SAR瀝青改性劑在SMA-13上面層中的應用

精選 sbs改性瀝青sma-13施工指導意見 膠州灣高速公路上面層采用sbs改性瀝青，sma-13結構，礦料級配應符 合表1的規(guī)定。 表1上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7520～34 2.3615～26 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～15 0.0758～12 一、原材料的技術要求 1、瀝青 采用優(yōu)質sbs改性瀝青，其技術要求見表1。 表1-1sbs改性瀝青技術要求 檢驗項目技術要求 針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)30～60 針入度指數pi不小于0 延度(5cm/mim,5℃)（

上面層(sbs改性瀝青sma-13)施 工指導意見 應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于 4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術要求見表1-2。集料質 量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船。 表1-2sma-13上面層用粗集料質量技術要求 檢驗項目技術 要求 石料壓碎值 不大于(％) 26 洛杉磯磨耗損失 不大于(％) 28 視密度 不小于(t/m3) 2.60 吸水率 不大于(％) 2.0 對瀝青的粘附性 不小于 4級 堅固性 不大于(％) 12 針片狀 顆粒含量 混合料不大于（%）15 粒徑大于9.5mm不大于（%）12 粒徑小于9.5mm不大于（%）18 水洗法<0.0

1 204國道灌云段瀝青路面上面層（sbs改性瀝青， sma-13）施工指導意見 根據交通部標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》， 結合我高等級公路建設施工經驗和研究成果，對204國道灌云段瀝 青路面上面層施工提出如下指導意見。上面層采用sbs改性瀝青， sma-13結構，礦料級配應符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 一、原材料的技術要求 1．瀝青采用優(yōu)質sbs改性瀝青，其技術要求見表二。 各施工單位和總監(jiān)辦工地

中交一公局橋隧工程有限公司張承二期d合同段項目經理部 sma-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案 第一篇工程概況 一、試驗段概述 根據總體施工計劃安排，我項目部計劃在7月28日進行sma-13瀝青上面層試驗段 的施工，試驗段擬在主線隧道進口左幅zk104+800-zk105+660進行，試驗段長860m， 寬11.5m，壓實厚度為4cm。計劃用料965噸。 二、編制說明 1、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1.1施工承包合同書； 1.2施工圖設計文件； 1.3《公路工程國內招標文件范本》； 1.4交通部現行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等； 第二篇施工準備及工作 一、人員崗位職責劃分及現場施工人員配備 1、人員崗位職責劃分 王賀起：試驗段總指揮。 官黎明：負責試驗段的組織協調落實，以及技術、質量管理工作，監(jiān)督現場施

. . sma-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案 第一篇工程概況 一、試驗段概述 根據總體施工計劃安排，我項目部計劃在7月28日進行sma-13瀝青上面層試驗段的 施工，試驗段擬在主線隧道進口左幅zk104+800-zk105+660進行，試驗段長860m，寬 11.5m，壓實厚度為4cm。計劃用料965噸。 二、編制說明 1、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1.1施工承包合同書； 1.2施工圖設計文件； 1.3《公路工程國內招標文件范本》； 1.4交通部現行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等； 第二篇施工準備及工作 一、人員崗位職責劃分及現場施工人員配備 1、人員崗位職責劃分 王賀起：試驗段總指揮。 官黎明：負責試驗段的組織協調落實，以及技術、質量管理工作，監(jiān)督現場施工按照 預定的方案實施，處理各種技術難題，總結各項技術

. . sma-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案 第一篇工程概況 一、試驗段概述 根據總體施工計劃安排，我項目部計劃在7月28日進行sma-13瀝青上面層試驗段的 施工，試驗段擬在主線隧道進口左幅zk104+800-zk105+660進行，試驗段長860m，寬11.5m， 壓實厚度為4cm。計劃用料965噸。 二、編制說明 1、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1.1施工承包合同書； 1.2施工圖設計文件； 1.3《公路工程國內招標文件范本》； 1.4交通部現行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等； 第二篇施工準備及工作 一、人員崗位職責劃分及現場施工人員配備 1、人員崗位職責劃分 王賀起：試驗段總指揮。 官黎明：負責試驗段的組織協調落實，以及技術、質量管理工作，監(jiān)督現場施工按照 預定的方案實施，處理各種技術難題，總結各項技術參數。

