NPL-NMC系統(tǒng)的γ測(cè)量子系統(tǒng)的建模與優(yōu)化

敘述了研發(fā)電器產(chǎn)品的“逆向工程”方法,針對(duì)低壓電器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),論述了數(shù)據(jù)采集設(shè)備的選型,確定數(shù)據(jù)測(cè)量方法、數(shù)據(jù)分析及恢復(fù)方法、cadcam軟件的二次開發(fā)

為了解決船員培訓(xùn)中船用空調(diào)模擬器操作的問(wèn)題,本文提出了船用空調(diào)的仿真模型,根據(jù)其數(shù)學(xué)模型利用simlink模塊得出的仿真曲線為船用空調(diào)模擬器的設(shè)計(jì)提供了可靠的依據(jù),實(shí)現(xiàn)了船舶空調(diào)動(dòng)態(tài)運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)仿真。

針對(duì)靜力壓樁機(jī)電液比例調(diào)平系統(tǒng)建立了分析調(diào)平控制方法精確的動(dòng)力學(xué)模型,并對(duì)兩種調(diào)平方法的效率、穩(wěn)定性以及調(diào)平精度進(jìn)行了分析.該模型將樁機(jī)平臺(tái)等效為剛體,考慮平臺(tái)3個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)和調(diào)平控制系統(tǒng)的耦合,利用運(yùn)動(dòng)方向的相關(guān)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行解耦,確立了調(diào)平系統(tǒng)的控制方程.分別采用繞最高點(diǎn)調(diào)平和方向解耦調(diào)平兩種方法,結(jié)合調(diào)平系統(tǒng)的控制方程,對(duì)該系統(tǒng)的調(diào)平特性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,系統(tǒng)采用方向解耦調(diào)平比繞最高點(diǎn)齊動(dòng)調(diào)平的精度高一倍,穩(wěn)定性也大大提高.

在簡(jiǎn)要介紹和分析開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(srd)的各個(gè)組成部分的基礎(chǔ)上,在matlab/simulink中,分別構(gòu)建了各個(gè)部分的仿真模型,并介紹了模塊的功能及工作原理。將每個(gè)仿真模型連接構(gòu)成srd的系統(tǒng)仿真模型。系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制:速度環(huán)采用pi控制,電流環(huán)采用角度位置控制與電流斬波控制相結(jié)合的方法,保證了開關(guān)磁阻電機(jī)(srm)在低速或高速運(yùn)行時(shí)都可獲得滿意的性能。仿真結(jié)果證明了pi調(diào)節(jié)的無(wú)偏差速度調(diào)節(jié)的有效性。

根據(jù)型材鋸切系統(tǒng)的加工工藝要求和鋸切過(guò)程中鋸片與h型鋼接觸弧長(zhǎng)的變化規(guī)律,推導(dǎo)出在鋸切電機(jī)功率一定的情況下鋸片進(jìn)給速度與接觸弧長(zhǎng)的關(guān)系,建立數(shù)學(xué)模型,并利用matlab軟件對(duì)速度曲線進(jìn)行繪制,提出合適的控制規(guī)則。

本文在研究建模與仿真系統(tǒng)vv&a概念和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了提高vv&a可信度和效率的有關(guān)措施。

利用建筑能耗仿真軟件energyplus和designbuilder對(duì)某機(jī)場(chǎng)建筑及其空調(diào)系統(tǒng)建立了仿真模型.在全年能耗現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和femp(federalenergymanagementprogram)標(biāo)準(zhǔn)法的基礎(chǔ)上,采用改進(jìn)的femp標(biāo)準(zhǔn)法和配對(duì)樣本t檢驗(yàn)法驗(yàn)證仿真模型.結(jié)果表明,仿真模型與實(shí)際系統(tǒng)的吻合度很高.基于已驗(yàn)證的模型,模擬送風(fēng)溫度優(yōu)化設(shè)定對(duì)系統(tǒng)能耗的影響,仿真試驗(yàn)表明降低送風(fēng)溫度有較好的節(jié)能效果.

介紹了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的基本原理。結(jié)合變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),在基于被控房間數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,將模糊控制和常規(guī)pid控制相結(jié)合,提出了一種模糊pid控制方法并將其應(yīng)用于變風(fēng)量空調(diào)室溫控制中。

分?jǐn)?shù):___________ 任課教師簽字：___________ 華北電力大學(xué)研究生結(jié)課作業(yè) 學(xué)年學(xué)期：第一學(xué)年第一學(xué)期 課程名稱：線性系統(tǒng)理論 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)： 提交時(shí) 目錄 目錄........................................................................................................................1 1研究背景及意義................................................................................................3 2彈簧-質(zhì)量-阻尼模型........................................

