PFMEA與防錯(cuò)技術(shù)在汽車(chē)?yán)盅b配中的應(yīng)用

1cc41c3081明銳 2和悅42奇瑞a582菠蘿 3思域43奇瑞a383鋒范 4fo44智跑84g3 5m645風(fēng)云85睿翼 6m346qq86北斗星 7索納塔47寶來(lái)87利亞納 8雅閣48rav488遠(yuǎn)景 9ix3549瑞納89307 1055050獅跑90b70 11樂(lè)風(fēng)51榮威35091k5 12科魯茲52途觀(guān)92福美來(lái) 13英朗53桑300093k2 14瑪馳54朗逸94北斗星 1511騏達(dá)55雅力士95w5 16福瑞迪56f696景逸 17高爾夫57嘉年華9711雅閣智能 18途勝58雅紳特98熊貓 19逍客智59悅翔99悅悅 20騏達(dá)60伊蘭特100普力馬 21頤達(dá)6

城市軌道交通的系統(tǒng)構(gòu)成和運(yùn)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括專(zhuān)業(yè)多、覆蓋面廣、聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)等,這些特點(diǎn)給保持長(zhǎng)期的安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大挑戰(zhàn),反思各地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的事故案例,發(fā)現(xiàn)人為錯(cuò)誤是最易出現(xiàn)也是最難控制的。從防錯(cuò)技術(shù)的提出、人為錯(cuò)誤機(jī)理、防錯(cuò)核心思想入手,分析防錯(cuò)技術(shù)在城市軌道交通中應(yīng)用的重要性;依據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求,提出防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用的原則和推廣實(shí)施\"三階六步\"法,并結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)踐進(jìn)行案例分析。

白車(chē)身總成是由上百個(gè)鈑金零件逐級(jí)焊接而成,由于多個(gè)零件的相似性,容易于在焊接過(guò)程導(dǎo)致零件錯(cuò)用,這需要在設(shè)計(jì)階段予以防錯(cuò)設(shè)計(jì)考慮。本文主要依據(jù)白車(chē)身零件特點(diǎn),闡述了零件防錯(cuò)設(shè)計(jì)的原則和防錯(cuò)設(shè)計(jì)方法,同時(shí)結(jié)合具體的案例分析,說(shuō)明了車(chē)身設(shè)計(jì)的防錯(cuò)設(shè)計(jì)思路。

雙色單模注塑成型技術(shù)其要點(diǎn)是模具分為本體模和包膠模,本體模與第一注塑系統(tǒng)連接,包膠模與第二注塑系統(tǒng)連接;模具系統(tǒng)上設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)180度,本體模和包膠模互換型腔。所述本體與彈性體通過(guò)單模二次注塑連為一體。

汽車(chē)總裝配線(xiàn)改造工藝分析 摘要：通過(guò)對(duì)總裝線(xiàn)的構(gòu)成、工藝布置、設(shè)備、工裝等的全面分析，找出影響重 型車(chē)生產(chǎn)能力的主要因素，充分考慮新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變化方向和市場(chǎng)需求的趨勢(shì)， 利用工廠(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施，采用最經(jīng)濟(jì)、公道、見(jiàn)效快的技術(shù)改造方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)綱領(lǐng) 的目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：裝配線(xiàn)改造工藝分析生產(chǎn)能力 前言 東風(fēng)公司總裝配廠(chǎng)三條整車(chē)裝配自動(dòng)流水線(xiàn)均在20世紀(jì)70年代末建成，其總 裝配線(xiàn)的結(jié)構(gòu)為橋鏈加板鏈的型式，工藝設(shè)計(jì)主要是依據(jù)中型長(zhǎng)頭車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 和生產(chǎn)綱領(lǐng)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展變化，為 滿(mǎn)足輕、中、重型多種載貨車(chē)的生產(chǎn)，已對(duì)總裝配線(xiàn)先后進(jìn)行了2～3次局部改 造，現(xiàn)在已成為能生產(chǎn)總重在6～24t的輕、中、重型，長(zhǎng)、平頭全系列載貨車(chē) 的混流自動(dòng)流水線(xiàn)。 由于公路建設(shè)的加快，我國(guó)交通運(yùn)輸將發(fā)生重大的變化。汽車(chē)運(yùn)輸由短途向長(zhǎng)途 發(fā)展，汽車(chē)車(chē)速將由中低速

