FSS系列橋梁伸縮裝置在公路養(yǎng)護(hù)改善工程中的應(yīng)用

橋梁伸縮裝置在公路橋梁中的設(shè)計(jì)應(yīng)用簡介——通過對本地橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)和施工養(yǎng)護(hù)中一些關(guān)鍵因素的控制介紹，以供工程技術(shù)人員借鑒。

隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，高等級公路不斷增加，在橋梁工程中，橋梁伸縮裝置的費(fèi)用占整個(gè)橋梁造價(jià)的2—3％，它又是橋梁的薄弱位置，是影響橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的重要部件。為了保證橋梁伸縮裝置的使用壽命路面平整度和行車舒適性，本文結(jié)合近幾年在湖南高速公路及甘肅平定工程橋梁伸縮裝置的施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾項(xiàng)提高伸縮裝置安裝質(zhì)量的措施，進(jìn)一步從安裝工藝上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的方法。

通過對本地橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)和施工養(yǎng)護(hù)中一些關(guān)鍵因素的控制介紹,以供工程技術(shù)人員提供借鑒。

通過對本地橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)和施工養(yǎng)護(hù)中一些關(guān)鍵因素的控制介紹,以供工程技術(shù)人員借鑒。

橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮 接縫所設(shè)置的各種裝置。 橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變等影響下將 會發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn)，梁的撓度等因素引起的接縫變化等，為了滿足橋 梁在各種因素作用下按照設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式自由變形，同時(shí)保證車輛能平穩(wěn)通過， 就要在相鄰兩梁端之間，或梁端與橋臺之間，或橋梁的鉸接位置上預(yù)留伸縮縫， 并在橋面設(shè)置伸縮裝置。 伸縮裝置應(yīng)能夠滿足下列要求：在平行垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，梁體均 能自由伸縮，除本身有足夠的強(qiáng)度外，應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連結(jié)，并具有耐久 性，車輛通過時(shí)應(yīng)平順、無跳車且噪聲小，使行駛舒適；要有良好的密水性和排 水性及施工方便性，且維修簡便，價(jià)格合理，更便于檢查、養(yǎng)護(hù)和清除溝槽污物。 伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷 載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車

橋梁伸縮裝置

公路橋梁伸縮裝置概述——公路橋梁的伸縮裝置又簡稱伸縮縫，是連接公路橋梁梁與路的重要構(gòu)件，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分，它是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的。

公路橋梁的伸縮裝置又簡稱伸縮縫,是連接公路橋梁梁與路的重要構(gòu)件,是橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分,它是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的。

無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討——無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成，同橋面接合平順，無縫隙接口，施工簡便靈活，開放交通迅速，防水性好，可開放交通施工，適應(yīng)氣溫在一40℃～4o℃。可用于長度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁，...

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40～40℃。可用于長度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實(shí)踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點(diǎn)。文章根據(jù)施工實(shí)踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)及施工藝進(jìn)行了總結(jié)說明。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40℃～40℃?？捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實(shí)踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)近年的施工實(shí)踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)及施工藝進(jìn)行了總結(jié)說明。

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時(shí)和在車輛荷載作用下縱向移位時(shí)的連接性不適;防止雜物進(jìn)入梁端的縫隙內(nèi);

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一，不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時(shí)和在車輛荷載作用下縱向移位時(shí)的連接性不適：防止雜物進(jìn)入梁端的縫隙內(nèi)：確保橋梁上部構(gòu)造連接順適，過度平穩(wěn)，增加橋梁的整體穩(wěn)定性和耐久性。

公路橋梁伸縮裝置施工要點(diǎn)

橋梁伸縮裝置是為適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的變形,在橋梁結(jié)構(gòu)物一聯(lián)的梁端之間,以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的能自由變形的跨縫裝置,其作用是使橋梁結(jié)構(gòu)物在氣溫變化及混凝土收縮、徐變以及活載作用等因素的作用下,能自由伸縮,使汽車行駛舒適、平順、防水、防泥沙雜物進(jìn)入縫內(nèi)。本文對此問題做了簡單的介紹,并結(jié)合實(shí)際工程設(shè)計(jì)加以說明。

