L型羅茨風(fēng)機齒輪箱漏氣、漏油分析及處理實踐

我公司回轉(zhuǎn)窯窯頭噴煤用風(fēng)機,原來采用離心風(fēng)機,由于故障率高,于2003年改用jas250型羅茨風(fēng)機。該風(fēng)機起初使用效果較好,但使用一段時間后又出現(xiàn)新的問題。主要是傳動齒輪箱處漏油嚴

l72wd型羅茨風(fēng)機的齒輪部的潤滑主要靠夾層吸油潤滑，由于齒輪的旋轉(zhuǎn)速度快，飛濺的油噴到機箱表面，從加油孔滲到外面，將風(fēng)機的外部環(huán)境搞得很臟、而且嚴重浪費潤滑油，給操作人員對風(fēng)機的正常操作和維護帶來很多不必要的麻煩和負擔(dān)。

本文針對羅茨風(fēng)機齒輪甩油的現(xiàn)象及原因,重點介紹了防止齒輪甩油所采用的有效措施。

通過對風(fēng)機齒輪油特性的闡述,和對不同載荷下螺栓連接處受力情況的詳細分析,得出螺栓在不同載荷下的平衡條件公式,以及齒輪油外泄對螺栓連接摩擦因數(shù)和轉(zhuǎn)矩系數(shù)的影響。從而推導(dǎo)出齒輪油外泄在螺栓連接上時,導(dǎo)致螺栓連接松動的主要原因。

本文通過對華銳sl1500風(fēng)電機組的齒輪箱潤滑與冷卻系統(tǒng)的工作過程、部分元器件的工作原理及齒輪箱油溫高的原因和處理方法進行了論述,對風(fēng)電場現(xiàn)場檢修人員在故障排除方面具有十分重要的指導(dǎo)意義。快速定位故障根源,能最大限度減少風(fēng)機停機時間,保證風(fēng)機的可利用率,提高風(fēng)電場的經(jīng)濟盈利能力。

簡述了齒輪故障診斷原理,針對催化主風(fēng)機齒輪箱故障診斷實例,介紹了齒輪故障診斷方法,并進一步說明了齒輪故障診斷技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用。

主要技術(shù)參數(shù)口徑：ф40～西350mm流量：0．50～188m^3／min壓力9．8～58。8kpa

通過對羅茨鼓風(fēng)機異常振動的分析與測試,找出了故障特征和成因,并采取激光熔覆新技術(shù)和表面噴鍍方法對轉(zhuǎn)子軸磨損進行修復(fù),把振動值降到允許范圍內(nèi),確保設(shè)備正常運行。

羅茨鼓風(fēng)機 1.工作原理 裝在兩根平行軸上的兩個8 字型轉(zhuǎn)子相互嚙合，以相反方向 旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)交替形成 吸氣氣穴，吸入一定容積的氣 體，，氣體在氣缸內(nèi)推移、壓縮和 升壓，最后從排氣口排出如圖所 示。兩個轉(zhuǎn)子用一對同步齒輪保 持相互位置，轉(zhuǎn)子相互不接觸。 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與氣缸之間都 有一定間隙。 2.性能特點 羅茨風(fēng)機是低壓容積式鼓風(fēng) 機，排氣壓力是根據(jù)需要或系統(tǒng)阻力 確定的。圖（7–3-32）是以固定轉(zhuǎn) 速運行時羅茨風(fēng)機的特性曲線。在理 論上，羅茨風(fēng)機的壓力——流量特性 曲線是一條垂直線。由于內(nèi)部間隙， 產(chǎn)生氣體“回流”（或內(nèi)部泄漏），實 際壓力——流量特性曲線是傾斜的。 與離心式風(fēng)機相比較， 進氣溫度的波動對羅茨風(fēng)機 性能影響可以忽略不計。如圖 （）所示，當(dāng)進氣溫度 從-18°變化到+38°時，進氣 量的變化很小，消耗的功率差 別不大。 當(dāng)相對壓力低于或等

羅茨鼓風(fēng)機 1.工作原理 裝在兩根平行軸上的兩個8 字型轉(zhuǎn)子相互嚙合，以相反方向 旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)交替形成 吸氣氣穴，吸入一定容積的氣 體，，氣體在氣缸內(nèi)推移、壓縮和 升壓，最后從排氣口排出如圖所 示。兩個轉(zhuǎn)子用一對同步齒輪保 持相互位置，轉(zhuǎn)子相互不接觸。 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與氣缸之間都 有一定間隙。 2.性能特點 羅茨風(fēng)機是低壓容積式鼓風(fēng) 機，排氣壓力是根據(jù)需要或系統(tǒng)阻力 確定的。圖（7–3-32）是以固定轉(zhuǎn) 速運行時羅茨風(fēng)機的特性曲線。在理 論上，羅茨風(fēng)機的壓力——流量特性 曲線是一條垂直線。由于內(nèi)部間隙， 產(chǎn)生氣體“回流”（或內(nèi)部泄漏），實 際壓力——流量特性曲線是傾斜的。 與離心式風(fēng)機相比較， 進氣溫度的波動對羅茨風(fēng)機 性能影響可以忽略不計。如圖 （）所示，當(dāng)進氣溫度 從-18°變化到+38°時，進氣 量的變化很小，消耗的功率差 別不大。 當(dāng)相對壓力低于或等

