DADISD型隧道專用防火涂料施工手冊

http://www.***.*** 薄型隧道專用防火涂料 簡介： 隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，高速公路、鐵路隧道日益增多。隧道結構一般是由石塊 和鋼筋混凝土壘砌而成，如果發(fā)生火災不僅嚴重威脅人們的生命安全，而且對交通設施、人 類的生產(chǎn)活動造成巨大破壞。實踐證明，隧道發(fā)生火災時溫度升至600℃時，混凝土強度 損失達50%以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力1/3以下，隧道中火災持續(xù)時間超過 90min，溫度高達1000℃以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌或者炸裂， 再加上隧道環(huán)境相對密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災，疏散和撲救相當困難，容易在成重 大人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。 薄型隧道專用防火涂料，適用于公路和鐵路隧道防火涂裝保護，其涂層薄，防火時間長， 粘結牢固強度高耐老化和耐水性能優(yōu)越，環(huán)保無

http://www.***.*** 薄型隧道專用防火涂料 簡介： 隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，高速公路、鐵路隧道日益增多。隧道結構一般是由石塊 和鋼筋混凝土壘砌而成，如果發(fā)生火災不僅嚴重威脅人們的生命安全，而且對交通設施、人 類的生產(chǎn)活動造成巨大破壞。實踐證明，隧道發(fā)生火災時溫度升至600℃時，混凝土強度 損失達50%以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力1/3以下，隧道中火災持續(xù)時間超過 90min，溫度高達1000℃以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌或者炸裂， 再加上隧道環(huán)境相對密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災，疏散和撲救相當困難，容易在成重 大人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。 薄型隧道專用防火涂料，適用于公路和鐵路隧道防火涂裝保護，其涂層薄，防火時間長， 粘結牢固強度高耐老化和耐水性能優(yōu)越，環(huán)保無

隧道專用防火涂料的施工應用 一、隧道專用防火涂料的施工 隧道專用防火涂料的施工直接決定涂膜的質(zhì)量和涂裝效果。隧道專用防火涂料的粒度較大，黏度也較 大，一般采用空氣噴涂法。 基層處理 1、施工縫錯臺部位要用角磨機進行切削打磨平整，防止防火涂料施工后表面不平整。 2、將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。 3、修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。（4）漏水部位一定要止水補漏。 4、混凝土表面堿性很強，吸水率高，施工前應盡量干燥，含水率應小于8%，ph小于8。 涂料施工 1、將隧道專用防火涂料與水按100∶70~80配比混合，用攪拌機攪拌8~10min，一定要確保攪拌時間， 配制成稠漿狀。涂料黏度調(diào)整到施工時不發(fā)生流淌和下墜現(xiàn)象為宜。 2、用少量的漿料做成間距為2.5m的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物。 3、用噴涂機從隧道的腰部向頂部（自下而上）進行噴涂，每次噴

隧道專用防火涂料介紹和施工 隧道專用防火涂料是由中國建筑科學研究院防火所聯(lián)合核工業(yè)部北京地質(zhì)研究所所研制開發(fā)的最新一 代單組份隧道專用防火涂料。該產(chǎn)品系采用特制膨脹隔熱材料，無機粘結材料，符合成膜助劑及防火添加 劑制造而成。具有不燃、不爆、無毒、無污染、無刺激性氣味、吸引、隔熱等優(yōu)點。其技術先進，性能卓 越，處于國內(nèi)領先水平。 簡介： 1、單組份涂料，克服傳統(tǒng)雙組分涂料儲存、運輸施工時的不便。且實際成本大為降低。 2、具有優(yōu)良的彈性，涂層不易開裂，無需使用普通涂料常使用的鋼絲網(wǎng)，裝飾效果好。 3、涂料具有優(yōu)異的耐火隔熱性能，其導熱率僅為0.089w（m·k）涂層厚度10mm時耐火時間達90min， 防火性能突出。 4、涂層具有良好的附著力，耐沖擊、耐候性能好。 其中，粘結強度：大于0.1mpa；抗壓強度：大于0.3mpa 隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層