. . sma-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案 第一篇工程概況 一、試驗段概述 根據總體施工計劃安排，我項目部計劃在7月28日進行sma-13瀝青上面層試驗段的 施工，試驗段擬在主線隧道進口左幅zk104+800-zk105+660進行，試驗段長860m，寬11.5m， 壓實厚度為4cm。計劃用料965噸。 二、編制說明 1、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1.1施工承包合同書； 1.2施工圖設計文件； 1.3《公路工程國內招標文件范本》； 1.4交通部現行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等； 第二篇施工準備及工作 一、人員崗位職責劃分及現場施工人員配備 1、人員崗位職責劃分 王賀起：試驗段總指揮。 官黎明：負責試驗段的組織協調落實，以及技術、質量管理工作，監(jiān)督現場施工按照 預定的方案實施，處理各種技術難題，總結各項技術參數。

結合安徽省阜合高速工程實例,論述了在sma瀝青路面建設中原材料選擇、配合比設計以及上面層施工工藝等關鍵技術。指出料源的選擇、配合比的設計、生產工藝的優(yōu)化,對于提高路面公共服務的質量和效率、減少早期大規(guī)模維修、養(yǎng)護等具有非常重要的意義。

中交一公局橋隧工程有限公司張承二期d合同段項目經理部 sma-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案 第一篇工程概況 一、試驗段概述 根據總體施工計劃安排，我項目部計劃在7月28日進行sma-13瀝青上面層試驗段 的施工，試驗段擬在主線隧道進口左幅zk104+800-zk105+660進行，試驗段長860m， 寬11.5m，壓實厚度為4cm。計劃用料965噸。 二、編制說明 1、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1.1施工承包合同書； 1.2施工圖設計文件； 1.3《公路工程國內招標文件范本》； 1.4交通部現行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等； 第二篇施工準備及工作 一、人員崗位職責劃分及現場施工人員配備 1、人員崗位職責劃分 王賀起：試驗段總指揮。 官黎明：負責試驗段的組織協調落實，以及技術、質量管理工作，監(jiān)督現場施

***高速公路項目***合同段 sma-13瀝青上面層試驗段施工總結 施工單位：中交*******有限公司 監(jiān)理單位：************************ 日期：二〇一六年九月 ***高速公路項目lm1合同段sma-13上面層試驗路施工總結 2 目錄 第一章、試驗路概況.................................................................3 一、試驗路簡介....................................................................................................................................3 二、試驗路的目的...................

扎久城市主干道工程（g210 修文縣久長至扎佐公路改擴建工程）上面層 試 驗 段 開 工 報 告 太平洋建設集團有限公司扎久工程項目經理部 二〇一八年五月二十日 分項開工申請單 項目名稱：扎久城市主干道工程（g210修文縣久長至扎佐公路改擴建工程） 監(jiān)理單位：深圳市恒浩建工程項目管理有限公司 上一步工作中間交工證書編號(如果有): 工程項目:上面層試驗段開工報告 樁號:k38+800～k39+000（右幅） 建議開工日期:2018年5月20日 計劃完工日期:2018年5月20日 此項工程負責人姓名:王兆兵 施工單位: (簽字):日期: 監(jiān)理工程師意見: 簽字:日期: 1 上面層試驗段開

1 青島前灣港區(qū)疏港高速公路管家樓收費站遷移工程 瀝青中面層(sma-13)試驗段施工方案 一、工程概況 本合同段位于膠東半島南端的青島市西南部黃島區(qū)內，路線呈東 西走向，其地形為東高西低，中間凹陷，低山丘陵區(qū)地形起伏較大。 地形地貌條件較復雜，降水時間和空間分布不均勻，本工程為黃島主 線收費站工程，中心樁號為k7+070(1號疏港高速)。本收費站設5入 口車道，10出口車道，其中最內側設一對etc車道，車道寬度為3.5 米；最外側設一對超寬車道，寬度為4.5米；其他車道寬度均為3.2 米。收費廣場左側路基寬度55.25米、右側路基寬度28.25米，采用 不對稱布臵，廣場等寬段左側長150米，右側長125米，出口島漸段 長220米，入口島漸變段長90米，主線設計時速100km/h,路基寬度 23m,本合同段路基全長1350m。本試驗段為4

