅰ型軌道板生產作業(yè)指導書 1.目的 指導軌道板預制作業(yè)人員快速、準確的進行軌道板預制施工，形成標準化、 規(guī)范化施工，確保軌道板施工質量。 2.編制依據 2.1客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南tz216-2007 2.2客運專線鐵路crtsⅰ型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件科技 基【2008】74號 2.3寧安鐵路一標工程指揮部總體工期要求 3.適用范圍 適用于板式無碴軌道ⅰ型板的預制施工 4.施工工藝 ⅰ型軌道板預制施工工藝流程如圖1： 確定養(yǎng)護溫度、時間 確定養(yǎng)護溫度、時間 預埋件準備 鋼筋原材料準備 鋼筋加工 模板加工 儲存場

無砟軌道內部鋼筋網與鋼軌電流之間的互感作用,改變了軌道電路一次參數,影響了諧振式軌道電路傳輸性能,使得軌道電路的實際使用長度明顯縮短。研究表明,通過對軌道板鋼筋骨架進行絕緣化處理,采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋作鋼筋骨架,以及橫向絕緣方式,可以改善諧振式軌道電路在無砟軌道結構條件下的傳輸特性。

結合京滬高鐵crtsⅱ型板式無砟軌道軌道板預應力施工實踐,就其預應力施工過程中應注意的關鍵技術進行了探討,以期為今后類似工程的施工提供參考。

crtsⅲ型板式無砟軌道自密實混凝土 自密實混凝土的施工 7.1一般規(guī)定 7.1.1應根據設計要求、灌注施工工藝和施工環(huán)境等因素，會同設計、監(jiān)理各方， 共同制定自密實混凝土施工技術方案、施工過程的質量控制與保證措施。 7.1.2自密實混凝土的施工包括自密實混凝土的攪拌、運輸、灌注、養(yǎng)護和拆模 等。根據交通運輸條件，采取不同的自密實混凝土灌注方案。 7.1.3正式施工前，應進行自密實混凝土的試灌注，并進行自密實混凝土的現場 揭板質量檢驗，驗證并完善混凝土的灌注施工工藝。 7.1.4施工和監(jiān)理單位應確定并培訓專門從事自密實混凝土關鍵工序施工的操作 人員和試驗檢驗人員。 7.1.5應建立完善的質量保證體系和健全的施工質量檢驗制度，加強對施工過程 每道工序的檢驗，發(fā)現與規(guī)定不符的問題應及時糾正，并按規(guī)定作好記錄。 7.1.6應明確施工質量檢驗方法。質量檢驗方法和手段應符合本技術要

本文以哈大客專crtsⅰ型板式無砟軌道板鋪設施工為基礎，闡述軌道板鋪設主要施工工藝，以及關鍵技術和創(chuàng)新點。

橋上crtsⅱ型板式無砟軌道板敷設技術 ? 鐵道/道路? 橋上crtsii型板式無砟軌道板敷設技術 趙廣恿 (中鐵十八局集團有限公司天津300222) 摘要軌道板敷設是無砟軌道系統的關鍵,其敷設精度和質量對高速鐵路的安全,平 順,穩(wěn)定都有重要影響.闡 述并分析高速鐵路橋上crtsii型板式無砟軌道板粗鋪,精調,灌漿等工藝及流程, 為相關工程施工提供有益參考. 關鍵詞高速鐵路crtsii型板無砟軌道敷設 中圖分類號u213文獻標識碼a文章編號1009—4539(2010)12—0053～04 pavingtechniquesforcrts-hslab-?typeballastlesstrackslabonbridges zhaoguangyuan (chinarailway18bureaugroupco.ltd.,tianjin30022

crtsⅲ型板式無砟軌道技術培訓 目錄 1.總體結構及整體流程....................................錯誤！未定義書簽。 2.底座施工作業(yè)指導.......................................................3 3.隔離層及彈性墊層施工作業(yè)指導...........................................5 4.軌道板粗鋪作業(yè)指導.....................................................7 5.軌道板精鋪作業(yè)指導.....................................................9 6.自密實混凝土配制、灌注作業(yè)指導...........................

介紹減振板式無砟軌道的結構組成和計算參數,建立了梁體有限元計算模型,計算分析了列車荷載作用下減振板式無砟軌道的受力,考慮軌道板受溫度梯度荷載、橋梁撓曲變形,在制造、運輸和施工時對減振軌道板的受力影響,對軌道板在這些因素下的受力進行了分析,為結構設計提供計算依據。

CRTSⅠ型板式無砟軌道施工過程講義

通過對哈齊客運專線crtsⅰ型板式無砟軌、石武客專及貴廣高鐵動靜態(tài)調整技術實踐,結合檢車結果分析,對無砟軌道狀態(tài)調整技術進行了系統的研究,總結靜態(tài)適算控制標準,給出動態(tài)階段的分析方法、調整原則和目標管理值.

主要就crtsⅱ型板式無砟軌道側向擋塊施工工藝進行總結,對側向擋塊施工過程中采取的粘貼模板布、優(yōu)化振搗、合理控制圓弧段模板拆除時間3項創(chuàng)新工藝進行了詳細介紹。

------------- ------------- 客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道 混凝土軌道板暫行技術條件 （報批稿） 二○○八年十二月 ------------- ------------- 前言 crtsⅱ型板式無砟軌道是通過水泥乳化瀝青砂漿調整層將預制軌道板鋪設在現場 攤鋪的混凝土支承層或現場澆注的鋼筋混凝土底座上，并適應zpw-2000軌道電路要求 的縱連板式無砟軌道結構形式。 本暫行技術條件對crtsⅱ型板式無砟軌道結構中預制混凝土軌道板（有擋肩）及原 材料的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標識、存放、運輸、裝卸等進行了規(guī)定。 本暫行技術條件是根據我國無砟軌道的前期科研成果并參考國內外相關標準編制 而成。 本暫行技術條件中的附錄a～附錄d是規(guī)范性附錄。 本暫行技術條件負責起草單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司、京津城際鐵路 有限責任公司、

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