羅茨風(fēng)機介紹

通過對漸開線型三葉羅茨風(fēng)機的內(nèi)泄漏流量進行了理論分析,結(jié)合實例說明了影響風(fēng)機內(nèi)泄漏流量的因素,提出解決方案,并給出葉輪與葉輪、葉輪與機殼以及葉輪與墻板之間的間隙值的合理選擇范圍。

漏油和油溫高是齒輪箱傳動系統(tǒng)中常見故障,漏油會影響齒、軸的潤滑效果,使得各運動副零配件之間摩擦加劇;油溫高會影響齒輪箱的使用壽命,甚至達到一定溫度使齒輪箱無法正常工作,嚴重影響到風(fēng)機的安全。本文通過對齒輪箱油溫高和漏油的可能原因進行了分析,并提出了相應(yīng)的解決方案和措施,對日后風(fēng)機的維護和故障處理有一定幫助。

齒輪箱高速軸和低速軸的平行度誤差將改變齒輪嚙合狀態(tài),引起齒輪表面膠合、點蝕和齒面不均勻磨損,保證齒輪軸平行度有利于保證齒輪運行的嚙合精度,提高齒輪運行壽命。在制造過程中,通過保證軸承箱孔的同軸度及兩孔平行度公差,裝配完成齒面接觸斑點檢查等手段能夠有效保證齒輪軸平行度要求。

羅茨風(fēng)機是容積式壓縮機的一種,屬于旋轉(zhuǎn)式機械。羅茨風(fēng)機在現(xiàn)實的工作環(huán)境中,十分容易被周圍的環(huán)境所影響,進而產(chǎn)生故障。所以對羅茨風(fēng)機進行故障的分析及處理就顯得十分重要,本文為此展開探究。

羅茨風(fēng)機是某裝置輸送粉料的主要設(shè)備；頻繁的故障檢修；嚴重影響裝置平穩(wěn)運行；總結(jié)風(fēng)機故障的主要原因；提出處理方法以及檢修注意事項；降低檢修頻次；延長風(fēng)機的運行周期；

通過對漸開線型三葉羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)子設(shè)計間隙、實際裝配間隙和內(nèi)泄漏進行的分析表明,風(fēng)機工作溫升引起零件的熱裝冷縮,影響到葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板問的間隙。實例計算了轉(zhuǎn)子間隙及泄漏,并給出了實際裝配間隙的合理選擇范圍。

　通過對新型羅茨風(fēng)機運行中不能正常啟動產(chǎn)生的原因進行分析探討,以及對原有處理方法進行比較,確定采用新的方法———溶劑溶解法進行處理,并取得了較好效果,確保了輸配系統(tǒng)的正常運行。

兩臺zl103wdt羅茨鼓風(fēng)機,工作中由于介質(zhì)腐蝕和顆粒沖刷,造成風(fēng)機間隙增大,風(fēng)壓和風(fēng)量降低,影響正常使用。拆檢測量葉輪間隙在1.75～3mm,葉輪與機殼間隙2.05～3mm,定位端間隙2mm,自由端間隙2.5mm,各部間隙明顯超標(biāo)。

羅茨風(fēng)機價格表

ssr帶聯(lián)型羅茨鼓風(fēng)機性能參數(shù) 型式 口 徑 轉(zhuǎn) 速 排出壓力(kgf/cm2) 0.100.150.200.250.300.350.400.450.500.550.60 9.8kpa14.7kpa19.6kpa24.5kpa29.4kpa34.3kpa39.2kpa44.1kpa49kpa53.9kpa58.8kpa qslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqsla ssr5050a 110 01.220.301.160.441.120.521.050.660.990.780.930.920.901.040.851.180.781.32 123 01.380.381.310.521.270.641.2

羅茨風(fēng)機檢修講義 一：工作原理及結(jié)構(gòu) 羅茨是風(fēng)機一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動力機械。在機殼與墻板合為 而成的氣缸中，平行的配置一對能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的 轉(zhuǎn)子，將機殼上的進氣口與排氣口分開，并由同步齒輪傳動做反向等 速旋轉(zhuǎn)，把葉輪型面與氣缸壁所形成的工作容積中的氣體，無內(nèi)壓縮 的從進氣口推移到排氣口，由排氣側(cè)的高壓氣體回流實現(xiàn)定容積壓縮 而達到升壓或強制排氣的目的。通常羅茨風(fēng)機的進氣壓力為大氣壓。 羅茨風(fēng)機本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng) 的背壓。 二：工作特性 主要特點： 1：氣缸內(nèi)不需要潤滑，輸送介質(zhì)不含油。 2：強制排氣，流量隨壓升的變化很小。 3：結(jié)構(gòu)簡單，操作維護方便，使用壽命長。 4：采用新型葉輪型線，高校，節(jié)能，噪聲低。 5：轉(zhuǎn)子動平衡精度及齒輪精度高，傳動平穩(wěn)振動小。 使用要求： 1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進氣溫 度