PLC和調(diào)壓柜在重型鑄造起重機(jī)上的應(yīng)用

針對(duì)目前煉鋼廠吊運(yùn)中間罐起重機(jī)的現(xiàn)狀,介紹幾種類型的單吊點(diǎn)鑄造起重機(jī),它既滿足了jb/t7688.5-2012的規(guī)定,又滿足了企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)工藝要求,還極大降低廠房和設(shè)備的成本。

目前起重機(jī)性能和質(zhì)量都得到了顯著改善,并向未來(lái)研究提出嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),既要保證設(shè)備穩(wěn)定,也應(yīng)強(qiáng)化系統(tǒng)維護(hù),提升節(jié)能效果.本文將依照理論及實(shí)踐,對(duì)大型起重機(jī)展開(kāi)探討,首先介紹起重機(jī)控制系統(tǒng)、基本要求、變頻器和plc,然后探討變頻率與plc的具體應(yīng)用,最后剖析系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題與應(yīng)用效果.

我廠原礦槽、ah倉(cāng)、磨倉(cāng)等原料庫(kù)的起重天車，是生產(chǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備，而控制電動(dòng)機(jī)的調(diào)速絕大多數(shù)需在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行，而且變換次數(shù)多。需采用電氣調(diào)速，原電氣調(diào)速采用轉(zhuǎn)子串多級(jí)電阻方式，控制方式落后，故障率高。隨著新技術(shù)和控制系統(tǒng)設(shè)備的發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)和plc術(shù)在起重機(jī)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，為可靠調(diào)速及節(jié)能提供了全新的方案。

淺析變頻器與plc控制在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用 作者：宋洪光，殷志輝，郭宗華 作者單位：宋洪光(山東萊鋼建設(shè)有限公司,山東萊蕪,271126)，殷志輝(山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠,山東萊蕪 ,271126)，郭宗華(山鋼集團(tuán)萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司工程部,山東萊蕪,271126) 刊名： 工業(yè)控制計(jì)算機(jī) 英文刊名：industrialcontrolcomputer 年，卷(期)：2014,27(11) 引用本文格式：宋洪光.殷志輝.郭宗華淺析變頻器與plc控制在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用[期刊論文]-工業(yè)控制計(jì)算機(jī)2014(11)

介紹目前國(guó)內(nèi)某些大型冶金企業(yè)使用的吊運(yùn)液態(tài)金屬的鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)布置形式不符合即將出版的《鑄造起重機(jī)技術(shù)條件》且近來(lái)也有事故教訓(xùn)的發(fā)生。為此對(duì)不符合安全運(yùn)行的鑄造起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行改造,通過(guò)介紹在主起升傳動(dòng)鏈末速軸加安全制動(dòng)盤的實(shí)例,對(duì)安全制動(dòng)器的工作原理、調(diào)試,故障檢測(cè)以及維護(hù)檢修等方面的內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

針對(duì)鑄造起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在日常使用、維修保養(yǎng)方面發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,通過(guò)結(jié)構(gòu)改造、選用更科學(xué)合理的替代部件,提高起升機(jī)構(gòu)整體使用的安全性、點(diǎn)檢維修的有效性,以達(dá)到避免事故發(fā)生的目的,滿足企業(yè)現(xiàn)代化設(shè)備管理的需求。

大型鑄造起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu) 作者：趙磊，顧翠云，李宏 作者單位：趙磊,顧翠云(太原重型機(jī)械,集團(tuán),有限公司技術(shù)中心)，李宏(湘潭鋼鐵公司材料設(shè)備公司) 刊名：起重運(yùn)輸機(jī)械 英文刊名：hoistingandconveyingmachinery 年，卷(期)：2002，(8) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_qzysjx200208005.aspx 下載時(shí)間：2010年3月31日

鑄造起重機(jī)是冶金行業(yè)煉鋼、連鑄等工藝中重要設(shè)備,用來(lái)吊運(yùn)液態(tài)金屬等作業(yè)。有的工藝要求起重機(jī)具備單鉤吊運(yùn)功能,比如鋼廠澆鑄跨吊運(yùn)中間罐起重機(jī)。起重機(jī)除吊運(yùn)中間罐之外還需吊運(yùn)連鑄設(shè)備的扇形段及結(jié)晶器等設(shè)備。這類起重機(jī)的吊具因工藝要求不能采用龍門鉤形式,

紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目：plc在10噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)中的應(yīng)用 學(xué)生姓名：季磊 所在系、專業(yè)：船舶工程系、船舶工程技術(shù) 班級(jí)：船電102班 指導(dǎo)教師：李谷音 日期：2013年5月27日 摘要 摘要 10噸雙梁吊鉤橋式起重通過(guò)日本三菱公司的fx1n型plc可編程控制器對(duì)起重機(jī)的 電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制。通過(guò)對(duì)10噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和工 作機(jī)構(gòu)的控制，還能解決傳統(tǒng)控制方式下在操作方面的許多麻煩，包括開(kāi)閉電機(jī)和起升 電機(jī)在起升時(shí)難以同步等問(wèn)題。同時(shí)，通過(guò)采用plc控制可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提 高橋式起重機(jī)的工作性能。因此，plc在該方面的應(yīng)用具有重要的實(shí)用意義和推廣價(jià)值。 關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；plc控制；工作機(jī)構(gòu) 目錄 目錄 1、概述.................................