從反輻射導(dǎo)引頭的結(jié)構(gòu)組成及工作原理入手,采用spd(signalprocessingdesigner)建立了反輻射導(dǎo)引頭系統(tǒng)級(jí)仿真模型,主要包括天線系統(tǒng)模塊、接收機(jī)系統(tǒng)模塊和信號(hào)處理器系統(tǒng)模塊,模擬了接收信號(hào),處理信息以及消除彈體姿態(tài)擾動(dòng)的數(shù)字解耦等過(guò)程,從而獲得導(dǎo)引頭視線角和視線轉(zhuǎn)率。給出了仿真實(shí)例,結(jié)果驗(yàn)證了模型的可行性和有效性,所得研究結(jié)果對(duì)導(dǎo)引頭設(shè)計(jì)及性能改善具有指導(dǎo)意義。

論文以木材封邊機(jī)為研究對(duì)象,分析了封邊機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),基于參數(shù)化設(shè)計(jì)理論與方法,提出了封邊機(jī)快速建模系統(tǒng)的體系架構(gòu)與開發(fā)方案,研究了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù),以vs2010為集成開發(fā)環(huán)境,采用vb.net開發(fā)了基于solidworks的封邊機(jī)快速建模系統(tǒng),最后通過(guò)實(shí)例演示驗(yàn)證了系統(tǒng)的有效性與實(shí)用性。

系統(tǒng)建模與仿真在制冷空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 城建學(xué)院暖通工程272081404001朱琴 1、簡(jiǎn)述仿真技術(shù)的應(yīng)用 自20世紀(jì)60年代開始,仿真技術(shù)開始在制冷、空調(diào)領(lǐng)域開始得到應(yīng)用。經(jīng) 過(guò)幾十年的發(fā)展,這種技術(shù)在該領(lǐng)域內(nèi)得到了充分的研究和廣泛的應(yīng)用,對(duì)制冷 空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行特性研究、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新起到了非常重要的作用。 傳統(tǒng)的制冷、空調(diào)裝置設(shè)計(jì)手段是開發(fā)研究人員提出一種系統(tǒng)方案,并制出 相應(yīng)的樣機(jī),然后在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行樣機(jī)性能測(cè)試,通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)裝置的可靠性和運(yùn) 行效率進(jìn)行改進(jìn)。從理論上講,實(shí)驗(yàn)改進(jìn)方法是一種科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯糠椒?但由于 實(shí)驗(yàn)條件、測(cè)試精度、經(jīng)濟(jì)條件以及開發(fā)時(shí)間上的限制,使其無(wú)法對(duì)裝置的實(shí)際 運(yùn)行進(jìn)行較全面的預(yù)測(cè)和較理想的改進(jìn)。而仿真技術(shù)則可以幫助人們更有效地利 用計(jì)算機(jī)手段最大限度地改進(jìn)所研究系統(tǒng)

應(yīng)用三維造型軟件pro/e對(duì)礦用潛水電泵過(guò)流部件內(nèi)部水體和部件進(jìn)行實(shí)體造型,導(dǎo)入icem軟件對(duì)水體部分進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分.基于雷諾時(shí)均navier-stokes方程、標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型和simplec算法,采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件cfx對(duì)礦用多級(jí)潛水泵不同工況下的外特性進(jìn)行數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證模擬結(jié)果的可靠性.將流場(chǎng)模擬結(jié)果導(dǎo)入ansysworkbench,對(duì)兩支點(diǎn)支撐方式的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行基于流固耦合的模態(tài)分析,計(jì)算得到了原有轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一階臨界轉(zhuǎn)速低于運(yùn)行轉(zhuǎn)速.根據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子振型特點(diǎn)的分析,對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行三支點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì),并再次進(jìn)行模擬計(jì)算.結(jié)果表明:原有兩軸承支撐轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速過(guò)低,是軸承7217ac/db提前損壞、密封環(huán)磨損嚴(yán)重的主要原因;三支點(diǎn)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于泵的實(shí)際運(yùn)行轉(zhuǎn)速,可大幅度提高軸承可靠性,減緩密封環(huán)的磨損.

