DL／T753-2001汽輪機(jī)鑄鋼件補(bǔ)焊技術(shù)導(dǎo)則

世林（漯河）冶金設(shè)備有限公司鑄鋼件補(bǔ)焊通用工藝規(guī)程 第1頁共3頁 1.主要內(nèi)容和適用范圍 本通用工藝規(guī)程規(guī)定了涉及我公司鑄鋼件等缺陷的清除、補(bǔ)焊技術(shù)要求和工藝管理，確保補(bǔ)焊后符合 質(zhì)量要求。適用于鑄造碳鋼件、鑄造不銹鋼件、鑄造高錳鋼件缺陷的清除、補(bǔ)焊。 2.引用標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī) jb/t5000.7-1998《重型機(jī)械通用技術(shù)條件鑄鋼件補(bǔ)焊》jb3223-96《焊接材料質(zhì)量管理規(guī)程》 gb/t5117-1995《碳鋼焊條》astma217/a217m-2007《美國(guó)材料與實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)》 jb/t9625-1999《鍋爐管道附件承壓鑄鋼件技術(shù)條件》 jb/t6902-1993《閥門鑄鋼件液體滲透檢查、超聲波檢查方法》 3.補(bǔ)焊前缺陷判定、清理和坡口形式的確定 3.1缺陷判定 3.1.1對(duì)于鑄鋼件閥門殼體，需在水壓試驗(yàn)（prt）的基礎(chǔ)上，配合超聲波探傷（ut

gx12crmowvnbn10-1-1是一種新型9%-12%cr抗蠕變鑄鋼。介紹該材料焊接及熱處理的工藝,通過對(duì)焊前預(yù)熱、焊接電流、焊接速度等的控制,在a3溫度150℃以上進(jìn)行正火處理后,輔以適當(dāng)回火及去應(yīng)力處理,所生產(chǎn)的鑄件滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

近年來,樹脂砂工藝獲得空前發(fā)展,但較之傳統(tǒng)的粘土砂或水玻璃砂工藝,鑄鋼件裂紋傾向明顯,尤以彌散性微細(xì)裂紋更為突出.本文討論呋喃脂砂鑄鋼件裂紋產(chǎn)生的機(jī)理及預(yù)防對(duì)策.1鑄件熱裂實(shí)例熱裂是指鑄件在高溫下產(chǎn)生開裂的現(xiàn)象,裂紋形狀彎曲不規(guī)則,且多分叉,裂紋裂處金屬表面氧化,呈暗藍(lán)色.

zg310-570與45號(hào)鋼材質(zhì)相似,含碳量高,焊接性差,焊接易出現(xiàn)淬硬傾向、熱影響區(qū)的脆化和焊接冷裂紋等問題。材質(zhì)為zg310-570的大厚度鑄鋼件產(chǎn)生裂紋后的補(bǔ)焊教較為困難,筆者根據(jù)材料的焊接特性制訂了一套可行的焊接工藝,在焊接生產(chǎn)中獲得了較好的結(jié)果。一、焊前準(zhǔn)備1.將裂紋部位的銹蝕、油污等清理干凈,并露出純凈的金屬光澤。

JBT5000.7-1998鑄鋼件補(bǔ)焊

. 頁腳 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場(chǎng)格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南方電網(wǎng)電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、電力試驗(yàn)研究所、電力調(diào)度通信中心和電力試驗(yàn)研究院

中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 火力發(fā)電廠固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)的 熱工檢測(cè)控制技術(shù)導(dǎo)則 dl/t590-1996 directivesofthermalinstrumentationandcontrolfor condensationtypeturbineinpowerplant 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)本體范圍內(nèi)的熱工檢測(cè)控制技術(shù)要求，試 驗(yàn)和驗(yàn)收以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和保管的要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于200mw及以上容量的固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)組。對(duì)其他類型的汽 輪機(jī)組，也可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出 版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用 下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 gb191-90包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb4208外殼防護(hù)等級(jí)的分類

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場(chǎng)格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場(chǎng)格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場(chǎng)格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

鑄鋼件補(bǔ)焊措施的研究與應(yīng)用

介紹了wcb、zg250-485、zg15cr1mo1v、zgcr5mo、zg35crmo、zg0cr18ni9等常見閥門鑄鋼件的缺陷及補(bǔ)焊方法,缺陷的焊前與焊后處理,總結(jié)了缺陷補(bǔ)焊中經(jīng)濟(jì)、有效的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。

汽輪機(jī)技術(shù)問答 1.凝結(jié)水泵空氣平衡管的作用什么？ 當(dāng)凝結(jié)水泵內(nèi)有真空時(shí)，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結(jié)水泵正 常運(yùn)行。 2.汽輪機(jī)本體有哪些部件組成？ 汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、 噴嘴和軸承等，轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有 汽封。 3.凝汽器運(yùn)行狀況好壞的標(biāo)志有哪些？ 凝汽器運(yùn)行狀況主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： 1)能否達(dá)到最有利真空。 2)能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格。 3)凝結(jié)水的過冷度能夠保持最低。 4.凝汽設(shè)備的任務(wù)有哪些？ 主要有兩個(gè)： 1)在汽輪機(jī)的排汽口建立并保持真空。 2)把在汽輪機(jī)中做完功的排汽凝結(jié)水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和其 它不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。 5.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)油系統(tǒng)中注油器的工作原理。 當(dāng)有壓力油經(jīng)噴嘴高速噴出時(shí)，利用自由射流的卷吸作用，把油箱 中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴(kuò)散管，經(jīng)擴(kuò)