隧道專用防火涂料的研制及應用 摘要：通過對當前隧道防火涂料現(xiàn)狀、所用原料的分析，針對隧道環(huán)境特點對防火涂料性能的要求， 研制出隧道專用的環(huán)保型防火涂料，其耐火極限、粘結強度等主要技術要求超過ga98各項指標，且耐火極 限達到或超過gb/t714rabt升溫曲線試驗條件，并應用于2008年上海市三項重點工程之一的上中路隧道防 火保護層，市場前景廣闊。 引言 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展、對交通需求日趨增長，在交通樞紐的城市和江?？v橫地域勢必興建隧道和地鐵。 而隧道具有其他建筑類型所沒有的特點，即狹窄的空間、與外界有限的出入口，導致有限的排煙、散熱條 件，一旦發(fā)生火災，造成著火點周圍升溫極快、短時間內(nèi)會積聚大量有毒有害煙氣，當車流高峰時，火勢 還容易快速蔓延。另一方面外部消防力量難以進入救援，隧道內(nèi)人員逃生困難，時間一久，隧道襯砌和結 構破壞，進一步加重災情。為此，國內(nèi)外在隧道防火方面

通過對當前隧道防火涂料所用原料的分析,針對隧道用防火涂料的要求,以水泥和乳膠粉為復合黏結劑,以多種復合材料為隔熱填料,在多種助劑的配合下,研制出薄型隧道專用防火涂料。該涂料耐火極限高,粘結強度大,環(huán)保無毒,各項技術指標都超過了國家隧道防火涂標準要求,市場前景廣闊。

通過對當前隧道防火涂料現(xiàn)狀、所用原料的分析,針對隧道環(huán)境特點對防火涂料性能的要求,研制出隧道專用的環(huán)保型防火涂料,其耐火極限、粘結強度等主要技術要求超過ga98各項指標,且耐火極限達到或超過gb/t714rabt升溫曲線試驗條件,并應用于2008年上海市三項重點工程之一的上中路隧道防火保護層,市場前景廣闊。

防火涂料施工 （1）調(diào)制涂料漿液 水和涂料按照廠家推薦配合比（水灰比一般為～，打底料一般還會按比例加入專用黏結劑） 采用低速攪拌機攪拌，在經(jīng)過充分攪拌均勻成稠漿狀，攪拌時間一般為10~20min（一定要 確保攪拌時間，涂料要隨伴隨用），靜止10min，再進行攪拌后方可施工噴涂。涂料應隨用 隨配，配成的漿料一般存放不超過2h（天氣炎熱時更短）切忌存放過長，造成涂層的黏結 力下降而影響施工質(zhì)量。 (2)噴涂 噴涂厚度控制標志 取少量的調(diào)制好料漿裝入專用噴涂設備在襯砌表面噴涂橫條壯厚度標志，間距一般為～，作 為噴涂施工的參照物。 基層打底噴涂 用噴涂機將打底涂料從隧道的腰部裝飾線向頂部（從下而上）按要求進行噴涂，為保證打底 涂料與襯砌混凝土表面有較高的黏結強度，在打底涂料中加有專用黏結劑，噴涂厚度一般控 制在3~5mm。噴涂壓力根據(jù)產(chǎn)品特性而定，一般控制在4個大

防火涂料www.***.***www.***.***www.***.*** 防火涂料施工 防火涂料選用 鋼結構防火涂料分為薄涂型和厚涂型兩類，選用時應遵照以下原則： 對室內(nèi)裸露鋼結構、輕型屋蓋鋼結構及有裝飾要求的鋼結構，當規(guī)定其耐火極限在1.5 h以下時，應選用薄涂型鋼結構防火材料。室內(nèi)隱蔽鋼結構、高層鋼結構及多層廠房鋼結構， 當其規(guī)定耐火極限在1.5h以上時，應選用厚涂型鋼結構防火涂料。 當防火涂料分為底層和面層涂料時，兩層涂料應相互匹配。且底層不得腐蝕鋼結構，不 得與防銹底漆產(chǎn)生化學反應，面層若為裝飾涂料，選用涂料應通過試驗驗證。 防火涂料試驗 1.粘結強度試驗 (1)試件準備。將待測涂料按說明書規(guī)定的施工工藝施涂于70mm×70mm×10mm 的鋼板上，見圖9-23。薄涂型膨脹防

