PWT自動(dòng)根焊、藥芯半自動(dòng)焊管道焊接工藝

內(nèi)部資料，嚴(yán)格保密 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 二00九年六月 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司技術(shù)工程部 2009年6月第1版 鋁合金焊接工藝規(guī)范 編制：汪認(rèn) 校對：韓德成 審核：方喜風(fēng)孟立春 批準(zhǔn)：劉勝龍 wps編號形式如下： sfw-×-××× 說明： sfw：四方股份公司焊接工藝規(guī)范 分類代號： a--鋁合金/電弧焊用； c--碳鋼、低合金鋼/電弧焊用 s--不銹鋼/電弧焊用 r—電阻焊用 順序號：001～999 前言 為規(guī)范wps的編制，根據(jù)iso15609-1規(guī)定的內(nèi)容，相應(yīng)制定了wps模板

針對q235b藥芯焊絲半自動(dòng)焊進(jìn)行立焊、橫焊、t型接頭平焊的試驗(yàn)研究。選用e71t-8jdh8藥芯焊絲,并對以上三種焊接方式制定了合理的焊接工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,三種焊接方式的接頭外觀和無損檢測結(jié)果均合格,立焊、橫焊焊接接頭的拉伸、彎曲、沖擊試驗(yàn)以及t型接頭平焊的導(dǎo)向彎曲試驗(yàn)結(jié)果表明,三種焊接方式的焊接接頭都具有良好的強(qiáng)度和韌性,均能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,完全符合產(chǎn)品的使用要求,選定的焊接材料和焊接工藝參數(shù)可用于這種鋼材的現(xiàn)場焊接。

本文針對q235b藥芯焊絲半自動(dòng)焊進(jìn)行了立焊、橫焊、t型接頭平焊的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)選用e71t-8jdh8藥芯焊絲，并對以上三種方式的焊接制定了合理的焊接工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明，三種方式的焊接接頭外觀及無損檢測結(jié)果合格，立焊、橫焊焊接接頭的拉伸、彎曲、；中擊試驗(yàn)以及t型接頭平焊的導(dǎo)向彎曲試驗(yàn)結(jié)果表明，三種焊接方式的焊接接頭都具有良好的強(qiáng)度及韌性，均能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，也完全符合最終產(chǎn)品的使用要求，選定的焊接材料和焊接工藝參數(shù)可用于這種鋼材的現(xiàn)場焊接。

手工電弧焊+CO2半自動(dòng)焊接工藝在大直徑管道焊接中的應(yīng)用

自保護(hù)焊藥芯焊絲焊接技術(shù),焊接工藝是為提高管線工程建設(shè)質(zhì)量的一種焊接材料,它在管線建設(shè)中的應(yīng)用將會(huì)越來廣泛。通過在管線建設(shè)中采用自保焊藥芯焊絲焊接工藝的應(yīng)用,對提高焊接生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量獲得了較好效果

研究了火電站大直徑厚壁管藥芯焊絲全位置半自動(dòng)焊接的工藝技術(shù)。用１．２ｍｍ細(xì)徑藥芯焊絲、ｃｏ２氣體保護(hù)、低頻橫向擺動(dòng)、多層單道熔敷方式等工藝技術(shù)，可進(jìn)行碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼大直徑厚壁管道的高質(zhì)量全位置焊接，且焊接生產(chǎn)率比手工電弧焊提高一倍以上，焊接生產(chǎn)成本降低３５％～４７％。

藥芯焊絲焊接工藝性分析

為提高裝載機(jī)前車架翼箱部件的焊接效率和品質(zhì),根據(jù)翼箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),自行設(shè)計(jì)了翼箱背縫和圓搭半自動(dòng)焊接工裝。此工裝結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)較低,使用方便,且可靠性好,可供諸多結(jié)構(gòu)件半自動(dòng)焊接工裝做設(shè)計(jì)的借鑒參考。

x90鋼管氣保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊工藝的研發(fā)——本資料為[qc成果]x90鋼管氣保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊工藝的研發(fā)，編制于2016年，共37頁。課題背景：國內(nèi)高鋼級管道焊接施工主要采取自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊，焊接過程中存在較多質(zhì)量問題。為了克服自保護(hù)藥芯焊絲半自...