上面層瀝青砼(sma改 性) 用心整理的精品word文檔，下載即可編輯！！ 精心整理，用心做精品2 上面層瀝青混合料施工 本標段上面層主要為厚40mmsma-13型（改性瀝青），擬將新老路面一起鋪 筑，鋪筑寬度為19.25m，采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪法施工。 1、施工準備 1.1、人員準備 對參加施工的人員進行詳細的施工交底，明確工作方法，確定工作標準， 熟悉工藝規(guī)程及操作要領，可以熟練地進行施工；操作人員均經過培訓，持證 上崗；所有人員明確崗位職責，責任到人。 1.2、材料準備 對施工路段所用原材料，按國家有關技術規(guī)范、設計要求進行試驗檢測， 確認原材料的可用性。材料（瀝青、粗、細集料、填充料及抗剝落劑、穩(wěn)定劑 等）并有相當的儲存量，以便施工開始后有足夠的材料，一般開工前2個月， 備足總量的2/3以上。 a、瀝青：上面層采用進口或國產優(yōu)質sbs改性瀝青，技術標準符

上面層(sbs改性瀝青sma-13)施 工指導意見 應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于 4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術要求見表1-2。集料質 量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船。 表1-2sma-13上面層用粗集料質量技術要求 檢驗項目技術 要求 石料壓碎值 不大于(％) 26 洛杉磯磨耗損失 不大于(％) 28 視密度 不小于(t/m3) 2.60 吸水率 不大于(％) 2.0 對瀝青的粘附性 不小于 4級 堅固性 不大于(％) 12 針片狀 顆粒含量 混合料不大于（%）15 粒徑大于9.5mm不大于（%）12 粒徑小于9.5mm不大于（%）18 水洗法<0.0

sma-13上面層施工技術交底 一、試驗段的基本情況及準備工作 試驗段時間擬定在8月12日，段落選定在丹江特大橋上約400 米長，上面層寬度15.25米，壓實厚度4公分。 已確定的生產配合比是：35:33:9:13，礦粉是8.5%，消石灰是 1.5%，油石比為5.9。 工作面準備工作：對該段中面層進行清掃，局部離析部位提前采 用粘層油進行噴灑處理。在清掃干凈后的中面層頂面灑布第一次粘 層，在第一次粘層破乳6小時后灑布第二次粘層，兩次灑布總量按 0.5-0.7kg/m2,粘層施工在上面層施工前12-24小時完成，并保持粘 層表面清潔、不受污染。 二、混合料拌合 1、石料進入拌鍋的同時添加木質素纖維，干拌的時間不得小于 15秒，之后瀝青、礦粉依次進入拌鍋，濕拌時間不得小于45秒。 2、木質素纖維添加量是混合料質量的0.3%，即每鍋加12公斤， 誤

敘永至古藺高速公路c標段c6-1分部 sbs改性瀝青混凝土sma-13上面層試驗路 施 工 總 結 四川公路橋梁建設集團有限公司 二〇一五年十一月十五日 -3- 敘古高速公路c標段c6-1分部 sbs改性瀝青混凝土sma-13上面層試驗路段施工總結 一、概況: 敘古高速公路c標段c6-1分部，起點樁號k00+000，止點樁號k66+506， 全長66.506km，其中短鏈0.767公里。主線路面結構型式為4cm改性瀝青瑪 蹄脂碎石sma-13上面層+6cm中粒式瀝青混凝土ac-20c中面層+8cm中粒 式普通瀝青混凝土ac-20c下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+36cm水泥穩(wěn)定 碎石底基層+15cm級配碎石墊層。 依據報經監(jiān)理駐地辦審核的《分項工程開工申請批復單》所附《sbs改性瀝 青混凝土sma-1

