PHC預(yù)應(yīng)力管樁在我省高速公路橋梁基礎(chǔ)上首次應(yīng)用

鑒于高速公路橋梁基礎(chǔ)承受較大的水平動(dòng)荷載,水文地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜,文章以徐明高速路基第05合同段phc管樁施工為例,探討phc管樁作為高速公路橋梁基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點(diǎn),提出意見和建議。

本文介紹了預(yù)應(yīng)力管樁在高速公路橋梁工程中的施工工藝,通過對現(xiàn)場實(shí)測資料的研究,分析了壓樁力與地層地質(zhì)的關(guān)系及與cpt、cptu測試數(shù)據(jù)的對比結(jié)果,探討了超孔隙水壓力的大小、分布、變化規(guī)律及影響范圍。

隨著近年來我國城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，公路橋梁使用功能的多元化和外觀造型的藝術(shù)化，給公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，造就了越來越多的超常規(guī)結(jié)構(gòu)。尤其是在其混凝土結(jié)構(gòu)尚未形成自身強(qiáng)度之前，公路橋梁施工時(shí)要考慮混凝土結(jié)構(gòu)的自重，同時(shí)還要考慮施工過程中的各種荷載，僅僅依靠過去的傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)措施已經(jīng)很難確保工程的施工質(zhì)量與施工安全，于是對于預(yù)應(yīng)力管樁的施工技術(shù)管理工作就在公路橋梁工程發(fā)展的舞臺(tái)上占據(jù)了一席關(guān)鍵之地。

隨著近年來我國城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),由于公路橋梁使用功能的多元化和外觀造型的藝術(shù)化,給公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)提出了更高的要求,這同時(shí)也給公路橋梁基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)與施工提出了更高的要求.本文針對公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用特點(diǎn)、制作、施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)等方面的內(nèi)容,旨在為今后公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用管理提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo).

隨著近年來我國城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),由于公路橋梁使用功能的多元化和外觀造型的藝術(shù)化,給公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)提出了更高的要求,這同時(shí)也給公路橋梁基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)與施工提出了更高的要求。本文針對公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用特點(diǎn)、制作、施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)等方面的內(nèi)容,旨在為今后公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用管理提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。

預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)管樁具有單樁承載力高、施工速度快、質(zhì)量穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),作為橋梁樁基礎(chǔ),它與鉆孔灌注樁相比具有工期短、費(fèi)用少、質(zhì)量好、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),在管樁樁基礎(chǔ)中有大面積推廣的前景。

現(xiàn)今,預(yù)應(yīng)力管樁在工程地基處理中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。本文闡述了預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基用于處理高速公路軟基路段的施工案例,該施工方法施工工藝簡單,施工進(jìn)度快,單樁承載力高,樁身質(zhì)量可靠,處理深度大,能有效控制工后沉降,防止橋頭"跳車"等問題。本文結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁的優(yōu)缺點(diǎn),揚(yáng)長避短,做到了高質(zhì)量、高效率的施工標(biāo)準(zhǔn),可為同類施工提供了參考作用。

第二章預(yù)應(yīng)力管樁 一、工藝流程 本壓樁工程施工流程為：測放樁位→樁機(jī)就位→吊樁定位→壓樁 →灌注封底砼→接樁→送樁→終壓穩(wěn)定→移機(jī) 二、施工方法及技術(shù)措施 1、壓樁工藝 （1）、定位：壓樁機(jī)就位，管樁吊入壓樁機(jī)的夾樁器內(nèi)夾緊，以確 保樁的正確定位； （2）、校正樁的垂直度：利用樁機(jī)的油壓系統(tǒng)調(diào)校水平度，使樁機(jī) 平臺(tái)處于水平狀態(tài)，在互相垂直的方向上同時(shí)使用鉛吊錘吊線測量樁 的垂直度，達(dá)到要求方可施壓管樁； （3）、壓樁：夾樁器夾緊樁身，啟動(dòng)壓樁油缸，使樁慢慢壓入土中。 在壓樁時(shí)，如進(jìn)入含卵石礫砂層應(yīng)當(dāng)加快壓樁速度，以保證樁尖有一 定的穿透能力； 本工程送樁施工應(yīng)符合下列要求： ○1當(dāng)樁頂被壓至地面需送樁時(shí)，應(yīng)測出樁的垂直度并檢查樁頭質(zhì)量， 合格后立即送樁，壓送作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行； （4）、接（駁）樁 ○1采用焊接接樁法：管樁的接長可采用樁端頭板沿圓周坡口槽焊接， 下節(jié)樁樁頭須設(shè)導(dǎo)向箍