hd—601隧道專用防火涂料 產(chǎn)品展示 隧道專用防火涂料、是以無機防火絕熱材料為主要成分，為隧道提供了可靠的防火保護。由于其涂 層密度小，導熱率低，有效地提高了混凝土結構的耐火極限，同時具有明顯的消音吸音效果。該涂料 為環(huán)保產(chǎn)品，對人體無毒對環(huán)境無害。與混凝土的附著力強，不開裂、不脫落。施工方便?？梢匀斯?抹涂又可以機械噴涂。 技術指標 序號項目技術指標 1表干時間（h）≤10 2干密度（kg/m3）≤620 3耐水性（≥24h）涂層不裂開、裂層、脫落 4粘結強度（mpa）混凝土≥0.25mpa 5耐冷熱循環(huán)試驗(次)15次，不裂開、不脫落 6抗壓強度.mpa≥0.5 7耐火厚度101524 性能耐火極限≥2.0≥3.0≥4.0 施工工藝 隧道專用防火涂料的施工一般分基層施工和裝飾層施工，施工環(huán)境溫度≥

防火涂料施工 hd—601隧道專用防火涂料產(chǎn)品展示 隧道專用防火涂料、是以無機防火絕熱材料為主要成分，為隧道提供了可靠的 防火保護。由于其涂層密度小，導熱率低，有效地提高了混凝土結構的耐火極限， 同時具有明顯的消音吸音效果。該涂料為環(huán)保產(chǎn)品，對人體無毒對環(huán)境無害。與混 凝土的附著力強，不開裂、不脫落。施工方便?？梢匀斯つㄍ坑挚梢詸C械噴涂。 技術指標 序號項目技術指標 1表干時間(h)?10 2干密度(kg/m3)?620 3耐水性(?24h)涂層不裂開、裂層、脫落 4粘結強度(mpa)混凝土?0.25mpa 5耐冷熱循環(huán)試驗(次)15次，不裂開、不脫落 6抗壓強度.mpa?0.5 7耐火厚度101524 性能耐火極限?2.0?3.0?4.0 施工工藝 隧道專用防火涂料的施工一般分基層施工和裝飾層施工

隧道防火涂料施工 隧道防火涂料施工基本概況： 隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層） 和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得 低于4℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要 的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。 隧道防火涂料施工就是涂刷隧道防火涂料的過程，包括施工準備、施 工步驟和驗收等。 隧道防火涂料施工基本類別： 基層施工 （1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機攪拌 20min（一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀； （2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標志，作為噴涂施 工的參照物； （3）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴 涂厚度3～8㎜； （4）待第一次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至 噴涂到設計厚度； （

隧道內(nèi)106-2型防火涂料施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0321-2011 第五工程有限公司張松 1前言 1.1工藝工法概況 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高等級公路隧道的日益增多，高速公路網(wǎng)絡在中華 大地上迅速形成。作為高速公路的咽喉地段-隧道，其隧道結構防火性能對隧道的消 防及運營安全有很大的影響。高速公路隧道一旦發(fā)生火災事故，如果火災初期失去 控制，短時間內(nèi)兇猛的火勢和長時間的高溫會對隧道內(nèi)部設施造成嚴重的毀壞。當 中型火災持續(xù)90分鐘以上時，混凝土結構將炸裂，產(chǎn)生坍塌，側壁也會失去穩(wěn)定， 危及人員的生命財產(chǎn)安全。由此可見，在不做防火保護的隧道中，火災發(fā)生后，危 險是非常大的。 一旦發(fā)生火災，若混凝土結構在一定的時效內(nèi)不能有效地抵抗火勢的高溫和高 熱，其結果將是災難性的。針對海底隧道運營的特殊性，若火災一旦發(fā)生，為保證 混凝土結構有較長的耐熱性和穩(wěn)定性，考慮在混凝