汽輪機(jī)技術(shù)問答100題 1、汽輪機(jī)凝汽設(shè)備主要由哪些設(shè)備組成？ 答：主要有凝汽器、循環(huán)水泵、抽氣器、凝結(jié)水泵等組成。 在汽輪機(jī)中工作后的蒸汽進(jìn)入凝汽器，被循環(huán)水泵輸入的冷卻水所冷卻凝結(jié)成水，再由 凝結(jié)水泵抽出，送入軸封加熱器，吸取軸封蒸汽放出的熱量后送入低壓加熱器。為了避免漏 入凝汽器內(nèi)的空氣不致越積越多而影響傳熱效果，降低真空，系統(tǒng)中設(shè)有射汽抽氣器，及時(shí) 抽出漏入凝汽器內(nèi)的空氣，以維持凝汽器的真空，軸封加熱器將軸封漏汽凝結(jié)為水，并送入 凝汽器中。 2、汽輪機(jī)凝汽設(shè)備的任務(wù)是什么? 答：（1）在汽輪機(jī)的排氣口建立并保持真空（2）、把在汽輪機(jī)中做完功的排氣凝結(jié)成 水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和和其他不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。 3、汽輪機(jī)排汽缸為什么要裝噴水降溫裝置？ 答：在汽輪機(jī)啟動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽通流量很小，不足以帶走低壓缸內(nèi)摩擦鼓 風(fēng)產(chǎn)生的熱量，從

汽輪機(jī)與鍋爐鑄鋼件常用鋼鋼號(hào)特性及其主要應(yīng)用范圍

我國(guó)經(jīng)過了多年的發(fā)展,已經(jīng)建立起了較為完善的工業(yè)體系。鑄鋼件是在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多的鋼材,其性能與鑄鐵較為相似,但相對(duì)于鑄鐵在強(qiáng)度方面較高.同時(shí)由于鑄鋼工藝復(fù)雜,容易在鑄造的過程中形成氣孔、角度出現(xiàn)偏差、裂紋、砂眼等的缺陷,為提高鑄鋼件的使用性能,需要對(duì)鑄鋼件進(jìn)行一定的補(bǔ)焊修復(fù),如果采用較為合理的鑄鋼件修復(fù)工藝從而可以使得缺陷部分得到與鑄鋼件本體相同或是較為接近的使用性能,從而為后續(xù)加工制造帶來較大的方便。

鑄鋼件生產(chǎn)鑄鋼件大型鑄鋼件鑄鋼件廠家電話 鑄鋼件加工產(chǎn)品的表面處理，可以用噴砂、砂輪打磨，或者 用機(jī)械加工的方法，清除妨礙探傷的附著物。鑄鋼件加工應(yīng)在外 觀檢查合格后進(jìn)行超聲探傷，鑄鋼件探測(cè)面其背面影響超聲檢測(cè) 的物質(zhì)應(yīng)予清除。當(dāng)被檢測(cè)鑄鋼件的探傷面較粗糙時(shí)，可以使用 有軟保護(hù)膜的探頭。鑄鋼件主要用于機(jī)器零部件的毛坯或者直接 用作機(jī)器零部件。機(jī)械產(chǎn)品中鑄件開始越來越占比例，用量也是 逐年增加，鑄鋼件的形狀、品種也在不斷變化。 國(guó)內(nèi)鑄鋼件加工企業(yè)的節(jié)能減排工作任務(wù)非常緊迫，勢(shì)在必 行。推動(dòng)我國(guó)鑄鋼件加工的節(jié)能減排工作應(yīng)從技術(shù)改造和政策引 導(dǎo)兩方面入手。 ①鑄鋼件在技術(shù)改造方面：要著力提高鑄鋼件加工質(zhì)量，改 造落后設(shè)備，推廣使用節(jié)能減排設(shè)備，提高企業(yè)的鑄造工藝技術(shù) 水平。 ②在政策引導(dǎo)方面：一要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 生產(chǎn)的鑄鋼件有良好的機(jī)械操作特性、物理特性，

鑄鋼件

鑄鋼件焊接 在船體結(jié)構(gòu)中制造和修理中，經(jīng)常會(huì)碰到鑄鋼件的焊接，比如舵葉、艉軸架 等。由于一般鑄鋼件對(duì)強(qiáng)度要求較高，整體剛性很強(qiáng)，因此其焊接過程中的質(zhì)量 控制就顯得極為重要，其中的重點(diǎn)就是防止焊接裂紋。 一、焊接方法及焊材 手工焊：堿性焊條che58-1ф3.2或ф4.0 co2焊：twe-711ф1.2 二、焊前準(zhǔn)備 1、焊接之前應(yīng)認(rèn)真檢查（外觀檢查、無損探傷）鑄鋼件是否存在砂眼、裂 紋、縮孔、氣孔或夾渣等缺陷。若存在缺陷，應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚砗笤傩泻?接。 2、坡口型式鑄鋼件坡口及其與板材的焊接節(jié)點(diǎn)具體要求須參考施工工藝。 典型的坡口有以下幾種： 3、預(yù)熱 點(diǎn)焊和正式焊接前都應(yīng)對(duì)鑄鋼件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100~150°c。 加熱范圍：焊縫坡口及其附近一側(cè)至少100mm區(qū)域內(nèi)用火焰加熱，開始加 熱時(shí)注意擺動(dòng)，以使鑄鋼件受熱均勻。 三、焊接過程中的注

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)?dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào)c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

JBT10085-1999汽輪機(jī)凝汽器技術(shù)條件