摘要本文主要研究了焊接技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用與發(fā)展，首先介紹了焊接工藝在汽車(chē)制造中的特點(diǎn)與主要的幾種焊接技術(shù)的方法，簡(jiǎn)單介紹了傳統(tǒng)焊接技術(shù)與現(xiàn)代焊接技術(shù)，然后對(duì)目前焊接技術(shù)在汽車(chē)制造中的發(fā)展進(jìn)行了論述，包括其現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，焊接技術(shù)在汽車(chē)制造中發(fā)展趨勢(shì)將向創(chuàng)新化、智能化、自動(dòng)化、綠色化的方向不斷發(fā)展。最后我們對(duì)焊接技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述，將應(yīng)用分為車(chē)身制造與汽車(chē)零部件的制造，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身制造，許多知名品牌大多采用激光焊接，其優(yōu)點(diǎn)突出，性能要求高，而對(duì)于汽車(chē)零部件，不同零部件選擇不同的焊接方法，對(duì)于齒輪的焊接大多采用激光焊接，排氣管等部件采用了co2氣體保護(hù)焊。

將中德sgave教學(xué)模式在汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中進(jìn)行推廣,采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法與傳統(tǒng)教學(xué)模式相結(jié)合,對(duì)部分專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行重新整合,完善人才培養(yǎng)方案,設(shè)計(jì)教學(xué)方案。結(jié)果表明中德sgave教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)模式相結(jié)合可以有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量,使汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)能夠緊跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為行業(yè)、企業(yè)提供技術(shù)精湛、懂管理的高素質(zhì)人才。

介紹了西門(mén)子s7-300plc與人機(jī)界面結(jié)合的一例應(yīng)用。針對(duì)汽車(chē)聯(lián)軸器壓裝系統(tǒng)中控制節(jié)點(diǎn)多和控制順序步驟多的特點(diǎn),通過(guò)西門(mén)子的s7-300plc對(duì)工廠(chǎng)聯(lián)軸器壓裝的過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)化控制,利用觸摸屏可視性強(qiáng)的特點(diǎn),使其對(duì)裝配線(xiàn)的生產(chǎn)流程進(jìn)行有效地實(shí)時(shí)監(jiān)控,也可以對(duì)一些重要參數(shù)進(jìn)行設(shè)定,簡(jiǎn)化操作過(guò)程,提高工作效率,降低生產(chǎn)成本。

拉手的選配8種常見(jiàn)款式櫥柜拉手展示 從外型看，拉手有管形、條形、球形及各種幾何形狀，還有單頭式、雙頭式、外露式、封閉 式等區(qū)別。實(shí)際上，拉手的選配必須依據(jù)櫥柜的款式、功能和場(chǎng)所而定。一般講，拉手與家 具的關(guān)系大致有兩種處理的原則，即醒目或是隱蔽。 【醒目篇之內(nèi)嵌】 尚層裝飾小編的話(huà)：將櫥柜拉手整個(gè)櫥柜門(mén)表面之中，沒(méi)有任何凸出物，開(kāi)闔櫥柜門(mén) 時(shí)需要把這個(gè)門(mén)“掏”出來(lái)，這個(gè)動(dòng)作也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)拉手部分的清潔難度要高于外凸的拉 手，但是它有一個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)，尤其是家里有寶寶的家庭，完全避免磕碰。 【醒目篇之外凸】 尚層裝飾小編的話(huà)：櫥柜拉手材質(zhì)的主流當(dāng)之無(wú)愧是五金材質(zhì)的，而它安裝的主流方式 便是外凸式櫥柜拉手，外凸式樣的櫥柜拉手，能夠很好的利用拉手的外觀(guān)和質(zhì)感，來(lái)為櫥柜 來(lái)廚房的美麗程度加分。 【隱蔽篇】 尚層裝飾小編的話(huà)：現(xiàn)代設(shè)計(jì)越來(lái)越細(xì)膩之后，人們的要求也開(kāi)始小而美起來(lái)，比如為

虛擬儀器技術(shù)在汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用-論文

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,使得汽車(chē)逐漸走入了中國(guó)的普通百姓家庭。人們對(duì)于汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品除了要求滿(mǎn)足基本的代步功能,而且越來(lái)越多地追求汽車(chē)本身的舒適性和可靠性。車(chē)用空調(diào)一直是體現(xiàn)汽車(chē)舒適性方面的一大重要部件,人們可能熟知汽車(chē)外部靚麗的色彩和汽車(chē)內(nèi)部炫目的裝飾,其實(shí)作為車(chē)用空調(diào)的一些重要部件,也必須使用一些特殊的工藝手段來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量性能。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)的公路建設(shè)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著,甚至偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村也鋪設(shè)了公路。加強(qiáng)各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流和溝通,為人們的出行提供很大便利,因此汽車(chē)的制造數(shù)量也呈現(xiàn)出直線(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為保證汽車(chē)行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性,必須對(duì)其各項(xiàng)性能加以檢測(cè),并對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)和完善。為保證汽車(chē)維修工作有效開(kāi)展,新型檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,下面圍繞各項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)展開(kāi)討論。主要介紹檢測(cè)的必要性、使用該項(xiàng)技術(shù)的意義以及主要的檢測(cè)方法,希望為相關(guān)研究人員提供一定的參考。

