SMC常溫改性瀝青混合料在慶陽(yáng)地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用

tla改性瀝青混合料在天津地區(qū)道路中的應(yīng)用研究 摘要:文章根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點(diǎn)和瀝青路面的設(shè)計(jì)方法， 結(jié)合工程實(shí)例分析了tla(特立尼達(dá)湖瀝青)改性瀝青在天津地 區(qū)道路應(yīng)用的特點(diǎn)和實(shí)際效果。結(jié)論顯示:tla改性瀝青配制的瀝 青混凝土，其路用性能優(yōu)良，成本低廉，適用于天津地區(qū)的道路建 設(shè)。 關(guān)鍵詞:tla;改性瀝青;路用性能 0引言 我國(guó)目前路面的主要應(yīng)用材料是瀝青混凝土，天津也是如此。 近十年來(lái)，隨著天津經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，天津地區(qū)道路交通量迅速增 加，特別是車(chē)輛載重明顯增大，以往利用普通瀝青修筑的路面都發(fā) 生了不同程度的損壞。由此可見(jiàn)，按常規(guī)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)連續(xù)級(jí)配純?yōu)r 青混凝土的路用性能，特別是高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和抗水破壞 性已不能完全滿(mǎn)足現(xiàn)在的使用要求。因此，引進(jìn)一種路用性能更佳 的瀝青作為路面的使用材料已迫在眉睫。這就要從材料及施工工藝 上提高瀝青混

對(duì)于改性瀝青來(lái)說(shuō),現(xiàn)如今已被廣泛的應(yīng)用在很多領(lǐng)域.其中公路橋梁方向上的研究更為引人注目.瀝青是一種液態(tài)性質(zhì)的建筑材料,經(jīng)過(guò)改性劑的加入之后,一是改變?cè)笧r青材料的物理化學(xué)性質(zhì),二是將改性劑均勻且協(xié)調(diào)的融入到瀝青材料中去.從而將組合成瀝青復(fù)合材料,這種材料擁有了瀝青材料原本所沒(méi)有的化學(xué)及物理性質(zhì),并且符合建筑施工尤其是公路要求的施工特點(diǎn),所以被改性瀝青被廣泛的應(yīng)用了.

文章根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點(diǎn)和瀝青路面的設(shè)計(jì)方法，結(jié)合工程實(shí)例分析了tla(特立尼達(dá)湖瀝青)改性瀝青在天津地區(qū)道路應(yīng)用的特點(diǎn)和實(shí)際效果。結(jié)論顯示:tla改性瀝青配制的瀝青混凝土，其路用性能優(yōu)良，成本低廉，適用于天津地區(qū)的道路建設(shè)

文章結(jié)合濮鶴高速公路的施工實(shí)踐,探討了sbs改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)。

1 溫拌改性瀝青混合料性能研究 廣東工業(yè)大學(xué)，土木與交通工程學(xué)院，黃宇康，何鶯鶯 摘要： 所謂溫拌改性瀝青混合料，就是通過(guò)加入一定量的溫拌劑和改性劑，并采取一定的技 術(shù)措施，使瀝青能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和、施工，同時(shí)保持其不低于hma的使用 性能的瀝青混合料技術(shù)，也稱(chēng)為溫拌改性瀝青技術(shù)。溫拌改性瀝青混合料是對(duì)溫拌瀝青混 合料性能的進(jìn)一步改善和提升。本文對(duì)四種不同的改性劑環(huán)氧樹(shù)脂、丁苯橡膠、纖維以及 橡膠粉進(jìn)行了研究，其中丁苯橡膠改性劑表現(xiàn)優(yōu)異。通過(guò)改性瀝青的三大試驗(yàn)和粘度試驗(yàn) 以及溫拌改性瀝青混合料的路用性能研究，發(fā)現(xiàn)其比傳統(tǒng)的溫拌瀝青混合料具有更多的優(yōu) 點(diǎn)，其節(jié)能，環(huán)保，路用性能穩(wěn)定，有著巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞：溫拌改性瀝青技術(shù)丁苯橡膠路用性能社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 1前言 1.1溫拌瀝青混合料的起源與發(fā)展 wma即溫拌瀝青混合料首先是在歐洲由shell和kolo—

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,交通量及車(chē)輛大型化、重載超載車(chē)的比例呈不斷增加的趨勢(shì),渠化交通對(duì)路面要求隨之越來(lái)越高,高溫車(chē)轍、低溫脆裂等病害嚴(yán)重影響著瀝青混凝土路面的使用質(zhì)量。sma路面技術(shù)能顯著提高瀝青混凝土路面的路用性能,延長(zhǎng)使用壽命,尤其是適用于重交通道路。

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文章簡(jiǎn)要介紹了sbs改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用,首先分析了sbs改性瀝青混合料的性能,然后具體介紹了其施工工藝和質(zhì)量控制內(nèi)容。

分析了sbs改性瀝青的特點(diǎn),并以某工程項(xiàng)目為例,深入探討了sbs改性瀝青混合料的施工技術(shù),其中包括準(zhǔn)備工作、拌和、儲(chǔ)存、泵送、攤鋪等。

為了推動(dòng)瀝青路面施工向更加“節(jié)能、低碳、環(huán)?！钡姆较虬l(fā)展,甘肅省張掖公路管理局今年引進(jìn)了smc常溫改性瀝青技術(shù).該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)瀝青混合料常溫條件下拌合、攤鋪、碾壓.目前,smc常溫改性瀝青混合料在四川、新疆等多個(gè)省市、不同氣候條件的地區(qū)得到了成功應(yīng)用,取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,涵蓋高溫干旱、高溫多雨、低溫冰凍等典型氣候片區(qū),填補(bǔ)了瀝青路面冬季不宜施工的空白.本文結(jié)合自身所處河西走廊實(shí)際情況,將近年來(lái)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中所逐步采用的smc常溫改性瀝青及瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)做簡(jiǎn)要闡述,為smc常溫改性瀝青混合料的施工提供參考.

