DLM900型輪胎門式起重機卷揚液壓系統(tǒng)安全措施

摘要 輪胎式起重機是各種工程建設中廣泛運用的重要起重設備，在實現(xiàn)工程建設現(xiàn)代化的過程 中起著不可替代的重要作用,是用來對物料進行起重、運輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機械設備， 在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機械而得到廣泛運用。本文給出了55噸液壓輪胎式起重機的 總體和液壓系統(tǒng)的詳細設計過程與結果。首先，在總體設計階段，對起升機構、回轉機構、變 幅機構、伸縮機構、支腿收放機構等進行方案設計，選擇合理的機構方案。其中，對起升 機構進行詳細設計，包括各個部件參數(shù)選擇和計算及標準部件的選擇。液壓系統(tǒng)設計包括對 各個機構所涉及到的所有液壓系統(tǒng)回路進行設計和選擇，并對各個液壓部件進行參數(shù)設計， 選擇合適的液壓件，使液壓系統(tǒng)滿足工作要求和強度。 關鍵詞： 輪胎式起重機；總體；液壓系統(tǒng)；起升機構；變幅液壓缸 郭少強：輪胎式起重機總體及液壓系統(tǒng)設計 abstract thewheel-ty

論述輪式起重機起升卷揚開式液壓系統(tǒng)控制要點和閉式液壓系統(tǒng)常規(guī)控制原理,提出一種新型控制技術用于控制輪式起重機起升卷揚閉式液壓系統(tǒng)。原理為在起升卷揚閉式液壓系統(tǒng)中設置一平衡閥,利用平衡閥特性來解決起升卷揚閉式液壓系統(tǒng)啟停溜鉤、沖擊震動等難題;利用平衡閥負載安全特性避免液壓系統(tǒng)驅(qū)動管路一旦爆裂或發(fā)動機一旦出現(xiàn)飛車故障負載失速墜落現(xiàn)象發(fā)生;通過平衡閥先導內(nèi)外聯(lián)控,解決平衡閥在閉式液壓系統(tǒng)中發(fā)熱問題。實踐證明,所設計的qly系列輪式起重機起升卷揚閉式液壓系統(tǒng)控制技術性能穩(wěn)定可靠。

QLY25型全液壓輪胎式起重機的改進

多用途輪胎式門式起重機研究

輪胎門式起重機配置與選型

介紹了amesim軟件的主要特點,分析了輪胎式起重機行走系統(tǒng)的工況和對液壓系統(tǒng)的性能要求,根據(jù)工況要求提出了液壓系統(tǒng)的設計方案,應用amesim構建了輪胎式起重機行走液壓系統(tǒng)模型,通過模型的制動性能測試和參數(shù)優(yōu)化,得出了輪胎式起重機行走液壓系統(tǒng)建模與仿真的結論。

輪胎式起重機液壓系統(tǒng)常見故障排除

通過合理確定總體設計參數(shù)，采用四卷筒驅(qū)動、結構優(yōu)化等設計技術，開發(fā)出新型輪胎式門式起重機，為中小規(guī)模集裝箱堆場提供了一種適用性強、結構簡單、投資少和便于管理維修的新型裝卸設備。

采用功率鍵合圖方法,建立卷揚機構閉式液壓系統(tǒng)的仿真模型,模型中考慮了吸油壓力對油液體積彈性模量的影響,進而模擬吸空現(xiàn)象時液壓系統(tǒng)特性。應用matlab對仿真模型進行求解,其結果表明,吸油壓力對液壓系統(tǒng)特性有很大影響,不可忽略。

采用西門子plc作為控制器,實現(xiàn)了雙梁輪胎門式起重機的走行、起重、轉向、輔助支撐等功能。依靠安裝在走行輪兩側的超聲波測距傳感器,檢測雙梁輪胎門式起重機與高架橋兩側防撞墻的距離。在保證安全距離的前提下,實現(xiàn)了雙梁輪胎門式起重機的自動轉向,達到防撞的目的,確保了施工安全。

橡膠輪胎門式起重機導向系統(tǒng)

ZL50型輪胎裝載機液壓系統(tǒng)

介紹了輕型電動輪胎式集裝箱門式起重機的技術特點。該設備結合輪胎式和軌道式門式起重機的優(yōu)點,以四卷筒控制為基礎,應用電力/柴油機雙驅(qū)動技術,顯著降低購置和運營成本、節(jié)約能源、減少污染排放、改善工作環(huán)境,具有顯著經(jīng)濟與社會效益。

輪胎式集裝箱門式起重機（輪胎吊）安全操作標準 1適用范圍 本標準規(guī)定了輪胎式集裝箱門式起重機（以下簡稱輪胎吊）的安全操作要求。 本標準適用于持有輪胎吊操作證的操作司機，為輪胎吊司機提供規(guī)范的安全操作指導， 確保司機按設備使用說明和操作手冊的要求，正確使用和操作設備，保障人、機安全。 2、規(guī)范性引用標準 本標準引用了下列標準和文件中的有關內(nèi)容。 gb/t19912-2005輪胎式集裝箱門式起重機安全規(guī)程 gb/t6067-85起重機械安全規(guī)程 gb/t14743-1993港口輪胎起重機技術條件 gb/t11602-2007集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程 gb5082-1985起重吊運指揮信號 gb6720-1986起重機司機安全技術考核標準 jt/t622-2005港口裝卸機械電氣安全規(guī)程 jt/t90-2008港口裝卸機械風載荷計算及防風安全要求 ts