船用防火涂料獲突破

www.***.*** 防火涂料怎么涂?防火涂料施工方法有哪些? 防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的迅速蔓延， 用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。當火災發(fā)生時可以有效阻止火勢的蔓延。那么， 防火涂料怎么涂?防火涂料施工方法有哪些? 1.刮涂法 這種方法最為常見。就是常規(guī)涂抹后使用玻璃剛刮刀、硬膠皮片等手工刮涂工具將基材 上或者縫隙里多余的防火涂料刮抹掉。此方法十分費力，而且容易產(chǎn)生材料的浪費，一般用 于地面涂抹。 2.輥涂法 這種方法也是經(jīng)常能看到的涂抹方法。先在輥子上抹上涂料，然后抓住桿子一頭，按住 輥子進行來回滾動，將防火涂料黏在墻壁上。這種輥子中間是空心的，外形是個圓柱，表面 應該粘有合成纖維制成的長絨毛，還有一個棍子方便人進行遠距離涂抹。輥涂法時間長久也 很費力，一般用在墻面涂抹上。 3.刷涂法

厚型防火涂料施工工藝 厚型防火涂料分為室內(nèi)和室外厚型鋼結構防火涂料、隧 道防火涂料，其主要原材料采用多孔型隔熱材料與無機絕熱 材料組成。該材料無毒不燃，不含有石棉成分；具有重量輕、 干燥快、耐潮濕、耐凍融、耐腐蝕、耐酸堿，隔熱性好、抗 老化等優(yōu)良的理化性能。 厚型防火涂料適用于超高層鋼結構建筑、大跨度鋼 結構廠房、隧道工程、石油化工工程，也適用于民用建筑和 一般工業(yè)廠房的屋面和墻面的吸聲、保溫等；由于該涂料內(nèi) 含有抗裂性纖維，在實際工程應用中，可改善一般涂料早期 產(chǎn)生硬化的弊病，從而提高涂料的耐火性、抗沖擊性、抗裂 性等。是一種新型的耐火等級較高的防火涂料。 施工說明： 一、施工工序： 1、構件表面處理：應去除油污、浮灰，鋼構件應除 銹、去水，保持構件潔凈。 2、施工機具：空壓機(氣壓為4個大氣壓)，噴槍(槍 口直徑為8～10m)和低速攪拌機及手工涂抹工具。 3、表面打底

1 防火涂料施工工藝 1、基材的處理 基材表面應干凈、無損傷、干燥，在已涂覆底漆的基材上刷涂本 涂料，基材如須做防銹處理應用砂布或鋼絲輪打磨處理，去除浮銹， 刷涂防銹漆。 2、施工操作 防火涂料在施工前應攪拌均勻，涂層在2-3遍,每遍涂層厚度不 能超過0.7mm,涂層實干后進行下一遍涂刷. 3、質(zhì)量要求 不同耐火極限下的刷涂厚度 耐火極限（h）0.51.01.52.0 厚度（mm）1.01.52.53.5 4、工藝過程 本工程采用噴涂方法進行施工 a、每次噴涂前把涂料進行攪拌，為便于施工可對sjs-02進行適 當程度的稀釋。 b、每次施工前保證施工用具干凈。 c、每次噴涂間隔時間，不小于6小時（高濕環(huán)境除外）。 d、施工以后工件不應被雨淋或水浸。 5、質(zhì)量檢查 a、施工表面基本均勻。 2 鋼結構作為現(xiàn)代建筑的主要形式，在常溫下具有質(zhì)量輕、

近日，江西龍正科技發(fā)展有限公司研發(fā)的“jx—108新型隧道專用防火涂料”項目通過了江西省贛州市科技局組織的鑒定。 該防火涂料通過無機防火絕熱材料、發(fā)泡材料和助劑等的合理配制，提高了涂層的粘結強度和耐火性能，在符合行業(yè)標準和相關規(guī)范的前提下，有效地減小了涂層厚度，降低了施工難度，提高了經(jīng)濟效益。