充分認(rèn)識(shí)和應(yīng)用多媒體技術(shù),是加快教育現(xiàn)代化進(jìn)程的必由之路。將多媒體技術(shù)運(yùn)用于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué),可以改善教學(xué)環(huán)境、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、調(diào)動(dòng)學(xué)生主體意識(shí),引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)造性地進(jìn)行學(xué)習(xí)和思考,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的的興趣和愛(ài)好,提高專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果。通過(guò)對(duì)多媒體技術(shù)在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)上的應(yīng)用進(jìn)行論述,闡述其優(yōu)越性以及應(yīng)當(dāng)正確運(yùn)用多媒體技術(shù)。

大港油田應(yīng)用油膜凈化技術(shù),對(duì)汽車(chē)噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的漆霧進(jìn)行凈化處理,取得較好效果。噴漆車(chē)間內(nèi)的空氣中有害物含量均低于國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的最高允許濃度值。

傳統(tǒng)高職汽車(chē)類(lèi)教學(xué)存在教學(xué)成本高、安全隱患多、演示效果不佳等問(wèn)題,制約著汽車(chē)職業(yè)教育的快速發(fā)展。將vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中,能夠提升教學(xué)效果。對(duì)vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,闡述汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中vr虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的使用。

國(guó)家的快速發(fā)展帶動(dòng)了家庭發(fā)展,汽車(chē)作為現(xiàn)代家庭出行不可缺少的交通工具,也得到了大力的推廣,汽車(chē)行業(yè)也成為了中國(guó)的支柱行業(yè)之一.人們生活水平的提高,對(duì)于汽車(chē)的性能也有了更多的要求,汽車(chē)的維修行業(yè)也開(kāi)始被人們更加關(guān)注起來(lái),與此相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)維修設(shè)備也在不斷的加強(qiáng)完善,在很大程度上滿(mǎn)足了人們的需求.

本文主要從3個(gè)方面介紹了焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用,首先,對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,包括焊接技術(shù)的分類(lèi)以及焊接技術(shù)的相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)和各焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn);其次,對(duì)焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用中的發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述,包括焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的發(fā)展現(xiàn)狀、傳統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用較為廣泛、新型技術(shù)正不斷成熟以及焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)包括智能化自動(dòng)化發(fā)展、焊接數(shù)值模擬技術(shù)發(fā)展、汽車(chē)制造的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展;最后,對(duì)焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,包括在車(chē)身制造中的焊接技術(shù)的應(yīng)用以及汽車(chē)零部件制造中焊接技術(shù)的應(yīng)用。

電磁成型技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，cad已廣泛應(yīng)用于各個(gè)社會(huì)生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是對(duì)于生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品，如飛機(jī)、汽車(chē)、家電等制造業(yè)尤為重要。汽車(chē)是一件復(fù)雜的產(chǎn)品，其開(kāi)發(fā)流程涉及極大的工作量，借助于先進(jìn)的cad技術(shù)，能降低開(kāi)發(fā)人員的工作量并提高產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)根據(jù)覆蓋件模具設(shè)計(jì)、車(chē)身設(shè)計(jì)、底盤(pán)布置設(shè)計(jì)、汽車(chē)輕量化等方面來(lái)闡述cad技術(shù)的應(yīng)用狀況及其發(fā)展前景。

在汽車(chē)使用和維修過(guò)程中,檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)揮著十分重要的作用,主要就是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試,結(jié)合檢測(cè)和診斷的結(jié)果,相關(guān)人員可以在不分解汽車(chē)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行判別,從而給汽車(chē)的維修或者繼續(xù)運(yùn)行提供有效的依據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)也獲得了迅猛的發(fā)展。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn),就汽車(chē)維修中檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用談一談自己的看法。

在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)引入現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式,通過(guò)校企聯(lián)合招生、工學(xué)交替、\"雙導(dǎo)師\"引導(dǎo)等方式,建立定崗培養(yǎng)、一體化育人的長(zhǎng)效機(jī)制,可以使學(xué)生在真實(shí)的工作情境中開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng),在學(xué)校和企業(yè)文化的熏陶下提高職業(yè)素養(yǎng),有效地提高學(xué)生職業(yè)技能,積累實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,汽車(chē)行業(yè)得到了顯著的發(fā)展,先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在汽車(chē)制造行業(yè)也得到了廣泛應(yīng)用。但是,在一定程度上,汽車(chē)維修水平還比較落后。數(shù)據(jù)流是信息傳輸過(guò)程中所使用的數(shù)字編碼和信號(hào)序列號(hào),數(shù)據(jù)流技術(shù)的應(yīng)用能夠?yàn)槠?chē)維修提供很好的技術(shù)支持和幫助。對(duì)數(shù)據(jù)流技術(shù)的定義和在汽車(chē)維修中的作用進(jìn)行分析,了解數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用辦法,并對(duì)數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車(chē)維修中應(yīng)用的意義進(jìn)行探討。