某高速公路橋梁工程中,應(yīng)用phc管樁,利用水平靜載荷試驗(yàn)、水平動(dòng)載荷試驗(yàn)和群樁樁基受荷監(jiān)測,驗(yàn)證了phc管樁用于高速公路橋梁工程的適用性。

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 phc預(yù)應(yīng)力管樁在市政道路中的應(yīng)用 phc預(yù)應(yīng)力管樁在市政道路中的應(yīng)用 摘要：當(dāng)前預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁(phc)在建筑市場得到了廣泛應(yīng) 用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)占樁基市場達(dá)80％以上。phc管樁能夠獲得如此 大的應(yīng)用市場的主要原因是它具有耐打、耐壓，穿透能力強(qiáng)，單樁 豎向承載力高，抗震性能好，耐久性好，造價(jià)適宜，施工工期短， 施工現(xiàn)場文明整潔等特點(diǎn)，深受業(yè)主、施工單位和設(shè)計(jì)人員的普遍 歡迎。本案以市政道路工程為例，系統(tǒng)分析了phc預(yù)應(yīng)力管樁在市 政道路工程中的運(yùn)用技術(shù)工藝。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力管樁、施工工藝、質(zhì)量控制、市政道路應(yīng)用 中圖分類號(hào)：o213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 本工程作為軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)南車基地配套工程道路，要運(yùn)輸 大宗特重機(jī)械設(shè)備，對道路的承載力要求高，且工期緊，通過對各 種軟基處理形式綜合對比，確定選用預(yù)應(yīng)

第1頁共7頁 phc預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工 分包協(xié)議書 合同編號(hào)： 工程名稱：淘淘貓品牌服飾基地 簽約日期：年月日 簽約地點(diǎn)：湖州市織里鎮(zhèn) 第2頁共7頁 發(fā)包方（以下簡稱發(fā)包方）：浙江湖州永翼實(shí)業(yè)有限公司 總包方（以下簡稱總包方）：江蘇天力建設(shè)集團(tuán)有限公司 分包方（以下簡稱分包方）：浙江中屹建設(shè)集團(tuán)有限公司公司 經(jīng)總包方、分包方充分協(xié)商并經(jīng)發(fā)包方同意，總包方將淘淘貓 品牌服飾基地預(yù)應(yīng)力管樁樁基工程發(fā)包給分包方，由分包方承擔(dān)該 樁基工程的施工任務(wù)。三方根據(jù)《建筑安裝工程承包合同條例》和《中 華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》及其它有關(guān)法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況簽 訂本合同,供三方共同遵守。 第一條工程名稱及地點(diǎn) 工程地點(diǎn)：湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)； 工程名稱：淘淘貓品牌服飾基地； 總建筑面積：約60000平方米（以實(shí)際總建筑面積為準(zhǔn)）。 第二條分包內(nèi)容及單價(jià) 預(yù)

通過地質(zhì)報(bào)告和靜載分析,合理控制壓樁力,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

99 exchangeplatforml 摘要 關(guān)鍵詞 phc預(yù)應(yīng)力管樁引孔沉樁問題探討 □遼寧遼河油田康達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)盤錦盛達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司趙才良 本文結(jié)合某工程預(yù)應(yīng)力管樁施工的實(shí)際,對施工中采用的先引孔后壓樁施工技術(shù)和施工工藝,使樁穿過密實(shí)砂 層，以確保有效樁長和施工質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力管樁引孔沉樁有效樁長施工質(zhì)量 高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁(phc)樁端持力層為密室砂層時(shí)，砂層標(biāo)貫 值（n）較大時(shí)，單純采用靜壓沉樁時(shí)，樁打不到足夠的深度， 不能保證有效樁長，無法保證建筑物結(jié)構(gòu)安全。本工程高層附地 下工程實(shí)踐中，在施工中采用先引孔后壓樁施工技術(shù)和施工工藝, 使樁穿過密實(shí)砂層，高層住宅樁入土深度至少要保證距自然地面 18米以上時(shí)，即保證樁有效長度大于12米，確保高層住宅的結(jié)構(gòu) 安全。 一、工程概況 該項(xiàng)目位于盤錦市內(nèi)，地下為一層車庫，地下車