主要說(shuō)明了變頻器在廣西左江山秀水電站門機(jī)起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)用,并簡(jiǎn)要介紹了plc的特點(diǎn)及變頻器的選用分析。說(shuō)明了合理選用變頻器對(duì)起重機(jī)的性能有很大影響。

ｈ鋼是一種新型熱軋型鋼，廣泛用于建筑、橋梁中。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外又將ｈ鋼的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)中，特別是用于葫蘆式起重機(jī)。文中介紹ｈ鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、規(guī)格、幾何特性及在葫蘆式起重機(jī)上的應(yīng)用和有關(guān)計(jì)算。

冶金起重機(jī)是吊運(yùn)液態(tài)金屬(如鋼水、鐵水)的專用起重機(jī)。該起重機(jī)配有鋼水包的專用板鉤吊具。常規(guī)的吊具橫梁兩端裝動(dòng)滑輪組與主起升上滑輪組通過(guò)鋼絲繩相連,橫梁配有2個(gè)吊叉通過(guò)鉸軸與2個(gè)板鉤相連接,用于掛液態(tài)金屬的鋼包的耳軸,見(jiàn)圖1。這種雙板式結(jié)構(gòu)的鋼包吊具,適用于鋼包外形對(duì)稱、質(zhì)量均勻分布、外形尺寸不大的鋼包。對(duì)于鋼包外形不對(duì)稱,自重不均勻分布的鋼包,采用常規(guī)雙板鉤吊具吊運(yùn)時(shí),存在著不安全的隱患。

yz型冶金起重機(jī)是吊運(yùn)液態(tài)金屬(鋼水、鐵水)的專用起重機(jī),該起重機(jī)吊運(yùn)液態(tài)金屬時(shí),必須配有吊運(yùn)鋼水包的專用板鉤吊具。常規(guī)的吊具橫梁兩端裝有動(dòng)滑輪組與主起升上的滑輪組通過(guò)鋼絲繩相連,橫梁配有2個(gè)吊叉,通過(guò)鉸軸與2個(gè)板鉤相連接,2個(gè)板鉤用于鉤掛液態(tài)金屬鋼包的2個(gè)吊耳軸,見(jiàn)圖1。

介紹了龍門吊具上(由于傳感器位置安裝不同)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一種新型吊具結(jié)構(gòu)及工作方式。

plc系統(tǒng)由西門子plc、mm440變頻器部分組成,調(diào)速方式采用變頻調(diào)速。其中軟件部分是在對(duì)硬件系統(tǒng)進(jìn)行方案論證的基礎(chǔ)上,用軟件工程的方法設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體要求,用程序控制取代繼電器-接觸器控制,以梯形圖語(yǔ)言為編程工具,采用rs-485進(jìn)行變頻器和plc之間的通信,并進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和編程實(shí)現(xiàn),最終達(dá)到該系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的控制性能。

近年來(lái)橋式起重機(jī)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，其中冶金、化工以及船舶等企業(yè)更是依賴于橋式起重機(jī)，為確保橋式起重機(jī)工作的有效及穩(wěn)定性，需按時(shí)予以檢測(cè)。我們將擇取可編程控制即：plc技術(shù)，能夠有效、精準(zhǔn)、高質(zhì)量的達(dá)到起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)檢測(cè)的需求。

控制系統(tǒng)是起重機(jī)的核心組成部分,司機(jī)的每一條指令都通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),同時(shí),控制系統(tǒng)也肩負(fù)著保護(hù)起重機(jī)安全的重任,與安全保護(hù)系統(tǒng)一起為起重機(jī)的安全運(yùn)行保駕護(hù)航?，F(xiàn)概括了起重機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程,分析了其各階段的優(yōu)缺點(diǎn),通過(guò)與傳統(tǒng)控制技術(shù)進(jìn)行對(duì)比,突出plc應(yīng)用于起重機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),結(jié)合plc技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀,以橋式起重機(jī)為例詳細(xì)介紹了plc應(yīng)用于起重機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法與具體方案。

闡述起重機(jī)常用的幾種防搖擺特性,提出了電氣式防搖擺和機(jī)械式防搖擺中的倒八字防搖擺為較佳方案,具有一定的推廣價(jià)值。

介紹腳踏制動(dòng)系統(tǒng)在起重機(jī)上的應(yīng)用,闡述其系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理。通過(guò)設(shè)置不同制動(dòng)模式的制動(dòng)器運(yùn)行在不同工況下所形成的制動(dòng)系統(tǒng),使運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作方便、靈活,具備快速停車、快速對(duì)位的能力,消除了傳統(tǒng)方案中操作不靈活、工作效率低和設(shè)備運(yùn)行時(shí)完全打開(kāi)制動(dòng)器造成起重機(jī)失控等問(wèn)題,運(yùn)行機(jī)構(gòu)滿足起重機(jī)械安全規(guī)程的要求,大大提高了起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全可靠性,滿足了用戶的實(shí)際要求,具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

可編程邏輯控制器,簡(jiǎn)稱plc,采用一種可以進(jìn)行編程的存儲(chǔ)器,進(jìn)行內(nèi)部程序的運(yùn)行,并執(zhí)行邏輯計(jì)算等,并對(duì)面向客戶的指令,包括定時(shí)、順序控制、算術(shù)等,通過(guò)數(shù)字或者模擬控制等方式,控制生產(chǎn)機(jī)械。文章分析了其與繼電器控制的不同,并探討其在汽車式起重機(jī)中的應(yīng)用,分析常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施,供有關(guān)人員借鑒與參考。

太重集團(tuán)公司為寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)制造的兩臺(tái)450t鑄造起重機(jī)近日已順利完工，日前正處于總裝試車階段。據(jù)了解，這兩臺(tái)起重機(jī)的單鉤起重量達(dá)到世界第一。

橋式起重機(jī)采用plc和變頻器控制系統(tǒng)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、控制方便可靠等特點(diǎn),并對(duì)電動(dòng)機(jī)有完善的短路、過(guò)載、缺相等保護(hù)功能,極大地提高了起重機(jī)的可靠性和安全性。