1整機布局該輪胎式門式起重機(以下簡稱輪胎式門機)由橫梁、門架支腿、小車、大車和起升等部件組成,其中小車運行采用鋼絲繩牽引式方式,大車采用驅(qū)動橋連接,轉向采用電動推桿,轉向方便快捷可靠,門架采用a字型門架,支撐穩(wěn)定可靠,可以承受很大載荷。該機具有可縱橫雙向運行和整機自回轉等功能,為了有效降低輪壓,采用最

制作廠地門式起重機安裝安全措施 一、工程概況 工程名稱：##鋼鐵580立高爐工程。 工程地址：##豐南小集鎮(zhèn) 工程類型：工業(yè)構筑物。 建設單位：##恒鋼鐵有限公司。 安裝方法詳見安裝方案 二、危險源點分析： 現(xiàn)場施工涉及起重吊裝、登高安裝、氣割電焊等，所以危險 源點為：起重吊裝物體打擊、高空墜落、電源擊傷等 三、根據(jù)危險源點安裝過程中的預防措施： 1）10噸門式起重機安裝要求：監(jiān)督人：楊曉明檢查人：孫迎軍 1.龍門吊安裝前，施工技術負責人要熟悉使用說明書有關 內(nèi)容，保證安裝中關鍵環(huán)節(jié)安全技術措施的落實。 2.龍門吊安裝作業(yè)要在白天進行，遇大風、濃霧、雨雪等 惡劣天氣，應停止作業(yè)。 3.指揮人員應熟悉作業(yè)方案，遵守安裝工藝和操作規(guī)程， 應用明確的指揮信號進行指揮。 4.進入施工現(xiàn)場的施工人員，必須佩戴好安全保護用品，高 處作業(yè)系好安全帶。 5.安裝過程中遇異常情況或疑難問題應及時向技

門式起重機防腐安全方案 1、門式起重機防腐施工掛梯和吊籃在使用前應仔細檢查掛鉤和焊縫質(zhì)量， 合格后才能使用。同時在使用過程中還應對掛梯和吊籃進行不定期檢查； 2、門式起重機防腐施工搭設平臺應滿足國家安全標準，經(jīng)安全監(jiān)理驗收合 格后開始工作； 3、門式起重機防腐高空作業(yè)人員必須系好雙保險，配戴好安全帶、帽，并 按相關要求做好勞動保護； 4、門式起重機防腐施工前，應對全體施工人員進行安全技術交底，嚴格按 照技術方案施工，不得擅自改變技術方案，若需改變方案必須上報上級技術主管 部門，批準后方可實施； 5、起重作業(yè)要專人指揮，專人監(jiān)查;指揮信號要統(tǒng)一、明確、清晰； 6、涂裝現(xiàn)場禁止吸煙，禁止用火，并配備相應的消防器材； 7、鋼管安裝隊在割除門腿等焊疤時，必須注意防火、防止電纜或電器設備 的損傷，必要時用碳弧氣刨刨焊疤并配備滅火器進行現(xiàn)場監(jiān)護； 8、正確選取吊具，不能以小代大，以次充新； 9、

江蘇八達重工機械有限公司,是新沂市八達特種工程機械有限公司、牡丹江海洋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司聯(lián)合成立的特種工程機械制造企業(yè)。公司注冊資本1500萬元,現(xiàn)有用地73000平方米,項目計劃總投14000萬元。本公司是集科研、

輪胎式越野起重機行走系統(tǒng)的改造

伸縮臂鐵路起重機的單鉤雙卷揚液壓驅(qū)動系統(tǒng)

液壓與氣壓傳動 技術論文 題目：汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理 學院：工業(yè)中心 班級：106001班 姓名：趙坤 學號：100205125 汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理報告 趙坤106001班100205125 一、概述 汽車起重機是一種使用廣泛的工程機械，這種機械能以較快速度行走，機動性好、適應 性強、自備動力不需要配備電源、能在野外作業(yè)、操作簡便靈活，因此在交通運輸、城建、 消防、大型物料場、基建、急救等領域得到了廣泛的使用。在汽車起重機上采用液壓起重技 術，具有承載能力大，可在有沖擊、振動和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要 完成的動作較為簡單，位置精度要求較低，所以，系統(tǒng)以手動操縱為主，對于起重機械液壓 系統(tǒng)，設計中確保工作可靠與安全最為重要。 汽車起重機是用相配套的載重汽車為基本部分，在其上添加相應的起重功能部件，組

研發(fā)輪胎式集裝箱龍門起重機移動診斷系統(tǒng),利用移動設備的wifi連接和移動通信技術,連接監(jiān)控診斷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,可以實現(xiàn)對輪胎吊設備狀態(tài)的遠程監(jiān)控和故障成因的遠程分析。