橋梁伸縮裝置設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位．直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，而且長期暴露在大氣中．使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)最容易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。伸縮裝置的過早損壞增加了橋梁養(yǎng)護(hù)維修的工作量和維修費(fèi)用。如果置于小的破損于不顧，勢必會發(fā)展成嚴(yán)重的破壞，以致危及行車安全．

針對公路橋梁伸縮裝置病害進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,在實(shí)際調(diào)查基礎(chǔ)上,探討了伸縮裝置病害原因,并提出相關(guān)的防治措施,對于今后公路橋梁安全設(shè)計(jì)具有一定幫助。

　文章編號:0451-0712(2002)09-0066-02　　　　中圖分類號:u443131　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 關(guān)于對公路橋梁伸縮裝置維修的探討 張?jiān)隹?,王拉牛2 (11河北省公路局　石家莊市　050000;　21邢臺公路處) 　　隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)也發(fā) 展較快。就河北省來說,到目前全省公路通車?yán)锍踢_(dá) 到60000多km,高速公路1600多km,國省主線 公路17000多km,普通公路414000多km。新建 的公路橋梁標(biāo)準(zhǔn):高速公路按汽車—超20級,掛車 —120設(shè)計(jì)。一級公路以下按汽車—20級,掛車— 100設(shè)計(jì)的,20世紀(jì)80年代以前修建的橋梁標(biāo)準(zhǔn)就 比較低,一般設(shè)計(jì)為汽車—10、汽車—15級,掛車— 80,根本就不適應(yīng)現(xiàn)有交通量及大噸車輛的需求,給

公路橋梁伸縮裝置施工要點(diǎn) (2)

在整個(gè)公路橋梁施工過程中，橋梁的伸縮縫的施工質(zhì)量控制有十分重要的影響，雖然其規(guī)模以及造價(jià)在整個(gè)橋梁工程中所占的比重較少，但是卻對橋梁的使用功能、行車的舒適感以及橋梁的防水工程都影響較大。公路橋梁伸縮縫裝置的選型對于上部結(jié)構(gòu)的連接及對于受到環(huán)境影響或活載造成的橋梁建筑材料發(fā)生物理性位移的情況都能夠起到很好的調(diào)節(jié)性作用，對整個(gè)公路橋梁的安全運(yùn)行有著非常重要的意義?；诖耍疚木歪槍窐蛄荷炜s縫裝置的選型與施工技術(shù)進(jìn)行分析。

公路橋梁為調(diào)節(jié)由于車輛荷載、環(huán)境特征及建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移,同時(shí)保持上部構(gòu)造間的平順聯(lián)結(jié),需設(shè)置伸縮裝置,并通過橋梁伸縮量計(jì)算對應(yīng)選擇伸縮裝置的類型及型號。文章針對公路橋梁設(shè)計(jì)中常用的異型鋼單縫式伸縮裝置和模數(shù)式伸縮裝置的伸縮量進(jìn)行分析計(jì)算,導(dǎo)出常規(guī)橋梁不同聯(lián)長情況下的伸縮量計(jì)算值,便于設(shè)計(jì)人員在使用過程中參考。

橋梁伸縮裝置是為車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足結(jié)構(gòu)變形的需要,而在橋面伸縮接縫處設(shè)置的特別構(gòu)造物。伸縮裝置作為橋梁結(jié)構(gòu)必不可少的組成部分,在行車平穩(wěn)、舒適性要求日益提高的今天,對它的選擇與施工的要求也更加嚴(yán)格。伸縮裝置選擇的合適與否,以及施工質(zhì)量都直接關(guān)系到行車的舒適性和它的使用壽命。