道路施工中,一般都應(yīng)用sbs改性瀝青混合料,尤其是在高級(jí)公路的施工中,這種混合料應(yīng)用范圍更加廣泛。這種瀝青混合料與普通的混合料相比,性能更加優(yōu)良,有效的延長(zhǎng)了道路使用壽命。但是在應(yīng)用過(guò)程中,需要注意原材料質(zhì)量等問(wèn)題。主要通過(guò)對(duì)sbs改性瀝青混合料材料的確定的介紹,進(jìn)而探討了其在道路施工中的具體應(yīng)用,僅供參考。

在我國(guó)當(dāng)前道路施工的過(guò)程中,采用sbs改性瀝青混合料十分常見(jiàn),這種材料具有十分廣闊的應(yīng)用前景,具有比一般普通混合料還要高的性能,對(duì)于促進(jìn)道路使用壽命的延長(zhǎng)具有十分重要的作用,在應(yīng)用這一原材料施工的過(guò)程中,有些問(wèn)題是需要注意的,因此重點(diǎn)對(duì)這方面的內(nèi)容展開(kāi)論述,希望可以對(duì)今后的工作帶來(lái)一定的幫助.

sbs改性瀝青混合料是常見(jiàn)的一種施工材料,在道路施工中應(yīng)用廣泛,且在道路施工中具備極為優(yōu)秀的性能,有效提升了道路的質(zhì)量和使用壽命。作為一種新型材料其在應(yīng)用上有一些不同于傳統(tǒng)施工材料的特征,在實(shí)際施工中要多加注意。

改性瀝青的性能要比普通瀝青更強(qiáng)，所以在瀝青道路建設(shè)的過(guò)程中，各種各樣的改性瀝青得到了較為廣泛的應(yīng)用，在眾多的改性瀝青當(dāng)中，sbs改性瀝青混合料是非常重要的一種，其在施工中也得到了非常好的應(yīng)用，正是因?yàn)檫@種改性瀝青的應(yīng)用，道路施工的質(zhì)量和效果都得到了顯著的提升。

本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，研究了tla性瀝青混合料在設(shè)計(jì)和檢測(cè)時(shí)的瀝青用量特性，分析了差異性產(chǎn)生的影響因素，在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上．提出了指標(biāo)修正的方法和參考值，為tla改性瀝青的應(yīng)用提供參考。

為研究溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料的路用性能,進(jìn)行了溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料ac-13c的配合比設(shè)計(jì),采用室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、阻燃性能進(jìn)行了研究,并與采用sbs改性瀝青的ac-13c混合料的各項(xiàng)性能進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,溫拌劑和阻燃劑有利于增強(qiáng)瀝青混合料的抗車(chē)轍性能和抗水損害能力,但對(duì)低溫抗裂性能不利;阻燃劑既可提高瀝青混合料的阻燃性能,也可保證燃燒后瀝青混合料的路用性能。

在usp溫拌改性劑研究成果基礎(chǔ)上,探討了usp溫拌改性瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)、路用性能和施工技術(shù),結(jié)論表明:用馬歇爾試驗(yàn),可以確定最佳瀝青用量,且具有良好的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性;施工技術(shù)控制重點(diǎn)是拌合均勻、保證壓實(shí)。

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中常見(jiàn)的路面改性瀝青混合料類(lèi)型，包括其定義、特點(diǎn)、應(yīng)用范圍以及優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)閱讀本文，您將對(duì)不同類(lèi)型的路面改性瀝青混合料有更全面的了解。

介紹了sasobit溫拌改性瀝青混合料的試驗(yàn)原材料及礦料級(jí)配,利用輪轍試驗(yàn)、低溫小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂和浸水馬歇爾探討了不同摻量sasobit溫拌改性瀝青混合料的高低溫及水穩(wěn)性能,并與基質(zhì)瀝青和sbs改性瀝青作對(duì)比.

本文通過(guò)體積法及馬歇爾試驗(yàn)法設(shè)計(jì)了sbs改性瀝青混合料,按規(guī)范要求對(duì)sbs改性瀝青混合料分別進(jìn)行了馬歇爾、車(chē)轍和凍融劈裂試驗(yàn)分別分析其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性,試驗(yàn)結(jié)果表明,sbs改性瀝青混合料性能優(yōu)良。

隨著日益增長(zhǎng)的交通流量及車(chē)輛軸載的不斷提高,公路建設(shè)業(yè)所承受的壓力也越來(lái)越大,人們對(duì)道路安全和駕駛舒適感的期望日益提高。聚合物改性瀝青在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于重交通路面、機(jī)場(chǎng)道路等工程,改性瀝青由于添加了具有良好彈性的分子,其性能和技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。主要分析了sbs改性瀝青的制備方法及主要技術(shù)性能。

對(duì)sbs改性瀝青進(jìn)行了介紹,提出了sbs瀝青混合料的原材料要求及配合比設(shè)計(jì),詳細(xì)闡述了sbs瀝青混合料的施工要點(diǎn),以提高sbs改性瀝青混合料的施工質(zhì)量,達(dá)到延長(zhǎng)路面壽命、降低噪聲、提高行車(chē)舒適性和安全性的目的。