安徽省合淮阜高速公路路面工程建設項目 sma-13瀝青混合料生產配合比設計 驗 證 報 告 驗證單位：合淮阜路面工程第三監(jiān)理組工地試驗室 驗證時間:二〇〇七年十月一日 一、前言 設計依據合淮阜高速公路建設項目瀝青路面施工作業(yè)指導意見書提出的 sma-13型瀝青混合料設計標準。及部頒的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtg f40-2004）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）進行。依據sma-13生產配合比，對拌和樓冷料倉 的轉速進行了調試，監(jiān)理組工地試驗室對項目部上報的生產配合比進行了驗證。 1、熱倉粒徑及集料比例：表1-001 二、生產配合比驗證 1、試驗室對熱倉料進行篩分試驗，試驗結果如下:表2-002 篩孔 (mm) 1#2#3#4#礦粉合成級配 19100

改性瀝青路面sma-13上面層施工 指導意見（sbs改性瀝青） 根據部頒標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》、《公路改性瀝 青施工技術規(guī)范》和《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計施工指南》(送審 稿)規(guī)定，xx高速公路瀝青路面上面層采用改性瀝青sma－13(玄武 巖集料、輝綠巖集料和閃長巖集料)結構，其礦料級配應符合表一的 規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 根據現行技術規(guī)范，結合當地的氣候條件，吸取國內成熟經驗， 對xx高速公路改性瀝青sma-13路面上面

sbs改性瀝青sma-13施工指導意見 膠州灣高速公路上面層采用sbs改性瀝青，sma-13結構，礦料級配應符 合表1的規(guī)定。 表1上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7520～34 2.3615～26 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～15 0.0758～12 一、原材料的技術要求 1、瀝青 采用優(yōu)質sbs改性瀝青，其技術要求見表1。 表1-1sbs改性瀝青技術要求 檢驗項目技術要求 針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)30～60 針入度指數pi不小于0 延度(5cm/mim,5℃)（cm

結合工程實例,從工藝流程、關鍵參數的確定及作業(yè)操作要求等幾個方面,介紹了改性瀝青混合料sma-13上面層的壓實施工技術。

204國道灌云段瀝青路面上面層（sbs改性瀝青， sma-13）施工指導意見 根據交通部標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)》， 結合我高等級公路建設施工經驗和研究成果，對204國道灌云段瀝 青路面上面層施工提出如下指導意見。上面層采用sbs改性瀝青， sma-13結構，礦料級配應符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 一、原材料的技術要求 1．瀝青采用優(yōu)質sbs改性瀝青，其技術要求見表二。 各施工單位和總監(jiān)辦工地試驗室應對針

smc系列瀝青改性劑,常溫改性瀝青 現代交通路面材料的要求：在低溫下應有彈性和塑形；在高溫下要有足夠的強度和穩(wěn) 定度；在加工和使用中增強抗老化能力；在多種礦物和結構表面有較強的粘附力；以及對 構件變形的適應性和耐疲勞性。瀝青材料本身難以滿足這些性能要求，迫切需要對瀝青進 行改性。維持公司專業(yè)技術團隊充分利用廢舊塑料、舊橡膠輪胎提取物生產的第三代產品 smc瀝青改性劑從根本上改變了瀝青固有的缺陷，不但在以上幾個方面取得突破性進展還 大大提高道路使用其他性能，如減少燃油、燃煤、瀝青消耗量。因此瀝青路面工程使用s mc瀝青改性劑是一件利國、利民、利于地球環(huán)境的三益事業(yè)。產品特點： 一，低碳、節(jié)能、環(huán)保：使用smc改性瀝青生產的瀝青混凝土，常溫拌合，不需要 對干燥礦料加熱，瀝青不在需要高溫熔融只需要電加熱70~100℃，碳排放低（按照標準 四車道的省、國道，減低的能耗標準煤23