stt(表面張力過渡)氣體保護(hù)半自動(dòng)焊接技術(shù)是一種以表面張力為主要熔滴過渡力的熔化極氣體保護(hù)電弧焊技術(shù)。分析了該技術(shù)特點(diǎn);介紹了stt半自動(dòng)焊根焊施工工藝在長輸管道焊接施工中應(yīng)用情況,選擇sttⅱ型焊機(jī),優(yōu)化焊接工藝參數(shù),確保了焊接施工工藝(坡口加工、管道組對、焊口預(yù)熱、根焊、防風(fēng)及防低溫措施)質(zhì)量。

近年來,國內(nèi)的長輸管道焊接技術(shù)工藝水平不斷提高,改進(jìn)。在短短的二十年間,用于長輸管道的焊接技術(shù)先后從手工上向焊發(fā)展到手工下向焊、藥芯焊絲半自動(dòng)焊,目前正積極研究和開發(fā)全自動(dòng)焊接技術(shù)。在這些焊接技術(shù)中,藥芯焊絲半自動(dòng)焊以其工作效率高、焊接質(zhì)量的特點(diǎn)已成為長輸管道野外施工中的首選方案。本文結(jié)合我公司在桃2-3集氣站至桃2-1集氣站集氣支線工程施工過程,主要介紹使用半自動(dòng)焊焊接管道時(shí)的優(yōu)越性及焊接時(shí)產(chǎn)生的缺陷和改進(jìn)措施。

co2半自動(dòng)氣體保護(hù)焊焊接工藝 co2半自動(dòng)氣體保護(hù)焊焊接工藝 本工藝適用于低碳鋼和低合金高強(qiáng)度鋼各種大型鋼結(jié)構(gòu)工程焊接，其焊接生產(chǎn)率高，抗裂性能好，焊接 變形小，適應(yīng)性范圍大，可進(jìn)行薄板及中厚板件焊接，是高效焊接方法之一種，應(yīng)普及推廣使用。特訂工 藝如下： 一、焊前準(zhǔn)備 1.焊前接頭清潔要求在坡口兩側(cè)30毫米范圍內(nèi)影響焊縫質(zhì)量的毛刺、油污、水銹贓物、氧化皮必須清潔 干凈。 2．當(dāng)施工環(huán)境溫度低于零度或鋼材的碳當(dāng)量大于0.41%，及結(jié)構(gòu)剛性過大，物件較厚時(shí)應(yīng)采用焊前予熱 范圍為板厚的5倍，但不小于100毫米。 3．工件厚度大于6毫米對接時(shí)，為確保焊透強(qiáng)度，在板材的對接邊緣應(yīng)開切v型或x型坡口，坡口角 度α為60°鈍邊p為0～1毫米（見圖1）；當(dāng)板厚差≥毫米時(shí)，應(yīng)對較厚板材的對接邊緣時(shí)行削斜處理 4.焊前應(yīng)對co2焊機(jī)

研究了鋁合金車體單絲和雙絲mig自動(dòng)焊的焊接方法,通過焊接對比試驗(yàn),分析焊接接頭的組織和力學(xué)性能,總結(jié)出兩種焊接方法的最佳工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,雙絲mig自動(dòng)焊接具有焊接速度快、熱輸入小、焊縫組織晶粒細(xì)小均勻、接頭力學(xué)性能良好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),適用于鋁合金車體批量焊接生產(chǎn)。

在現(xiàn)代石油化工建設(shè)中,大型立式鋼制儲(chǔ)罐是石油化工行業(yè)非常重要的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,在蘭州—鄭州—長沙成品油管道工程(鄭州分輸泵站)建設(shè)中,采用了大型儲(chǔ)罐倒裝自動(dòng)焊施工工藝,該新工藝施工工期短、輔助用料少、安裝質(zhì)量好,并保證安全。

