LG KFR-32W/L型空調(diào)壓縮機性能不良引發(fā)的誤判

該型空調(diào)壓縮機不工作是多發(fā)故障，故障原因較多。大致可分為兩類：一是整機不工作，上電后無任何顯示，故障部位在供電電源、復(fù)位控制、時鐘振蕩及cpu芯片；二是上電后有顯示或有蜂鳴器提示音，故障部位在遙控電路、過零檢測、溫度測量、過流保護及壓縮機驅(qū)動控制電路。相關(guān)電路見圖1。

研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯開180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機,以熱力學基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點,并考慮了工質(zhì)和潤滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運動規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機的工作過程數(shù)學模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計算機程序,通過對樣機的基本性能指標測試分析,取得了與仿真值相一致的結(jié)果,還對雙轉(zhuǎn)子壓縮機的動力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機值

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

介紹萬都空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)以及在不同制冷條件下的制冷量與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。同時將它與其它型號的壓縮機比較,以使大家對mba58型壓縮機有較全面的認識。

車用空調(diào)器壓縮機活塞(見圖1),材質(zhì)為過共晶鋁—硅合金,含硅量17%以上。由于其表面和內(nèi)在質(zhì)量要求高,且要求在一月內(nèi)試制出50件,若用砂型鑄造,很難達到質(zhì)量要求;用金屬型鑄造,則因設(shè)計、制造周期過長,成本高,不能按期供貨。為解決這一鑄造難題,我們采用了石墨型鑄造方法,既滿足了鑄件質(zhì)量要求,又縮短了試制周期,降低了生產(chǎn)費用。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

一、空調(diào)壓縮機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)寶馬轎車新型自調(diào)壓空調(diào)壓縮機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。上圖3壓縮機的工作原理輸送量和制冷劑循環(huán)回路所需的壓力是通過空調(diào)壓縮機中的7個活塞產(chǎn)生的。活塞行程由斜盤控制。斜盤通過這種運動控制：零流量最大行程量(100%)控制范圍(2%～100%)電動調(diào)節(jié)閥控制著斜盤上的力量均衡從而控制行程量的

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調(diào)壓縮機領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標志著中 國制造業(yè)向空調(diào)壓縮機領(lǐng)域邁出重要一 步。當時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

通過理論和實踐相結(jié)合,開展多層次的分析與探討,重點分析空調(diào)壓縮機的故障部位,指出故障的集合處,協(xié)助壓縮機生產(chǎn)廠家改進其產(chǎn)品質(zhì)量

w。睢 本欄目編輯時繼功王遠美 ，’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’、 ：：● ：o何永義： 、iiiiiiiiiiiiiiiiiii‘iiiiiiii‘tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil‘ 每年夏天，我國許多地方出現(xiàn)高溫天氣，致使空調(diào)不能正常 工作——壓縮機過載保護器動作，為此，處理這類問題，維修人 員應(yīng)先掌握以下常識： 1、搞清故障現(xiàn)象：一般是在制冷運行一段時間后，出現(xiàn)壓 縮機停轉(zhuǎn)，而室外風扇及室內(nèi)風機運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象即是壓縮機過載 保護器動作。注意：若壓縮機停轉(zhuǎn)的同時室外風扇也停轉(zhuǎn)就不屬 于壓縮機過載保護器動作。 2、壓縮機過載保護器動作的條

選擇國產(chǎn)氯丁橡膠，采用非污染性高用量防老劑、設(shè)計了耐高溫（２００℃×４ｈ）老化及非污染性的膠料配方。介紹了膠塞的生產(chǎn)工藝

空調(diào)壓縮機已變得越來越重要,因為它與人民日常生活和國民經(jīng)濟有著緊密的聯(lián)系。近年來我國空調(diào)壓縮機發(fā)展十分迅速,但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對我國空調(diào)用往復(fù)活塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機的當前水平和發(fā)展趨勢作了評述。

中國空調(diào)壓縮機的現(xiàn)狀和發(fā)展——空調(diào)壓縮機已變得越來越重要，因為它與人民日常生活和國民經(jīng)濟有著緊密的聯(lián)系近年來，我國空調(diào)壓縮機發(fā)展十分迅速，但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對我國空調(diào)用往復(fù)括塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機的水平和發(fā)展趨勢作了評述...

維修'~,e熱t(yī)x線iurexan 空調(diào)壓縮祝卡缸國嬲 。羅春光 ：空調(diào)長期運轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)卡缸等現(xiàn)象。現(xiàn)對壓縮機卡缸問題進 ’行幾點探討： 一 、造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因 1、壓縮機本身內(nèi)部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使 運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距，而不能運轉(zhuǎn)或無法正 常運轉(zhuǎn)： 2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件摩損 加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最 后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障； 3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓 力升高，運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，從而 引起壓縮機卡缸： 4、在安裝或維修過程中，連機管內(nèi)有異物或穿墻時帶入沙 土，進入壓縮機內(nèi)轉(zhuǎn)子與定子的間隙卡住轉(zhuǎn)子，曲軸無法轉(zhuǎn)動； 5、空調(diào)室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大 外力的沖擊，造成曲軸

本文介紹了處理客車空調(diào)壓縮機振動問題采取的幾種有效措施,指出設(shè)計過程中應(yīng)該注意的幾個問題。

制冷空調(diào)壓縮機的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運行，改善制冷壓縮機的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機節(jié)能中的應(yīng)用等。

空調(diào)壓縮機對車內(nèi)噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調(diào)壓縮機引起的兩種內(nèi)噪進行了研究，得到如下結(jié)論：(1)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4750rpm左右時出現(xiàn)的轟鳴噪聲，是由于壓縮機支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機與空調(diào)...

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

簡述了滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的工作特性，重點介紹無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)的工作原理，為滿足滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的負載特性，提出了轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制和電流優(yōu)化控制法，仿真結(jié)果表明新的控制可以滿足滾動轉(zhuǎn)子壓縮機負載特性。

學術(shù)／經(jīng)驗 壓铘覦噱萏，枕 ．[摘要) 本文根據(jù)所積累的實踐經(jīng) 驗歸納總結(jié)，較為系統(tǒng)地闡述丁 空調(diào)壓縮機的噪聲源及其聲源 的控制，引導(dǎo)對整個噪音實驗及 其結(jié)果分析有個全面認識 進入炎熱的夏季，人們祈盼 清涼。隨著生活水平的提高，空 調(diào)已進入越來越多的家庭。一臺 完美的空調(diào)應(yīng)該是安靜地以清 涼驅(qū)走炎熱，令人在陣陣涼風中 心情愉悅平和?？照{(diào)機的噪音關(guān) 鍵取決于空調(diào)機中壓縮機工作 時噪音的大小。倆若壓縮機噪音 過大．則會使人產(chǎn)生煩操心理， 不但不能給人們刨造一個工作 學習和休息的清涼安靜的環(huán)境， 反而會造成噪音污染因此．壓 縮機生產(chǎn)廠家將噪音指標作為 一個