確定PHC預(yù)應(yīng)力管樁終壓力值的經(jīng)濟(jì)意義

www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 高速公路橋梁護(hù)欄采用鍍鋅鋼制立柱，鍍立柱表面靜電噴涂處 理。橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)等雙 金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成。高速公路橋梁護(hù)欄，蕪湖鑫橋護(hù) 欄工程有限公司告訴您！ 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝 和售后為一體專業(yè)護(hù)欄工程的不銹鋼復(fù)合管廠家。公司主要生產(chǎn)防撞 欄桿、道路護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、市政景觀護(hù)欄、工位器具的 加工、安裝等。公司本著誠信經(jīng)營，堅(jiān)持以“創(chuàng)新、合作、和諧、進(jìn) 步、雙贏“為理念，堅(jiān)持以優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、優(yōu)秀的員工團(tuán) www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 隊(duì)和全面的工藝裝備為基礎(chǔ)，已成為多家大型工程施工、安裝單位和 大型汽車生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴。 高速公

詳細(xì)分析了山西省太古高速公路一座加寬橋的方案設(shè)計(jì),論述了加寬設(shè)計(jì)需考慮的多項(xiàng)因素,并介紹了上部下部結(jié)構(gòu)均不進(jìn)行連接、上部下部結(jié)構(gòu)均進(jìn)行連接以及上部結(jié)構(gòu)連接下部結(jié)構(gòu)不連接三種加寬方案,以供類似橋梁加寬設(shè)計(jì)時(shí)參考。

基于山西省太古高速公路某橋的加寬方案設(shè)計(jì),論述了加寬設(shè)計(jì)需要考慮的諸多因素,并介紹了上部下部均不連接、上部下部均連接以及上部連接下部不連接三種加寬方案,供類似橋梁加寬設(shè)計(jì)時(shí)參考。

高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)的步伐也相應(yīng)的加快了，預(yù)應(yīng)應(yīng)施工技術(shù)作為我國建筑施工中常見的一種技術(shù)，對于促進(jìn)建筑行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展有著重要的作用。本文首先介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的作用，然后提出了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中容易出現(xiàn)的問題和解決辦法，最后對高速公路橋梁施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

phc預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制目的 明確震動(dòng)錘擊式和靜壓式pc型預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和 相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范phc型預(yù)應(yīng)力管樁作業(yè)施工。 二、適應(yīng)范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于三金潭車輛站與綜合基地基礎(chǔ)工程震動(dòng)錘擊式和靜壓 式phc型預(yù)應(yīng)力管樁地基處理的施工。 三、材質(zhì)要求 外購預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)場后，應(yīng)按照《先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁》 （gb13476-1999）的國家標(biāo)準(zhǔn)或各地區(qū)的地方標(biāo)準(zhǔn)對管樁的外觀、樁徑、長度、 壁厚、樁身彎曲度、樁端頭板的平整度、樁身強(qiáng)度以及樁身上的材料標(biāo)識(shí)等按規(guī) 范進(jìn)行驗(yàn)收，在每根樁上用油漆畫出長度標(biāo)志，并審查產(chǎn)品合格證明文件，把好 材料進(jìn)場驗(yàn)收關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求等級(jí)將不符合要求的管樁清退出場。 正式施工前必須先打試驗(yàn)樁，其數(shù)量不少于2根，以檢驗(yàn)管樁施工工藝、機(jī) 械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料、

監(jiān)31－001 文溪花園三期安置房三標(biāo)段項(xiàng)目工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （phc預(yù)應(yīng)力管樁） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 日期：二0一九年四月二十五日 目錄 1．專業(yè)工程概況與特點(diǎn)..............................................................................................2 2．監(jiān)理工作依據(jù)和工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定......................................................................4 3．監(jiān)理工作的流程.........................................

精選 連申線焦港船閘工程jgczjl2（tz）合同段 phc管樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 本工程部分地基的處理方式采用phc—600（110）—ab，其中8m長phc 樁地基處理范圍為1k+171～1k+209，16m長phc樁地基處理范圍為1k+209～ 1k+586、2k+190～2k+272，20m長phc樁地基處理范圍為2k+006～2k+190、 2k+272～2k+489。 二、編制依據(jù) 1.工程招標(biāo)文件、施工合同文件、監(jiān)理委托合同； 2.設(shè)計(jì)文件； 3.監(jiān)理規(guī)劃； 4.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（gb13476-1999）； 5.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（蘇g03-202）； 6.水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范（jtj216-2000）； 7.船閘工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj288-93）； 8.其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 三、phc管樁成品質(zhì)量控制點(diǎn)及控制措施 1