CRC管道全自動(dòng)焊接工藝的研究與應(yīng)用

管道運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系的重要組成方式，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著十分重要的作用。特別是“十一五”期間，以西氣東輸、川氣東送、中哈原油管道、蘭鄭長成品油管道等工程為標(biāo)志，我國油氣管道建設(shè)和管道運(yùn)輸迅速發(fā)展，為解決我國能源運(yùn)輸緊張、保障能源供應(yīng)安全發(fā)揮了重要作用。隨著石油工業(yè)的不斷發(fā)展，管道輸送油氣以其安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保而得到了迅猛的發(fā)展。長距離、大管徑、高壓力已經(jīng)成為陸上油氣輸送管線的發(fā)展方向。長輸管線施工工程中，焊接是極其重要的環(huán)節(jié)，管口焊接分根焊及填充蓋面兩道工序，根焊道的焊接又是管道焊接的關(guān)鍵。

介紹了c級鋼自動(dòng)焊藥芯焊絲的研制情況。結(jié)果表明，此焊絲的焊接工藝性能良好，強(qiáng)度及韌性均滿足技術(shù)要求，解決了我國c級鋼無專用自動(dòng)焊焊絲的問題。

在車鉤座組成自動(dòng)焊焊接過程中,射線探傷多次發(fā)現(xiàn)線性顯示,通過宏觀金相分析確認(rèn)缺陷為焊縫側(cè)壁未熔合,多次返修嚴(yán)重影響了工件的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)進(jìn)度。本文結(jié)合常見的未熔合產(chǎn)生原因,同時(shí)將車鉤座組成與車鉤面板自動(dòng)焊工藝進(jìn)行對比,并進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)及分析,對車鉤座自動(dòng)焊工藝進(jìn)行優(yōu)化,最終通過優(yōu)化車鉤座自動(dòng)焊焊縫填充分布和焊接參數(shù)等措施,基本上解決了車鉤座自動(dòng)焊的未熔合問題,射線探傷一次合格率提高到90%以上,提高了生產(chǎn)效率。

現(xiàn)階段,在我國建筑工程施工過程中,應(yīng)用非常廣泛的一種技術(shù)焊接技術(shù)就是半自動(dòng)fcaw下向焊接工藝,所謂fcaw,就是藥芯焊絲電弧焊,其主要采用的焊接材料是藥芯焊絲,不僅性能非常優(yōu)良,同時(shí)還具有其他優(yōu)勢。這種焊法屬于自保護(hù)焊法或者是熔化極氣體保護(hù)焊法,在我國建筑工程管道施工中得到了廣泛的應(yīng)用,具有非常好的發(fā)展前景。本文主要對建筑工程管道施工中,半自動(dòng)fcaw具體下向焊接工藝的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行研究,提出筆者的思考和建議,僅供參考。

將可實(shí)現(xiàn)多個(gè)工位、半自動(dòng)同時(shí)焊接的技術(shù),用于回轉(zhuǎn)焊縫及直線焊縫的焊接,通過對可進(jìn)行多工位同時(shí)焊接的半自動(dòng)焊接工裝的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)試用及實(shí)際應(yīng)用,得到了一種較為先進(jìn)的、工作效率較高的焊接工裝,在機(jī)械制造業(yè)的焊接工序中有著較好的借鑒作用。

自動(dòng)焊焊接工藝評定規(guī)范 工程名稱焊接工藝規(guī)范 編號:sj-hp-05-2010 修改： 日期:2010年9月15日 焊接方法：埋弧自動(dòng)焊焊接類型：自動(dòng) 說明：螺旋焊縫，內(nèi)、外焊 接頭接頭設(shè)計(jì) 接頭型式：i型 間隙-r：0～1.0mm 鈍邊-f： 坡口角度-a1： -a2： 母材焊縫設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)：gb/t3274-2007 鋼級：q235b 厚度范圍：11.5-12mm 管徑：1220mm 其它：評定用試板厚度：11.5mm 要求缺口韌性試驗(yàn)3.5 填充金屬 11 .5 ＞ 0 0- 2. 4 0- 3 焊接方法：saw(內(nèi)焊)saw(外焊) 焊絲牌號:er50-6er50-6 規(guī)格：4.0mm4.0mm 焊劑型號:sj301sj301 焊接電流：750a800a 電弧電壓：3

西氣東輸用X70鋼的自動(dòng)焊焊接工藝