將量子計(jì)算理論引入到蟻群優(yōu)化算法中,形成量子蟻群優(yōu)化算法(qacoa),用于梯級(jí)水電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究中,以系統(tǒng)在調(diào)度期內(nèi)實(shí)發(fā)電能和儲(chǔ)蓄電能最大為準(zhǔn)則構(gòu)造優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)。qacoa融入了量子計(jì)算理論的疊加態(tài)和概率表達(dá)特性,以量子態(tài)為基本信息單元,將量子比特的概率幅用于螞蟻位置的編碼,利用量子旋轉(zhuǎn)門實(shí)現(xiàn)蟻群位置的更新,達(dá)到了比常規(guī)蟻群優(yōu)化算法更好的優(yōu)化效果。運(yùn)用qacoa對(duì)梯級(jí)水電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度進(jìn)行仿真,結(jié)果表明qacoa使調(diào)度期內(nèi)實(shí)發(fā)電能和儲(chǔ)蓄電能得到了明顯提高。

首次將量子粒子群優(yōu)化算法用于水電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行研究中。該算法是量子理論與粒子群算法的融合,在粒子編碼過(guò)程中引入了量子的態(tài)矢量表達(dá),并將量子比特的概率幅表示應(yīng)用于粒子的編碼,使得粒子可以表達(dá)為多個(gè)態(tài)的疊加;在粒子更新操作過(guò)程中,利用量子邏輯門實(shí)現(xiàn)了粒子的演化,具有比常規(guī)粒子群算法更好的目標(biāo)優(yōu)化性能。仿真結(jié)果證實(shí)該算法可有效解決水電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行問(wèn)題。性能對(duì)比顯示,該算法求得的解優(yōu)于常規(guī)粒子群算法及其它優(yōu)化算法所求得的解。

綜合電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)-電子系統(tǒng)的構(gòu)成

以一個(gè)典型的空調(diào)系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立了空調(diào)房間的簡(jiǎn)化數(shù)學(xué)模型,通過(guò)matlab編程實(shí)現(xiàn)了專家pid控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真。仿真結(jié)果表明,專家pid控制在快速性、抗干擾性等方面優(yōu)于常規(guī)pid控制。

從天饋系統(tǒng)的組成和功能出發(fā),根據(jù)天線饋線設(shè)備的基本要求,分析了天線的基本結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了雙工器的工作與控制,并對(duì)極化變換器等進(jìn)行研究,重點(diǎn)研究了衛(wèi)星通信地球站跟蹤和天線結(jié)構(gòu)。

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度,新線路的建設(shè)以及老線路的電氣化改造等項(xiàng)目隨之增多,與此同時(shí),相互獨(dú)立的牽引供電系統(tǒng)也相應(yīng)增多,這雖然滿足了鐵路的運(yùn)輸需要,但卻給指揮調(diào)度增添了一定的困難,而且也給系統(tǒng)維護(hù)帶來(lái)了極大的不便。為了解決這一問(wèn)題,設(shè)計(jì)一個(gè)功能完善的維護(hù)子系統(tǒng)就顯得尤為重要?；诖它c(diǎn),本文首先對(duì)鐵路牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上提出鐵路牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

實(shí)驗(yàn)題目：垂直子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：aa2-301b 實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2014.11.10 · 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?熟練掌握垂直子系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，掌握工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，布線路由圖的officevisio制圖。 掌握相關(guān)文檔的表的制作。掌握垂直子系統(tǒng)工程施工管理及線槽，線纜敷設(shè)施工技術(shù)和配 線端接技術(shù)。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 三層樓，每層3個(gè)房間，每個(gè)房間1個(gè)信息點(diǎn)。一樓為bd 每層一個(gè)配線間 實(shí)現(xiàn)三層樓的布線工程垂直干線布線施工，使二三層樓的各信息點(diǎn)與一樓的bd對(duì)應(yīng)端口 連通。 如圖所示 a樓層平面圖 b側(cè)立面圖 要求： 為房間，信息點(diǎn)，配線架及端口進(jìn)行合理編號(hào)。 作出布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 to to to fd2 fd1 bd 三層 二層 一層 設(shè)備間 建筑物主 干布線系 統(tǒng) 電纜豎井水平布線系統(tǒng) 作出布線路由圖 第一層 第二層 第三層 作出信息點(diǎn)端接

綜合布線是智能建筑的中樞神經(jīng),是建筑智能化必備的基礎(chǔ)設(shè)施。其中的水平子系統(tǒng)則是\"信息高速公路\"到達(dá)各信息點(diǎn)的最后一段,其設(shè)計(jì)施工質(zhì)量決定信息傳輸?shù)耐〞场Ｎ恼聫募夹g(shù)方面展開論述。