1/3 [專題] 厚漿型防火涂料施工合同 甲方:中交一局一公司 乙方:寶雞市鐵軍化工防腐安裝有限責任公司 為了完成甘肅省360省道工路改線卓尼隧道防火涂料裝飾工程，甲方中交 一局一公司將該工程承包給乙方寶雞市鐵軍化工防腐安裝有限責任公司施工， 為明確責、權、利關系，遵循建筑合同相關法規(guī)及條例，特制訂以下協(xié)議: 一、工程地點:甘肅省甘南藏族自治州卓尼縣城。 二、工程內(nèi)容:xx隧道防火涂料施工。 三、承包形式:包工包料。 四、承包價格:每平方米22元(不含稅價)，包括乙方主、輔材機具、運輸、 人工等一切費用。 五、工程面積及價款: 工程面積約平方米，工程總價萬元，施工完工后以實際施工面積為最終結 算。 六、施工工期:自2013年9月10日到10月25日共計45天，如受不可抗 力因素及進度款不到位工期順延。 七、結算支付方式: 乙方施工人員、機

防火涂料施工合同 甲方：天津奧德行津盛豐田汽車銷售服務有限公司 乙方：北京金舟消防工程有限責任公司天津分公司 現(xiàn)就天津奧德行津盛豐田汽車銷售服務有限公司新建汽車4s店鋼結構防 火涂料工程委托乙方施工事宜經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，簽訂以下合同，以資共同 遵守。 一、工程概況： 1、工程名稱：天津奧德行津盛豐田汽車銷售服務有限公司新建汽車4s店 2、工程地點：天津市津南區(qū)咸水沽鎮(zhèn)津岐路69號 3、工程內(nèi)容：天津奧德行津盛豐田汽車4s店展廳及維修車間鋼結構，包 括：鋼柱、鋼梁、鋼架、鋼支撐、鋼隅撐、屋面鋼檁條、屋面鋼拉桿、墻面鋼檁 條、鋼梯全部鋼結構部件）的防火涂料處理，施工面積共計4742.65平方米。 二、工程工期 工程工期2011年7月15日至19日為期5天，乙方必須滿足甲方施工總進 度要求。甲方在乙方開工之前，提前2天通知乙方，以便乙方做好施工前的準備 工作。

[工作]防火涂料施工記錄 建筑鋼結構防火涂料施工記錄表(表一) 中山市坦洲鎮(zhèn)坦神北路中山比高電影院有限公司建設單位名稱地址118號皇 爵廣場內(nèi) 中山皇爵廣場比高電影城室內(nèi)裝修工程工程項目名稱 建筑的耐火極限,一級口二級口三級口四級 構件屋頂承重鋼柱鋼梁鋼樓板其他耐火極限構件構件的耐火極限2.5 2/2/ 2.0392.12涂層厚度(mm)/2.21/ 耐火時間(n)2/2/2.5 防火涂料的產(chǎn)品檢測報告型號及名稱編號 防火涂料總用量(kg) 施工單位(蓋章) 負責人(簽字)防火涂料進場時間2012.8.28 防火涂料生產(chǎn)單位負責人防火涂料進場簽名 驗收意見監(jiān)理單位 負責人 簽名 建設單位簽名負責人 建筑鋼結構防火涂料施工記錄表(表二) 施工單位

[練習]防火涂料施工記錄 建筑鋼結構防火涂料施工記錄表(表一) 中山市坦洲鎮(zhèn)坦神北路中山比高電影院有限公司建設單位名稱地址118號皇 爵廣場內(nèi) 中山皇爵廣場比高電影城室內(nèi)裝修工程工程項目名稱 建筑的耐火極限,一級口二級口三級口四級 構件屋頂承重鋼柱鋼梁鋼樓板其他耐火極限構件構件的耐火極限2.5 2/2/ 2.0392.12涂層厚度(mm)/2.21/ 耐火時間(n)2/2/2.5 防火涂料的產(chǎn)品檢測報告型號及名稱編號 防火涂料總用量(kg) 施工單位(蓋章) 負責人(簽字)防火涂料進場時間2012.8.28 防火涂料生產(chǎn)單位負責人防火涂料進場簽名 驗收意見監(jiān)理單位 負責人 簽名 建設單位簽名負責人 建筑鋼結構防火涂料施工記錄表(表二) 施工單位